如今很多汽車廠商

紛紛推出智能“輔助駕駛”功能

有的駕駛?cè)苏J(rèn)為

智能“輔助駕駛”等同于“自動(dòng)駕駛”

真的可以這樣認(rèn)為嗎？

當(dāng)前我國(guó)汽車智能駕駛

共分為六個(gè)級(jí)別

近日，滬武高速常州段發(fā)生了一起事故，一輛大貨車在行駛過程中沒有打轉(zhuǎn)向燈，從第二車道突然變道到第一車道，后方小車駕駛?cè)藙⒛硾]能及時(shí)制動(dòng)，撞上了大貨車，大貨車負(fù)全部責(zé)任。

事故調(diào)查時(shí)交警發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)該路段有路燈，能見度良好，前車后部還開啟了警示燈，劉某本可以及時(shí)制動(dòng)避免事故，但因過于信任智能駕駛，沒有提前接管，等到發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁兒時(shí)已經(jīng)來不及了。

而發(fā)生于湖南龍吉高速石家寨樞紐的一幕中，一輛小車在行經(jīng)匝道彎道處時(shí)，沒有降低速度徑直撞上了護(hù)欄，事故造成小車受損，所幸駕駛?cè)藚悄硾]有受傷。事故原因同樣是因?yàn)閰悄吃陂_啟車輛輔助駕駛功能后，便撒手不管了。

交警認(rèn)定，小車駕駛?cè)藚悄吃谌菀装l(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛時(shí)，未降低行駛速度，需負(fù)事故全部責(zé)任，并對(duì)其處以罰款100元。

當(dāng)前我國(guó)汽車智能駕駛

共分為六個(gè)級(jí)別

根據(jù)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》，目前我國(guó)汽車智能駕駛共分為六個(gè)級(jí)別：

• L0為應(yīng)急輔助

• L1為部分駕駛輔助

• L2為組合駕駛輔助

• L3為有條件自動(dòng)駕駛，指的是在設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍內(nèi)（如高速公路），系統(tǒng)獨(dú)立完成所有駕駛?cè)蝿?wù)，但需駕駛?cè)舜庸?/p>

• L4的名稱是高度自動(dòng)駕駛，指的是在限定場(chǎng)景（如封閉園區(qū)）內(nèi)完全自主駕駛，無需人類干預(yù)

• 而L5才是完全自動(dòng)駕駛，也就是說在任何可行駛條件下完全代替人類駕駛。

目前我國(guó)市面上的智駕汽車

都屬于L2級(jí)以下（組合駕駛輔助）

L3級(jí)以上現(xiàn)在只處于示范應(yīng)用或者道路測(cè)試的階段，并沒有面向個(gè)人出售。

一輛車要達(dá)到主駕駛座上無人的自動(dòng)駕駛上路測(cè)試條件，不僅在技術(shù)上要經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試流程，更需要符合規(guī)定路段、區(qū)域的管理要求和法律法規(guī)上的批準(zhǔn)。

交通管理法規(guī)研究部主任 黃金晶：從法律定義上來說，輔助駕駛對(duì)于駕駛?cè)说牧x務(wù)，跟普通駕駛?cè)瞬]有區(qū)別，你在整個(gè)駕駛過程中需要遵守普通駕駛?cè)诵枰袷氐囊磺蟹梢?guī)定，在駕駛過程中，即便開啟智能駕駛功能，也需要雙手握緊方向盤，雙眼注意路面路況，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。

也就是說

輔助駕駛功能≠自動(dòng)駕駛

但現(xiàn)在仍有很多人對(duì)智能駕駛

存在誤區(qū)

誤區(qū)1：酒后開智駕可以避免處罰

2023年2月，湖北襄陽交警在轄區(qū)內(nèi)開展整治酒駕醉駕專項(xiàng)行動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)一名駕駛?cè)松嫦幼砭岂{駛機(jī)動(dòng)車。

在確定了嫌疑人醉駕的相關(guān)證據(jù)后，交管部門將這起案件移送到當(dāng)?shù)貦z察院審查起訴。這期間嫌疑人突然辯稱，自己的行為不屬于醉駕。其理由是在飲酒后駕駛車輛的過程中，開啟了車輛的輔助駕駛功能。雖然他當(dāng)時(shí)在車內(nèi)，但實(shí)際控制車輛行駛的是車輛的輔助駕駛功能。

面對(duì)嫌疑人的辯解，檢察官認(rèn)為其辯解理由并不成立。

輔助駕駛只是一種汽車駕駛的輔助功能，在車輛的行駛過程中，仍然需要駕駛?cè)巳獭⑷硇倪M(jìn)行必要的操作。而飲酒后的駕駛?cè)俗鳛榈谝回?zé)任人，罔顧醉酒后給自己帶來的控制能力及操作能力下降的危險(xiǎn)，仍然駕駛機(jī)動(dòng)車的行為構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。

最終，湖北省襄陽市襄州區(qū)人民法院，以危險(xiǎn)駕駛罪判處醉駕司機(jī)拘役五個(gè)月，并處罰金一萬元。

誤區(qū)2：開了智駕就算沒有駕駛證也能開車

駕駛有智能輔助的車輛

也要有駕駛證

2023年3月的一個(gè)凌晨，酒后的余某在未取得駕駛證的情況下，駕駛從朋友處借的車輛上了高速路。余某打開車輛駕駛輔助系統(tǒng)，設(shè)定好車速和行駛車道后，便打起了瞌睡。不到10分鐘，余某的車子撞上了前方半掛車。

余某因撞擊而陷入昏迷，被緊急送醫(yī)。后經(jīng)鑒定，余某體內(nèi)血液酒精含量為每百毫升119毫克，達(dá)到醉酒駕駛標(biāo)準(zhǔn)。

余某因涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪被檢察機(jī)關(guān)提起公訴。鄞州法院審理后認(rèn)為，被告人余某違反道路交通安全法規(guī)，在未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的情況下，醉酒后在高速公路上駕駛機(jī)動(dòng)車且發(fā)生交通事故，根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條之一第一款第（二）項(xiàng)規(guī)定，其行為已構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。

在此提醒駕駛?cè)?，在使用駕駛輔助系統(tǒng)的時(shí)候，還是要有相應(yīng)的駕駛資質(zhì)，嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)。

來源：公安部道路交通安全研究中心、中國(guó)新聞網(wǎng)、江西交警