湖北
8月3日，“低人一等座”等多個話題登上熱搜。
近日，不斷有網(wǎng)友在社交平臺稱，購買了高鐵一等座車票后，發(fā)現(xiàn)座位被安排到了商務(wù)艙車廂內(nèi)，本以為撿到了便宜，結(jié)果發(fā)現(xiàn)座椅和商務(wù)艙內(nèi)的其他座椅明顯不同，有些尷尬。此外，實際乘坐感也不好，不僅中間沒有扶手，靠背也無法調(diào)節(jié)。不少網(wǎng)友將這些座位稱為“低人一等座”。
8月1日，記者撥打了鐵路12306客服熱線?？头硎?，出現(xiàn)這一情況是由于部分列車編組時會有“混座”情況，即商務(wù)座與一等座混合在同一車廂內(nèi)。客服解釋，部分列車在編組時可能額定不能設(shè)置這么多商務(wù)座，所以就出現(xiàn)了“混編”情況。
網(wǎng)友發(fā)布的視頻中可以看到，與一等座相比，這些在商務(wù)車廂的一等座座椅間缺少扶手分隔，靠背也無法調(diào)節(jié)。那么，乘客能否要求更換座位？客服表示，需要看列車余票情況，如果一等座車廂內(nèi)還有空座，可以和乘務(wù)員協(xié)商進(jìn)行調(diào)換?？头Q，會將相關(guān)意見記錄并向上級部門反饋。
據(jù)“中國鐵路”微信公眾號顯示，一等座通常是2+2的方式分布AF為靠窗座位CD為靠走廊座位，扶手內(nèi)側(cè)有調(diào)整座椅按鈕按住按鈕后，身體輕輕向后靠就可調(diào)整靠背角度，部分車型的一等座配有絨面腳踏板和普通面腳踏板。
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綜合北京青年報、縱覽新聞
（來源：大象新聞）
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