一輛看起來(lái)人畜無(wú)害的家用SUV，在馬路上碰見(jiàn)一輛比你家客廳還大的重型卡車，你不僅沒(méi)躲，還一腳油門懟了上去，順便把它干到四腳朝天，當(dāng)場(chǎng)表演一個(gè)托馬斯回旋。

完事兒你推開(kāi)車門，撣撣身上的灰，A柱B柱C柱比你的精神狀態(tài)還穩(wěn)定，九個(gè)安全氣囊溫柔地把你包圍，像一個(gè)三百斤的胖子給你愛(ài)的抱抱。

車門自動(dòng)解鎖，把手自動(dòng)彈出，仿佛在說(shuō)：“爺，完事兒了，請(qǐng)下車檢閱戰(zhàn)果?！?/p>

而那輛剛才還霸氣側(cè)漏，能讓你產(chǎn)生“我命休矣”幻覺(jué)的大卡車，此刻把頭埋在你家車的前擋風(fēng)玻璃上，瑟瑟發(fā)抖。

“犯我車主者，再重也必誅”。

這不是我編的，這是理想汽車發(fā)布會(huì)告訴我們的神話。

平時(shí)我們這些開(kāi)小破車的，看見(jiàn)大貨車就像老鼠見(jiàn)了貓，大氣不敢喘，喇叭不敢按，生怕人家司機(jī)大哥一側(cè)身，咱就直接去跟上帝喝茶了。

理想汽車則用一個(gè)視頻，告訴你新規(guī)則：

別怕，他不一定能干過(guò)咱。

7月29號(hào)，理想i8發(fā)布會(huì)，堪稱汽車圈的德云社，全程高能。高潮部分，他們沒(méi)請(qǐng)明星，沒(méi)講段子，直接上了一道硬菜：

理想i8對(duì)撞8噸重卡。

相對(duì)速度100km/h，朋友們，這不是碰碰車，這是玩兒命。

結(jié)果呢，就像我們開(kāi)頭描述的那樣，2.6噸的理想i8，把8噸的重卡撞到懷疑人生，物理學(xué)定律的棺材板都快按不住了。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的觀眾，下巴掉了一地，眼神里充滿了“我看到了什么？”、“這合理嗎？”、“這科學(xué)嗎？”的哲學(xué)三問(wèn)。

那一刻，所有的心理防線都被擊潰了。什么續(xù)航、什么智能座艙、什么冰箱彩電大沙發(fā)，在“能把卡車干飛”這個(gè)硬核賣點(diǎn)面前，都顯得那么的蒼白無(wú)力。

這營(yíng)銷，直接捅穿了馬斯洛需求層次理論的頂層——安全感。

不，這不是安全感，這是安全感的Pro Max Plus Ultra版本，這是安全感的具象化，是移動(dòng)的堡壘，是公路上的諾曼底。

買了理想i8，你獲得的不是一輛車，而是一種全新的社會(huì)地位。

以后在路上，甭管什么路虎大G，什么賓利慕尚，在你面前都是弟弟。你甚至可以搖下車窗，沖著旁邊的大貨車司機(jī)淡定地喊一句：

“嘿，哥們兒，碰一碰？”

當(dāng)然，這操作僅限于部分愿意為理想的營(yíng)銷獻(xiàn)出生命的硬核車主。

任何一個(gè)牛X的故事里，都得有個(gè)倒霉蛋。

理想i8的封神之戰(zhàn)，自然也需要一個(gè)祭品。

這個(gè)倒霉蛋，就是被撞飛的那輛重卡——東風(fēng)柳汽的“乘龍卡車”。

本來(lái)這事兒吧，理想要是心細(xì)點(diǎn)，給人家車標(biāo)打個(gè)碼，大家看完熱鬧也就散了。但也不知道是后期小哥忘了，還是故意忘了，反正，乘龍卡車的車標(biāo)，高清無(wú)碼地出現(xiàn)在了億萬(wàn)觀眾面前。

這下可好，捅了卡車窩了。

互聯(lián)網(wǎng)是有記憶的，尤其是這種名場(chǎng)面。

很快，乘龍卡車的抖音評(píng)論區(qū)，就變成了大型退貨現(xiàn)場(chǎng)和許愿池。

一幫自稱是公司董事長(zhǎng)的網(wǎng)友，紛紛表示：“本來(lái)打算采購(gòu)一批乘龍卡車的，看完視頻，連夜開(kāi)會(huì)，換牌子了，惹不起惹不起?！?/strong>

這些“董事長(zhǎng)”們出手一個(gè)比一個(gè)闊綽，意向訂單少則一百臺(tái)，多則兩萬(wàn)臺(tái)，個(gè)個(gè)都像剛參加完世界財(cái)富論壇回來(lái)的。不知道的還以為乘龍卡車是中國(guó)的國(guó)民神車，銷量直逼巔峰時(shí)期的五菱宏光。

