一艘八萬噸巨艦下水三年就能成軍，美國造船廠卻連升降機(jī)都裝不齊。

江南造船廠最近流出一段航拍：福建艦甲板上，殲-35連續(xù)彈射起飛，甲板調(diào)度干凈利落。

同一天，美國紐波特紐斯船廠宣布把肯尼迪號服役時(shí)間再推遲一年，理由是缺零件、缺焊工、缺預(yù)算。

電磁彈射不是科幻。

公開論文顯示，福建艦用的中壓直流系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)化效率接近九成，比福特級那套交流方案高出約十個(gè)百分點(diǎn)。

別小看這十個(gè)百分點(diǎn)，它意味著同樣時(shí)間內(nèi)能多彈射四到六架戰(zhàn)機(jī)，相當(dāng)于多出一艘輕型航母的出擊能力。

造價(jià)差距更扎心。

五角大樓文件披露，肯尼迪號已燒掉129億美元，還沒算后續(xù)調(diào)試。

按國內(nèi)軍工成本核算慣例，這筆錢足夠再造三艘福建艦，外加一整支護(hù)航驅(qū)護(hù)艦隊(duì)。

造船速度背后是機(jī)器人。

江南廠一條智能產(chǎn)線，鋼板切割、分段焊接、總段合攏全部由機(jī)械臂完成，24小時(shí)不停。

美國那邊仍靠老師傅手工對縫，焊一條縫要三天，機(jī)器人只要三小時(shí)。

艦載機(jī)配置公開了不少。

70架規(guī)模里，殲-35隱身戰(zhàn)機(jī)占一半，空警-600預(yù)警機(jī)、攻擊-11無人機(jī)各占一成，剩下是殲-15T和各類直升機(jī)。

這種組合讓單日出擊架次可達(dá)160以上，遼寧艦同期數(shù)據(jù)約30架次，差距肉眼可見。

有人擔(dān)心八萬噸級常規(guī)動(dòng)力跑不遠(yuǎn)。

衛(wèi)星照片顯示，福建艦左舷新增兩個(gè)巨型補(bǔ)給接口，橫向補(bǔ)給速度比遼寧艦快一倍。

再加上海上補(bǔ)給艦數(shù)量翻倍，西太一圈兜下來不用靠港。

美國現(xiàn)在提分布式殺傷鏈，本質(zhì)是把雞蛋分散到更多小船上。

可小船抗打擊能力弱，真打起來還是航母扛主力。

船不夠用，只能讓驅(qū)逐艦頂上去，驅(qū)逐艦又缺導(dǎo)彈，循環(huán)無解。

下一艘核動(dòng)力航母已在船臺。

業(yè)內(nèi)推算，模塊預(yù)制比例超過七成，照這個(gè)節(jié)奏，2028年前后就能看到海試。

屆時(shí)兩條八萬噸級加一條十萬噸級核航母同時(shí)活動(dòng)，亞太巡航班次直接翻倍。

有人算過一筆賬：美國想維持十一艘航母，每年得掏200億美元造船費(fèi)，國會已連續(xù)三年砍預(yù)算。

此消彼長，數(shù)量優(yōu)勢慢慢被抹平。

看懂了就知道，福建艦不是終點(diǎn)，是工業(yè)化造船能力的試金石。

誰能把復(fù)雜系統(tǒng)做成流水線，誰就掌握下一場海上較量的節(jié)奏。