7月24日，黑貓投訴平臺上出現(xiàn)一則集體投訴稱，長安逸達部分車型的同一變速箱（器）上出現(xiàn)兩個鋼印，分別為733型與727型（舊款）。據(jù)相關(guān)投訴者表示，由于727型存在已知缺陷，且在當(dāng)初購買時賣家并未告知，因此認為損害其消費權(quán)益。截至目前，在黑貓投訴平臺上，涉及“長安汽車逸達”的相關(guān)投訴為348條，所涉集體投訴處理率僅為3.33%。

圖為近期黑貓投訴平臺上長安逸達所涉集體投訴信息

長安逸達售車虛假宣傳？疑似潛藏變速風(fēng)險

“我于2023年從包頭市長安4S店購買的長安逸達，直到現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)這輛車用的變速箱型號與宣傳型號不一致?！苯?，內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市的車主牛先生告訴記者?！昂臀矣龅降那闆r類似，當(dāng)時說明書上寫的都是733型。但前幾天接到過長安的回復(fù)說用的是‘727型的外殼’‘在工信部備過案了’，可2023年宣傳時并不是這么說的?！焙颖笔±确皇邢M者李先生補充到。

記者從消費者處了解到，上述兩位消費者的情況并非個例，目前其所在的該問題維權(quán)群中群成員已超400人。更值得警惕的是，其中許多消費者都經(jīng)歷過不同程度的變速問題，這與長安逸達官網(wǎng)中描述也存在較大差異。

圖為長安逸達官網(wǎng)中對相關(guān)變速器的描述

“我在行駛過程中有一次轉(zhuǎn)速達到了3000多轉(zhuǎn)，踩了一腳剎車才停下來。到底這個毛病是什么時候的，我也拿不準。”李先生無奈地表示?！拔沂窃谛旭傔^程中遇到了明顯的頓挫，和4S售后溝通后，他們告訴我是這款變速箱（7速濕式雙離合變速器）的通病。”牛先生說。

據(jù)悉，自2013年1月1日起施行的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》條例所稱缺陷，是指由于設(shè)計、制造、標識等原因?qū)е碌脑谕慌巍⑿吞柣蛘哳悇e的汽車產(chǎn)品中普遍存在的不符合保障人身、財產(chǎn)安全的國家標準、行業(yè)標準的情形或者其他危及人身、財產(chǎn)安全的不合理的危險。業(yè)內(nèi)人士盧克林指出，低速頓挫等問題若被鑒定為缺陷并導(dǎo)致失控風(fēng)險，廠商須負全責(zé)。長安汽車必須召回、免費消除缺陷并賠償人身與財產(chǎn)損失。

另外，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上述集體投訴中幾乎所有消費者的車型均為“2023款逸達 藍鯨NE 1.5T GDI DCT領(lǐng)航型”?！拔业能囎邮亲鹳F型，卻有著一樣的問題，這讓我不禁懷疑整個逸達系列都有一樣的問題。”牛先生告訴記者。

圖為長安逸達官網(wǎng)中所示的不同價位車型信息

變速箱零件混用？廠家應(yīng)對動搖信任基石

上述變速問題為何頻繁出現(xiàn)？記者關(guān)注到，部分“藍鯨新一代7速濕式雙離合變速器”或存在零件混用現(xiàn)象。據(jù)了解，一些售后人員在與消費者的溝通過程中聲稱，相關(guān)變速箱“用的是727型的外殼和733型的核心”或為“內(nèi)部同時存在733型與727型的零件混用”。

這究竟是針對消費者投訴的“隨機應(yīng)變”還是確有其事？

有消費者指出：“727型是老型號，之前在網(wǎng)上曾引發(fā)熱議，因其經(jīng)常出現(xiàn)漏油、大修的情況。”如果零件混用情況屬實，盡管無法確定會帶來哪些風(fēng)險，但這勢必會影響消費者對于長安逸達的信任度。

對此，牛先生談到：“里面裝的到底是733型還是727型的零件，消費者其實本來就搞不清楚。但是，既然733型是升級款，那不管是出現(xiàn)727型的殼子還是別的什么零件，在我們心里都會是一個過不去的坎?！?/p>

記者還獲悉，上述多位消費者均是通過抬高車底的方式發(fā)現(xiàn)的727型標識。在日常中如果僅僅打開機蓋，便只能看到733型，長安逸達選擇將727型放在如此隱蔽的位置，作何考量尚不得而知。

據(jù)2010年7月1日起實施的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理辦法》所示，車輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立和完善生產(chǎn)一致性管理體系，保證車輛產(chǎn)品一致性，即保證實際生產(chǎn)銷售的車輛產(chǎn)品的有關(guān)技術(shù)參數(shù)、配置和性能指標，與產(chǎn)品《合格證》及出廠車輛上傳信息中的有關(guān)技術(shù)參數(shù)、配置和性能指標一致。

圖為消費者集中投訴車型配置概覽

當(dāng)談及在相關(guān)問題中如何保障消費者權(quán)益時，盧克林告訴記者，把舊件混入新件卻不告知，已越過紅線，只要車主集體舉證商家未主動披露727型缺陷，行政處罰和“退一賠三”的民事索賠便都有勝算，“應(yīng)當(dāng)先封存維修單據(jù)、錄音、錄像，固定證據(jù)；其次向市場監(jiān)管部門申請缺陷調(diào)查，同步提起集體民事訴訟；最后以輿情與銷量為杠桿，要求廠家升級質(zhì)保。若已出現(xiàn)頓挫，可要求退換車或折舊補償，不必接受簡單軟件升級?！?/p>

為盡快處理相關(guān)問題，保障消費者合法權(quán)益，記者于7月28日致電了長安汽車官方客服，并反饋了消費者相關(guān)投訴情況。7月30日，記者接到長安汽車回復(fù)稱，“DF733”（733型）性能的確優(yōu)于前代“DF727”（727型）,但實物雙編號屬于正常生產(chǎn)工藝，所有型號標注均符合國家法規(guī)備案，備案編號可在變速箱查看，不存在以次充好的情況。

如果733型真的優(yōu)于727型，何以斷定不存在以次充好的情況？倘若雙編號屬于正?，F(xiàn)象，為何并未在消費者購車時告知？記者注意到，在長安逸達官網(wǎng)，消費者投訴的2023款逸達的不同價位車型盡管在智能駕駛、輔助功能上存在差異，但是變速器均為“藍鯨新一代7速濕式雙離合變速器”。如若該變速器出現(xiàn)潛在問題，其波及范圍或?qū)⑸婕?023款長安逸達全價位段用戶。

據(jù)悉，中國長安汽車集團有限公司已于2025年7月27日成立，注冊資本200億元，法定代表人為朱華榮。此前，據(jù)長安汽車正式發(fā)布的2024年年報也指出，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1597.33億元，同比增長5.58%。作為知名車企，長安汽車逸達系列的變速箱究竟是否存在隱患？未來，長安汽車會做出哪些舉措以維護消費者對企業(yè)的信任度？本報將持續(xù)展開關(guān)注。