這幫人把乘龍卡車的評(píng)論區(qū)，硬生生刷出了小米SU7三分鐘破20萬(wàn)臺(tái)的氣勢(shì)。

要是這些訂單都是真的，理想這一撞，直接給乘龍卡車撞出了一個(gè)上市公司的市值。

除了這些“準(zhǔn)客戶”，還有一些“真客戶”也慌了。

有位開(kāi)著乘龍卡車的司機(jī)大哥，在評(píng)論區(qū)發(fā)出靈魂求助：“兄弟們，我現(xiàn)在在路上看見(jiàn)理想汽車都發(fā)抖，我該怎么辦？在線等，挺急的?！?/strong>

下面一堆看熱鬧不嫌事兒大的網(wǎng)友給他出主機(jī)：

“還能怎么辦？碰見(jiàn)了，先磕一個(gè)，態(tài)度要誠(chéng)懇?！?/p>

“不行就在車上貼個(gè)條：內(nèi)有司機(jī)，不會(huì)開(kāi)車，理想大哥，求放過(guò)?！?/p>

“實(shí)在不行，換個(gè)理想的車標(biāo)，打不過(guò)就加入?！?/p>

整個(gè)事件的畫風(fēng)，開(kāi)始朝著一種奇怪的、又帶點(diǎn)心酸的幽默方向狂奔。

乘龍卡車那邊，臉都綠了。

我一個(gè)在馬路上橫著走的大塊頭，汽車界的巨石強(qiáng)森，被你一個(gè)家用SUV給干趴下了，這以后隊(duì)伍還怎么帶？我不要面子的嗎？

于是，乘龍卡車也開(kāi)始了自己的反擊。

它先是放出了自己的安全測(cè)試視頻，什么大擺錘哐哐砸，車頂玩負(fù)重，反正就是突出一個(gè)“我很硬，我不是紙老虎”。

人家還說(shuō)了，自己是“龍骨框架結(jié)構(gòu)”，“鎧甲式超強(qiáng)防護(hù)”，通過(guò)了世界級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)。

但這解釋，就顯得很無(wú)力。

為什么？

因?yàn)槟隳脗€(gè)大鐵錘砸自己，和你被一個(gè)真實(shí)對(duì)手干翻，在觀眾心里的沖擊力是完全不一樣的。

大家只相信自己眼睛看到的。

所以，乘-龍卡車的回應(yīng)，在理想那個(gè)石破天驚的視頻面前，就像小學(xué)生的辯解，聲音大，但沒(méi)啥殺傷力。

有網(wǎng)友甚至開(kāi)始建議，以后汽車安全別搞什么C-NCAP、中保研了，直接成立一個(gè)“理-NCAP”。

能不能扛住理想i8的一撞，將成為檢驗(yàn)車輛安全的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

理想i8，憑一己之力，成為了汽車安全界的“計(jì)量單位”。

事情鬧到這個(gè)地步，明眼人都能看出來(lái)，這事兒不簡(jiǎn)單。

乘龍卡車一開(kāi)始的回應(yīng)，也很有意思，反反復(fù)復(fù)就是那幾句：“謝謝關(guān)注，正在了解情況，積極溝通中。”、“被擺了一道，聰明人一眼看出假?！?/strong>

這態(tài)度，就有點(diǎn)曖昧了。

按理說(shuō)，你被人這么當(dāng)眾“羞辱”，正常人的反應(yīng)應(yīng)該是暴跳如雷，直接律師函警告，法院門口見(jiàn)。就像當(dāng)年愛(ài)康國(guó)賓的老板，直接把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手告上法庭，那才叫一條漢子。

可乘龍卡車呢？扭扭捏捏，欲言又止。

這就給了吃瓜群眾無(wú)限的遐想空間：

你是不是慫了？你是不是默認(rèn)了這個(gè)測(cè)試結(jié)果？你是不是真的撞不過(guò)？

丟了客戶是小事，丟了整個(gè)卡車界的霸氣才是大事。

就在大家以為乘龍要當(dāng)“忍者神龜”的時(shí)候，東風(fēng)柳汽終于坐不住了，發(fā)了一份聲明。

這份聲明寫得那叫一個(gè)“嚴(yán)謹(jǐn)”，總結(jié)下來(lái)就是三點(diǎn)：

1.

你侵權(quán)了！

你沒(méi)經(jīng)過(guò)我同意，把我當(dāng)背景板，還把我拍得那么慫，這違反了《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》，對(duì)我造成了巨大傷害。

2.

你造假了！

你這是

“特定場(chǎng)景測(cè)試”，什么叫特定場(chǎng)景？就是你為了贏，專門設(shè)計(jì)了一個(gè)對(duì)你有利，對(duì)我極其不利的劇本。比如，你是不是沒(méi)給我車頭卡扣鎖上？你是不是給我車減配了？你是不是給我司機(jī)換成假人了？總之，我不信，我不信！

3.

行業(yè)需要正能量！

我們是央國(guó)企，我們要講武德，反對(duì)內(nèi)卷，反對(duì)惡意競(jìng)爭(zhēng)。你這種行為，是在破壞行業(yè)生態(tài)！