8月1日，全新上汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L Sportback以25.99萬元的起售價(jià)沖入市場，瞬間就引爆了豪華中型轎車市場。

原因倒也不復(fù)雜，第五代EA888上車，同時(shí)新車還搭載了最新的華為乾崑輔助駕駛系統(tǒng)。進(jìn)階的產(chǎn)品力外加誠意十足的價(jià)格，一下子將對手都打懵了。

在“電動化”已經(jīng)成為豪華車標(biāo)簽的當(dāng)下，奧迪A5L Sportback究竟憑什么出圈的呢？讓功夫汽車帶大家一起看一下。

（1）且聽轟鳴，情緒價(jià)值神器

在4月份的上海車展，奧迪亮相了第五代EA888發(fā)動機(jī)。

沒錯，從2022年的第3.5代，直接跳到了第5代，足以可見奧迪對這款新機(jī)頭的信任。在車展現(xiàn)場，奧迪還展出了歷代神機(jī)EA888的零部件，為的就是讓德系品質(zhì)具象化。但從全新A5L Sportback所搭載的這款“機(jī)皇”來看，確實(shí)當(dāng)?shù)闷疬@樣的評價(jià)。

新車的最大功率是200kW（272馬力），峰值扭矩是400Nm。一腳油門下去，推背感瞬間襲來，駕駛激情瞬間點(diǎn)燃。在引入500Bar超高壓燃油噴射系統(tǒng)和保時(shí)捷同源VTG可變渦輪增壓技術(shù)后，新車完成0-100km/h加速只需要5.6秒。對于電車來說或許不算快，但對于傳統(tǒng)豪華轎車來說，已經(jīng)足夠風(fēng)馳電掣。

在全新MHEV Plus超級輕混系統(tǒng)的加持下，新車的WLTC綜合油耗只有6.93L/100km，可謂省出新高度。出色的穩(wěn)定性，超高的升功率，再加上不錯的節(jié)油效果，奧迪這次一股腦把最強(qiáng)的一套總成拿來了。

對于很多年輕人來說，車是隨時(shí)提供情緒價(jià)值的“大玩具”。全新奧迪A5L Sportback也擁有“被玩”的資本，quattro智能四驅(qū)能最大化輪胎抓地力，不論是干燥路面、濕滑道路還是積雪覆蓋的路面，都能輕松征服。

配合前后五連桿和CDC運(yùn)動懸架，操控起來更加得心應(yīng)手。德系血統(tǒng)所帶來的駕駛質(zhì)感，可以輕松實(shí)現(xiàn)車隨心動，屬于奧迪的時(shí)代依然沒有過去。

（2）華為乾崑加持，化學(xué)效應(yīng)初顯

除了搭載第五代EA888外，全新奧迪A5L Sportback還有另外一重身份，這是全球首款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的燃油車。

這當(dāng)然不是簡單的“縫合”，奧迪的驕傲不允許它做這樣的事。新車采用了全新的PPC架構(gòu)，為的就是全面提升智能化和電氣化性能。最新的E3 1.2電子架構(gòu)分布式域控，可以提供高擴(kuò)展性、高集成化以及靈活的迭代能力，算是典型的好馬配好鞍。

硬件方面，2顆恒溫自清潔激光雷達(dá)可以保證特殊環(huán)境下的穩(wěn)定性，12個200萬像素高清攝像頭結(jié)合自研的透霧算法，能夠識別百米外限速標(biāo)識，6個毫米波雷達(dá)和12個超聲波雷達(dá)能輕松鎖定障礙物，并實(shí)現(xiàn)厘米級泊車測距。

因此，全新奧迪A5L Sportback能夠喊出“高速放心開、城區(qū)舒心用”的口號。

新車還創(chuàng)新搭載了VMM車輛運(yùn)動管理模塊，這套技術(shù)將底盤驅(qū)動、制動、轉(zhuǎn)向三大核心系統(tǒng)整合了。由華為乾崑技術(shù)傳輸規(guī)劃決策信號，VMM就能夠?qū)崿F(xiàn)更為精準(zhǔn)的執(zhí)行，將車輛操控與智能輔助無縫協(xié)同，讓出行變得省心又省力。

