油耗可以通過OTA 升級下降，這是比亞迪對新老車主的摯愛。在第五代DM 技術再次進化后，NEDC百公里虧電油耗再降低10%，做到了2.6L！相當于車主每次加油都省下來 50 塊錢，而所有搭載比亞迪DM 5.0 車型的都可以通過后期OTA升級，享受更低的油耗體驗，技術進階讓用戶出行更省！

去年 5 月份，比亞迪發(fā)布了第五代DM 技術，當時的指標是NEDC百公里虧電油耗2.9L，開創(chuàng)了“油耗 2時代”，截至目前，搭載該技術的車型已經(jīng)超過了 150 輛。

現(xiàn)在的車是越用越智能，主要是大數(shù)據(jù)+云平臺+AI+工程師團隊在不斷優(yōu)化算法和策略?，F(xiàn)在的混動車也越開越省油，主要是比亞迪從 150 萬輛第五代DM技術車型上獲得了提升的策略和算法，不再是僅僅依賴于工程師的技術和經(jīng)驗來提升。

現(xiàn)在保守算，第五代DM技術可以產(chǎn)生 28 億公里行駛數(shù)據(jù)，覆蓋了超180萬種工況。結(jié)合比亞迪全新發(fā)動機AI模型及三電系統(tǒng)AI模型，每個工況都通過AI大模型做省油策略的精細驗算，最終形成最優(yōu)省油策略。

以前比亞迪的萬名工程師死磕插混技術，“榨干每一滴油”，現(xiàn)在有了海量數(shù)據(jù)和AI智能平臺，“榨油”的功力再次提升，這次從 2.9L直接干到了 2.6L。雖然 0.3L汽油聽起來不多，算一下就很厲害了。

比如，以秦L DM-i和海豹06DM-i滿油滿電跑2100公里為例，進化后每百公里能再省0.3升油，算下來全程能省6.3升，按92號汽油當前7-8元價格來計算，相當于加滿一箱油直接少花40-50元，買幾杯奶茶他能不香嗎？

最值得一提的是，由于是策略方面的提升而形成的油耗下降，這意味著所有擁有第五代DM 技術的車主都能通過OTA享受這種“福利”。這就是讓擁車主們越開越省，越開越爽。

其實大家也看出來了，比亞迪在 2025 年真的放大招了：天神之眼開創(chuàng)全民智駕、靈鳶智能車載無人機系統(tǒng)以及兆瓦閃充三大“技術王牌”。近期天神之眼將進行最大規(guī)模智駕OTA升級，第五代DM技術也迎來再進化，加上首創(chuàng)智能泊車場景下的責任兜底，消費者是越用越省錢，越用越智能。

需要指出的是，這次第五代DM技術NEDC百公里虧電油耗刷新至2.6L是在嚴格的監(jiān)督下得出來的數(shù)據(jù)，是在國家汽車質(zhì)量檢驗檢測中心（廣東）權威機構(gòu)認證下取得的。

不僅如此，比亞迪還聯(lián)合 100 家媒體對該策略下的油耗進行了實測，基本條件是：一車兩人、空調(diào)24℃、兩檔風，70%高速+加30%城區(qū)，平時怎么開就怎么測，最終所有虧電油耗全部低于2.4L。

說實話，借助于AI大模型和行駛里程，不斷降低駕駛成本，提升駕駛安全和智能體驗，這是比亞迪必將堅持的路徑。這也意味著，無論是插混技術，還純EV，已經(jīng)進入“策略比拼的時代”。

曾經(jīng)，日系汽車是“省油王”，沒想到如今的比亞迪才是真正的“王者”。相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國混動市場比亞迪占據(jù)了67%，日系車品牌萎縮到12%，這足以說明，日系車獨霸混動市場20年的神話已然終結(jié)。然而這才是一個開始！