在美國經(jīng)濟學(xué)家看來，真正的資本主義是你有兩頭奶牛，用賣牛奶賺的錢再買一頭奶牛，然后像滾雪球一樣擴大。

根據(jù)這個原理，美國人就有了對歐洲式資本主義的解釋：你有兩頭奶牛，飼養(yǎng)費用太貴，所產(chǎn)牛奶難與進口產(chǎn)品競爭。于是就要求政府給補貼。

政府最后決定高價收購，低價賣出。歐洲的奶農(nóng)拿了補貼后還不滿意，又牽著牛去布魯塞爾歐盟總部示威。

在許多美國人看來，歐洲表弟就是讓這種高補貼、高福利給慣壞了。

歐洲人工作時間短，假期時間長，且不大擔(dān)心會被解雇。

在一家通訊公司工作的朋友對筆者講過這樣一件事。

有一次，他們公司來了兩個英國工程師，參加某合作項目的試驗。每天上下午，兩個英國佬都要喝茶，一喝就是20分鐘。

這還不說，喝完茶后還要一邊聊著他們沒有談完的話題，一邊開始工作，好大一會兒才能真正進入狀態(tài)。

朋友說，要是換到美國人，早被老板開了。

對這種歐洲式的工作精神，朋友說他并不羨慕。原因很簡單，因為"他們賺錢比美國同行少很多"。

數(shù)據(jù)顯示，歐盟與美國的生產(chǎn)力差距高達20%以上。更令人擔(dān)憂的是，歐洲非科技公司的年化生產(chǎn)力增長率僅為0.9%，而美國則高達2.6%。

這種差距在經(jīng)濟表現(xiàn)上清晰可見：2024年美國GDP高達30.51萬億美元，而歐盟27國共有19.99萬億美元。

人均GDP差距更加驚人——2024年歐盟人均GDP（購買力平價）為62,660美元，而美國高達86,601美元。

在美國人看來，這跟歐洲的"優(yōu)先生活，其次工作"的理念有關(guān)。

歐洲當(dāng)然有讓美國人仰慕的地方，首當(dāng)其沖的就是悠久的文化和歷史。除了加拿大、墨西哥這兩個近鄰?fù)猓绹俗類廴サ牡胤骄褪怯?、法、德、意四國?/p>

有位朋友在華爾街工作，是個愛爾蘭后裔。有一次和我談起歐洲之旅，他對鄉(xiāng)間古老的小旅館贊不絕口，說是在那種古色古香之中，他才有了一種尋根問祖的體驗，如同喝了陳年老酒。

從華爾街的摩天大樓回望歐洲的鄉(xiāng)間生活，這感覺和坐在現(xiàn)代化的高級住宅里把玩一件古董似乎沒有什么兩樣。

這種描述可能不完全準(zhǔn)確。在許多美國人看來，生活中的歐洲表兄弟們有些方面要比他們"現(xiàn)代"得多。

有位美國商人曾給筆者講述過他去德國的一段經(jīng)歷。

有一次他應(yīng)德國朋友之邀去打網(wǎng)球，打完球后去洗澡。他看有桑拿室，推門進去就"蒸"了起來。忽然有人進來，他抬頭一看。"?。∥业奶彀?，原來是兩個女士"！他慌慌張張地把浴巾裹在了身上，而那兩位女士卻大大方方地笑了起來。有一位還說："你一定是個美國人，要不怎么這么緊張。"

我這位商人朋友出來后，一個勁地埋怨他的德國朋友，說沒想到德國人竟然會如此開放。

我由此想到了美國人編的一則笑話。

美國人進澡堂，進去前是美國人，出來后還是美國人。那么在澡堂里面他是哪里的人呢？答案是：歐洲人。美國人"脫光"了就是歐洲人？

這則笑話想說的是，經(jīng)濟的發(fā)展，技術(shù)的進步其實并沒有使那些原本從歐洲而來的美國人"脫胎換骨"。他們帶著幾百年前歐洲人的價值觀念、宗教信仰離開了故土，失去了在歐洲不斷進化的可能，仍沿襲著斷了代的傳統(tǒng)與民俗。

有專家將此稱為移民文化的"斷代"現(xiàn)象，這或許可以用來解釋美國人為什么要比現(xiàn)代歐洲人更保守。而且，今天的美國，在特朗普的推動下，正在掀起重回本色（盎格魯-薩克遜白人文化）的浪潮。

美國人對歐洲表兄弟有很多不滿，他們最煩的就是表兄弟走得太慢，跟不上趟，還總想搭便車。

有位英國記者說，有一次，他只是提了一下美國校園槍殺事件的數(shù)目，那位美國人就很不高興地說道："別忘了，要不是我們美國，你們現(xiàn)在可全是講德語，要不就是俄語。"這種反應(yīng)在國際舞臺上也屢見不鮮。

今年2月，美國副總統(tǒng)J.D.萬斯在慕尼黑安全會議上猛烈抨擊歐洲國家長期"搭美國便車"，稱歐洲過度依賴美國安全保障，卻不愿為自身防務(wù)支付足夠費用。

他更進一步批評歐洲領(lǐng)導(dǎo)人對移民問題的處理和言論自由的限制，是嚴(yán)重背離了他們的共同價值觀，脫離了西方文明的本色。

美歐之間經(jīng)貿(mào)實力的差距擴大，更加劇了雙方的心態(tài)變化。

全球市值排名前十的企業(yè)中沒有一家是歐洲公司，而美國科技巨頭幾乎占據(jù)了所有席位。

更令人震驚的是，美國前七大科技巨頭（蘋果、微軟、谷歌、亞馬遜、Meta、英偉達和特斯拉）的市值總和是歐洲前七大科技公司的17倍。

歐洲企業(yè)在創(chuàng)新能力上的落后已經(jīng)成為"歐洲僵化癥"（Eurosclerosis）的典型表現(xiàn)。甚至在傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域汽車行業(yè)，2024年全球銷量前五的汽車品牌中已經(jīng)沒有一個歐洲品牌。

美國《國家利益》雜志的一篇評論文章尖銳指出："歐洲人的麻煩是，每當(dāng)遇到麻煩總是要向大西洋對岸求援；而每當(dāng)麻煩過去，又總期望美國人能聽他們來講該如何治理美國。"

這種觀點在美國精英圈中頗有市場，他們認(rèn)為歐洲的經(jīng)濟模式已經(jīng)落伍，歐洲的"僵化癥"正在侵蝕其國際競爭力。當(dāng)然也讓美國拖不動。

前歐洲央行行長德拉吉在最近的一份報告中承認(rèn)，歐洲面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，需要徹底改革其經(jīng)濟政策，以應(yīng)對美國和中國的競爭。

不過，大西洋兩岸的聯(lián)系依然緊密。美國一如既往地將歐洲選為出國學(xué)習(xí)、旅游和工作的主要目的地。

2024年，歐盟與美國的貨物貿(mào)易額達到8670億歐元，這個數(shù)字在過去十年里幾乎翻了一番。

美歐互為對方最大的投資來源地，每天的貿(mào)易額超過30億美元。

在面對全球挑戰(zhàn)時，美歐誰也離不開誰。有人把美歐關(guān)系比作一對老夫妻，吵歸吵，但最終還是離不開彼此。

其實，這個比喻很陳舊。

現(xiàn)在的情況是，美國人覺得這個家還得美國說了算，歐洲總想著平起平坐，又沒有那個實力，還拖了后腿。

結(jié)果呢？華盛頓很惱火。

the end