簡單來說，新車做到了駕駛性能與智能化兼得，將奧迪的百年積累與華為的最新科技完美融合，最終奏出了最強(qiáng)音。

（3）高顏值兼顧實(shí)用，奧迪的進(jìn)階

前面說了，在上海車展上，奧迪A5L Sportback就賺足了眼球。因?yàn)樵O(shè)計(jì)上這些一線豪華品牌的積累確實(shí)沒的說，溜背造型配上無框車門，帥確實(shí)是一輩子的事情。

奧迪燈廠的名號在A5L Sportback上也得到了完美地體現(xiàn)，前臉的數(shù)字矩陣大燈與尾部的OLED尾燈支持8種光語交互。不說別的，夜晚能夠一眼看出哪輛車才是奧迪。在新能源車設(shè)計(jì)高度同質(zhì)化的今天，全新A5L Sportback巧妙抓住了年輕人的“審美癢點(diǎn)”。

至于一些人擔(dān)心的實(shí)用性問題，奧迪也給出了自己的答案。畢竟車的本質(zhì)是代步，舒適性是無法忽視的命題。新車尾綴增加了“L”，這不僅僅是表示級別提升了，4903mm的車長和2922mm軸距，也實(shí)實(shí)在在比老款大了一圈，空間更加富裕。

不管是前排駕駛?cè)?，還是后排乘客，都能得到不錯的頭部和腿部空間。后排座椅能夠放倒，支持行李廂容積465L - 1380L 可變。不僅能滿足日常通勤，長途旅行的裝載也不在話下。

細(xì)節(jié)方面，全車配備多功能儲物格以及多個USB 充電接口，非常貼心。既有轎跑的動感外觀，又有實(shí)用又舒適的大空間，這才是豪華轎跑的真諦。

在安全性方面，新車的整車熱成型鋼占比達(dá)到22.2%，高強(qiáng)鋼及以上占比高達(dá)81%，用料方面毋庸置疑。奧迪還上億元打造先進(jìn)碰撞測試體系，在新車上市之前，已經(jīng)完成71次嚴(yán)苛碰撞測試，達(dá)成五星安全標(biāo)準(zhǔn)。

在真正投產(chǎn)之前，奧迪還進(jìn)行了底盤、發(fā)動機(jī)、輪胎、電子制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的嚴(yán)苛測試。因此也別抱怨千呼萬喚始出來了，確實(shí)是開發(fā)做得足夠扎實(shí)。

（4）最大力度讓利，奧迪的新面孔

有EA888 Evo5發(fā)動機(jī)，有PPC平臺，有華為駕駛輔助系統(tǒng)，奧迪A5L Sportback的產(chǎn)品力可謂強(qiáng)悍。但限時(shí)價(jià)格做到25.99萬元起，又給足了誠意。

除了極低的入門價(jià)格外，奧迪還給出了4000元限時(shí)現(xiàn)金禮遇，同時(shí)還有一系列的限時(shí)免費(fèi)升級優(yōu)惠政策。

比如豪華型車型，支持限時(shí)免費(fèi)升級前排座椅3D Mesh通風(fēng)、環(huán)抱式座椅加熱、方向盤加熱、氣動式按摩、主駕座椅記憶、迎賓投影外后視鏡、倒車自動下翻以及外后視鏡自動防眩目等功能，光這些功能就價(jià)值1.5萬元。

至于消費(fèi)者關(guān)注的四驅(qū)版本，尊享quattro型較預(yù)售價(jià)格降低1萬元，智領(lǐng)quattro型較預(yù)售價(jià)格降低1萬元。高階輔助駕駛的智領(lǐng)型也較預(yù)售價(jià)格降低了1.4萬元，真的是貼心得不像一線品牌。

（5）功夫拍案

全新A5L Sportback的“前身”可以追溯到1972年推出的奧迪80，這意味著這款經(jīng)典車型已經(jīng)走過了50余載。

能夠歷經(jīng)多年屹立不倒，核心原因還是契合消費(fèi)者的需求。經(jīng)典車型從來不是冰冷的機(jī)器，而是有時(shí)代溫度和出色駕控體驗(yàn)情緒座艙，這一次的全新A5L Sportback又做到了。

運(yùn)動包圍加無邊框車門加大溜背，注定會是矚目的焦點(diǎn)。內(nèi)核則是第五代EA888和華為智能輔助駕駛，又能讓消費(fèi)者欲罷不能。這樣的A5L Sportback大家喜歡嗎？