2025年7月28日下午，北京樂(lè)城中心B座18層，嵐圖汽車以"技術(shù)如何賦能用戶"為核心，舉辦了一場(chǎng)別開(kāi)生面的"嵐圖拆箱日"媒體溝通會(huì)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，嵐圖汽車高管與工程師直面用戶在真實(shí)場(chǎng)景中面臨的問(wèn)題，將嵐圖FREE（參數(shù)丨

工程師強(qiáng)調(diào)，華為輔助駕駛始終是第一梯隊(duì)，嵐圖和華為共建“中國(guó)技術(shù)共同體”。這不是一句漂亮的營(yíng)銷口號(hào)，而是源于他們堅(jiān)持對(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)，堅(jiān)持對(duì)用戶負(fù)責(zé)。最能體現(xiàn)這一點(diǎn)的是，嵐圖工程師強(qiáng)調(diào)的“底線思維”。

什么是“底線思維”?由于智能汽車所面臨的真實(shí)道路遠(yuǎn)遠(yuǎn)比評(píng)測(cè)環(huán)境更復(fù)雜，所以輔助駕駛的高低必須通過(guò)真實(shí)旅程來(lái)呈現(xiàn)，必須用“最差場(chǎng)景通過(guò)率”來(lái)呈現(xiàn)，為了做到這一點(diǎn)，嵐圖和華為堅(jiān)持技術(shù)冗余和場(chǎng)景驗(yàn)證。

譬如在安全冗余上，國(guó)內(nèi)高速限速120km/h，很多車企把AEB做到了110km/h左右，而嵐圖FREE+通過(guò)華為乾崑智駕ADS 4以及嵐圖“ESSA架構(gòu)+天元架構(gòu)”的配合，把AEB做到了130km/h，同時(shí)150km/h也能有效觸發(fā)，就為了覆蓋車主分心駕駛等意外情況。

在場(chǎng)景驗(yàn)證上，嵐圖汽車的高管正在行業(yè)內(nèi)呼吁“開(kāi)放實(shí)測(cè)驗(yàn)證”，嵐圖和華為的團(tuán)隊(duì)以身作則，連續(xù)數(shù)年，頂著酷暑嚴(yán)寒，深入戈壁荒漠、高寒雪原、濕熱雨林，進(jìn)行最嚴(yán)苛的極端場(chǎng)景實(shí)測(cè)。同時(shí)，嵐圖CEO盧放還親自測(cè)試了車輛130km/h 的AEB剎停功能以及坐進(jìn)了滿是粉塵的座艙內(nèi)測(cè)試空氣凈化功能，并公開(kāi)直播了嵐圖FREE+的空懸底盤測(cè)試。

嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理李博曉表示，嵐圖輔助駕駛的底線就是安全。"智能電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)是用戶體驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng)，嵐圖堅(jiān)持底線思維，讓技術(shù)真正服務(wù)于人。"

嵐圖與華為的合作，是技術(shù)上強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，更是一次志同道合的緊密攜手。比如，針對(duì)行業(yè)里有“輔助駕駛系統(tǒng)將迎面飛來(lái)的塑料袋視為一堵墻，而緊急剎停并導(dǎo)致后車追尾”的場(chǎng)景。對(duì)此，嵐圖汽車工程師夏天解釋，這是傳統(tǒng)的輔助駕駛系統(tǒng)的感知系統(tǒng)相對(duì)單一。未避免發(fā)生此類事故，嵐圖采用的是“多傳感器融合”的解決方案，包括激光雷達(dá)和高精度攝像頭，能夠幫助汽車準(zhǔn)確識(shí)別各類物體。

數(shù)據(jù)顯示，華為乾坤智駕通過(guò)主動(dòng)安全功能，截至目前已累計(jì)避免可能的碰撞次數(shù)超過(guò)238萬(wàn)次。

由此可見(jiàn)，嵐圖和華為用頂尖的技術(shù)、務(wù)實(shí)的態(tài)度和真實(shí)的數(shù)據(jù)，把極端的用戶場(chǎng)景跑通了，把可能遭遇的意外情況都覆蓋了，這才是對(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)、對(duì)用戶負(fù)責(zé)，也是堅(jiān)守“底線思維”的造車態(tài)度。

嵐圖與華為的合作，是技術(shù)上強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，更是一次志同道合的緊密攜手。今天，我們通過(guò)這些真實(shí)的案例，看到嵐圖智能架構(gòu)+華為智慧技術(shù)，正形成深度耦合的“中國(guó)技術(shù)共同體”，并且在定義輔助駕駛的“安全底線”，重塑智能輔助駕駛的全球標(biāo)準(zhǔn)。所以，拆箱，拆的是硬核技術(shù)，亮的也是企業(yè)的真實(shí)擔(dān)當(dāng)。

好的技術(shù)，最終會(huì)被市場(chǎng)證明。上半年，汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但嵐圖在沒(méi)有參與價(jià)格戰(zhàn)的基礎(chǔ)上，仍然取得了85%的銷量提升。同時(shí)，嵐圖也已培育了嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖FREE+兩個(gè)爆款產(chǎn)品……

最后，我們也期待行業(yè)都像嵐圖一樣告別營(yíng)銷內(nèi)卷，以“底線思維”呈現(xiàn)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，用一次次驗(yàn)證筑牢生命防線。因?yàn)槲覀兿嘈?，有技術(shù)，并堅(jiān)守底線的企業(yè)，最終是會(huì)被市場(chǎng)接納的。