又有一架F-35墜毀了！

這是今年以來(lái)由洛馬生產(chǎn)的F-35戰(zhàn)斗機(jī)第三次出現(xiàn)重大事故了。

根據(jù)美媒的報(bào)道，在周三一架隸屬于美國(guó)海軍的F-35C艦載機(jī)在加利福尼亞州的勒莫爾海軍航空站附近墜毀，此次事故是該型戰(zhàn)機(jī)在今年發(fā)生的第二次墜機(jī)事故了。

第一次墜機(jī)事故發(fā)生在今年大年初一，當(dāng)時(shí)一架隸屬于第354戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)的F-35戰(zhàn)斗機(jī)從阿拉斯加埃爾森空軍基地起飛執(zhí)行正常訓(xùn)練任務(wù)時(shí)墜毀，駕駛員彈射逃生。

而這一次的墜機(jī)事故當(dāng)中，飛行員依然沒(méi)有受傷，他安全的彈射了。

按照當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)的消息，這架F-35C艦載機(jī)墜毀的地點(diǎn)位于加州中部的弗雷斯諾西南約64公里的開(kāi)闊農(nóng)田內(nèi)，在得知戰(zhàn)機(jī)墜毀后，弗雷斯諾縣的消防人員緊急出動(dòng)、奔赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。

墜毀的F-35C隸屬于VFA-125“粗暴襲擊者”中隊(duì)，這是美國(guó)海軍的一支后備戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，主要的職責(zé)是訓(xùn)練艦載機(jī)飛行員和機(jī)組人員。該中隊(duì)于2017年重新組建，重組后的125中隊(duì)作戰(zhàn)飛機(jī)也從過(guò)去的F/A-18更換為了現(xiàn)在的F-35C。

關(guān)于戰(zhàn)機(jī)墜毀的原因，美國(guó)海軍現(xiàn)在并未給出明確的答案，不過(guò)相關(guān)的調(diào)查工作已經(jīng)開(kāi)始著手進(jìn)行了。

雖說(shuō)今年F-35出事次數(shù)也挺多的，基本也算達(dá)到了往年的事故KPI，不過(guò)與過(guò)去的歷史記錄相比，今年到目前為止還不是“閃電II”摔的最多的一年（下半年還摔不摔就不知道了）！

“閃電II”摔的最多的一年是在2022年，那一年這款戰(zhàn)機(jī)出了四次事，除了韓國(guó)那架F-35A在降落時(shí)使用機(jī)腹著陸之外，美軍的三架不同型號(hào)F-35均墜毀一架。

其中1月份一架F-35C墜入了南海3780米深的海底，后來(lái)老美費(fèi)了九牛二虎之力才將其打撈出水；

第二架是在同年10月份，一架F-35A在猶他州的希爾空軍基地因?yàn)槲擦魍牧鲗?dǎo)致大氣數(shù)據(jù)錯(cuò)誤而墜毀；

第三架是在12月份，那架F-35B在德克薩斯州的沃斯堡海軍航空站利用垂直降落系統(tǒng)降落時(shí)“裝奔”失敗，直接拍在了地面，卒！

而在今年，除了前邊提到的這兩架墜毀事故之外，“大英”的航母上那架F-35B盡管沒(méi)有墜毀，可它卻是最丟人的一架。

因?yàn)檫@架F-35B艦載機(jī)本來(lái)想在周邊海域炫耀一波武力，沒(méi)成想由于遭遇到了惡劣天氣影響回不去了，不得已，英國(guó)駕駛員不得不將其降落在了印度的特里凡得瑯機(jī)場(chǎng)；這一待就是一個(gè)多月，英國(guó)工程師前前后后來(lái)了五、六波，可就是搞不定，甚至連印度都在嘲諷英國(guó)人地勤、維保人員的技術(shù)水平了。

后來(lái)在C-17、A400M、AW101等各種運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)源源不斷地送來(lái)的大量英國(guó)工程師的不懈努力之下，歷經(jīng)38天的“緊急”搶修，這架F-35B終于是在本月22日重新回到了藍(lán)天，然后一溜煙的飛往了澳大利亞的達(dá)爾文。

