近日,馬斯克口中的特斯拉平價(jià)版Model Y(參數(shù)丨圖片)實(shí)錘了,新車預(yù)計(jì)下半年開始大規(guī)模投入生產(chǎn)。
它對比現(xiàn)款Model Y或減配超10項(xiàng)
結(jié)合網(wǎng)上流傳出的諜照圖,平價(jià)版Model Y可能會(huì)有以下10個(gè)變化:
1.前臉取消貫穿式燈帶;2.車尾取消漫反射式尾燈組;3.取消全景天幕,改為封閉的常規(guī)金屬車頂;4.取消后排屏幕;5.取消座椅通風(fēng)/加熱;6.取消電動(dòng)尾門;7.皮革座椅改為皮革和織物面料混搭;8.揚(yáng)聲器數(shù)量減少,A柱高揚(yáng)聲器取消;9.取消衣帽鉤;10.換裝50kWh容量的電池組,續(xù)航或減少;11.后排空間可能縮小......
別的不說,取消全景天幕可能不是減配,而應(yīng)該算“增配”。都說“秦始皇統(tǒng)一六國,馬斯克統(tǒng)一全景天幕”,但國產(chǎn)新能源車們抄作業(yè)歸抄作業(yè),它們知道加遮陽簾、加可調(diào)光天幕,不像特斯拉,讓你全方位感受紫外線的“熱”愛!那些喜歡Model Y又不想夏天在車內(nèi)打傘的這下有福啦,它這下給你把全景天幕取消掉了。
再看其余的,手動(dòng)尾門就真的有點(diǎn)掉檔次了,還有很多舒適娛樂配置均取消,本身Model 3/Model Y就被戲稱毛坯房,網(wǎng)友說:這下妥妥成了“茅草屋”啦?
而車內(nèi),副儀表臺(tái)位置改為了貫穿式通道,不過仍提供手機(jī)放置位、杯托等。另外,它可能也會(huì)用的屏幕換擋的形式,這方面只能接受特斯拉的“特立獨(dú)行”了。從后排的諜照看,平價(jià)版Model Y的軸距可能會(huì)小比例縮小。
只要定價(jià)夠親民,爆款潛力仍存在
這么一波減配之下,平價(jià)版Model Y的定價(jià)將控制在20萬以內(nèi)。不過有媒體推測,國內(nèi)售價(jià)可能低到15萬-17萬元,如果是這個(gè)定價(jià),再配合特斯拉的品牌價(jià)值,我覺得爆款潛力仍然是存在的。
雖然網(wǎng)上都在吐槽現(xiàn)款Model Y毛坯,事實(shí)上它對比國產(chǎn)新勢力車型,確實(shí)也是配置低,一臺(tái)26萬多,連360全景影像都沒有;續(xù)航才593km;一套FSD還要加6.4萬元,普通消費(fèi)者根本消費(fèi)不來。反觀國內(nèi)這些車,啥啥都是全系標(biāo)配了。但這不妨礙它熱賣啊,6月銷量44848臺(tái),半年銷量171491臺(tái),一年銷量443983臺(tái)。
這兩三年國內(nèi)新能源消費(fèi)者多幸福,那么多新車價(jià)格低還“多才多藝”,買車送精裝房既視感。
但買特斯拉的用戶就是“我見眾車皆草木,唯有見你是青山”,這也展現(xiàn)了特斯拉車主/潛在用戶對品牌的信任讓他們愿意放棄一些更好的用車體驗(yàn),回歸開車本身。所以從這方面來看,即便平價(jià)版Model Y讓車減配得更廉價(jià)了,也會(huì)引起他們的關(guān)注。因?yàn)樗麄冏非蟮氖瞧放啤⒑唵纬鲂泄ぞ?、成熟三電系統(tǒng)等等,所以,廉價(jià)版Model Y只要價(jià)格足夠親民,大賣的概率依舊高,另外,它也可以又讓國內(nèi)車市卷入新一輪價(jià)格戰(zhàn),你覺得呢?留言探討下吧!
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