以上就是今年F-35戰(zhàn)斗機(jī)在全球范圍內(nèi)發(fā)生重大事故的案例！

目前F-35戰(zhàn)斗機(jī)的產(chǎn)量約為1200架左右，而從入役至今這款被美國(guó)視為是“未來(lái)之星”的五代機(jī)已經(jīng)先后墜毀了12架，重大事故更是多達(dá)數(shù)十起，頻繁的事故讓包括美軍在內(nèi)的F-35使用國(guó)都對(duì)這款戰(zhàn)機(jī)的性能產(chǎn)生了懷疑！

按照美國(guó)國(guó)防部作戰(zhàn)測(cè)試與評(píng)估主任在今年1月出具的一份報(bào)告顯示，這款價(jià)值上億美元的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)所有型號(hào)均未能滿足可靠性、可維護(hù)性和可用性的要求。

報(bào)告稱：“F-35機(jī)隊(duì)的作戰(zhàn)適用性仍然未達(dá)到空軍的預(yù)期?！?/p>

F-35戰(zhàn)斗機(jī)曾一度被吹捧為人類有史以來(lái)最為復(fù)雜的戰(zhàn)斗機(jī)之一，其機(jī)身上搭載的大量傳感器、先進(jìn)計(jì)算機(jī)、各類航電設(shè)備以及戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)等子系統(tǒng)確實(shí)讓?xiě)?zhàn)機(jī)的性能大增，但是這也不可避免的為戰(zhàn)機(jī)的使用、維護(hù)帶來(lái)了繁重的負(fù)擔(dān)。

同時(shí)因?yàn)殡娮釉O(shè)備更為復(fù)雜，所以出故障、事故的概率也就越大，而洛馬如今又面臨各國(guó)拋來(lái)的大量訂單，生產(chǎn)速度基本已經(jīng)達(dá)到了極限，它根本無(wú)心去關(guān)注戰(zhàn)機(jī)的“小毛病”；

于是也就導(dǎo)致了今天F-35一架接著一架的往下掉，但事故原因到最后基本就不了了之了。

并且這款戰(zhàn)機(jī)在入役最初的幾年時(shí)間里五角大樓就曾在它的身上找到了800多項(xiàng)軟硬件缺陷，也就是說(shuō)這玩意自打娘胎里就不是一個(gè)成熟的產(chǎn)品。

遠(yuǎn)的咱就不說(shuō)了，就說(shuō)前幾天在中東地區(qū)部署200多天之后準(zhǔn)備回港的“卡爾·文森”號(hào)航母吧？

在它的甲板上停放著兩款艦載機(jī)，分別是F/A-18E/F和F-35C，在照片中我們可以看到同樣是在一艘航母之上，“超級(jí)大黃蜂”的外觀沒(méi)有任何變化，而大名鼎鼎的F-35C則是渾身銹跡，與從垃圾場(chǎng)剛剛撿回來(lái)沒(méi)有太大的差別。

僅從這一點(diǎn)上來(lái)看，這款戰(zhàn)機(jī)之前提到的數(shù)百項(xiàng)缺陷應(yīng)該并未得到洛馬的重視。

不過(guò)呢？雖然F-35有著這樣或者那樣的缺陷，但是好在人家生在了美國(guó)，不管它有多么的不中用，美國(guó)總會(huì)利用自己強(qiáng)大的影響力將這款戰(zhàn)機(jī)推銷出去，甚至有些國(guó)家還欲購(gòu)無(wú)門(mén)，這一點(diǎn)還是不可否認(rèn)的。

歸根結(jié)底一句話：戰(zhàn)機(jī)性能好壞沒(méi)有關(guān)系，主要還是看你的出身！

如果F-35出自于印度之手，那么它啥也不是，若美國(guó)搞出來(lái)一款“光輝”，這東西在全世界依然會(huì)被瘋搶。