8 月 5 日，上汽名爵全新 MG4 正式開啟預(yù)售，新車共推出 4 款車型，預(yù)售價區(qū)

間為 7.38-10.58 萬元。作為 MG 全面發(fā)力新能源領(lǐng)域的重磅車型，新車基于上汽 E3 純電架構(gòu)平臺打造，并且全新 MG4 率先搭載 MG×OPPO 智行車機互聯(lián)系統(tǒng)。與此同時，新車還將推出半固態(tài)安芯版本車型，搭載半固態(tài)電池，將于 9 月公布價格，年內(nèi)批量交付。此外，預(yù)售期間成功下訂，并支付 999 元訂金限時即享至高 11,000 元的預(yù)售權(quán)益。

外觀方面，全新 MG4 采用了最新的家族式設(shè)計語言，整體造型更加動感時尚。車頭部分，新車采用了封閉式格柵設(shè)計，并搭配犀利的大燈組，營造出強烈的科技感。車身側(cè)面，新車線條流暢，溜背式的造型搭配大尺寸輪轂，進(jìn)一步增強了整車的運動氣息。車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計，點亮后具有較高的辨識度。

車身尺寸方面，全新 MG4 的長寬高分別為 4287/1836/1506mm，軸距為 2705mm。相比老款車型，新車的軸距增加了 80mm，為車內(nèi)乘客提供了更加寬敞的乘坐空間。

內(nèi)飾方面，全新 MG4 的內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，采用了大量軟性材質(zhì)和皮質(zhì)座椅，提升了車內(nèi)的質(zhì)感。中控臺部分，新車配備了一塊大尺寸懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，科技感十足。此外，新車還搭載了 MG×OPPO 智行車機互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于高通驍龍 8155 芯片打造，擁有強大的算力和流暢的操作體驗。同時，該系統(tǒng)還支持手機互聯(lián)、語音控制、導(dǎo)航等功能，為用戶帶來更加便捷的智能出行體驗。

動力方面，全新 MG4 將搭載一臺最大功率為 120kW 的驅(qū)動電機，峰值扭矩為 250N?m。續(xù)航方面，新車將提供兩種不同容量的電池組可供選擇，分別為 42kWh 和 51kWh，對應(yīng)的 CLTC 續(xù)航里程分別為 380km 和 450km。此外，新車還將推出半固態(tài)安芯版本車型，搭載半固態(tài)電池，CLTC 續(xù)航里程可達(dá) 537km。

全新MG4的預(yù)售發(fā)布，標(biāo)志著中國電動車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入技術(shù)普惠新階段。上汽投入5億研發(fā)資金突破特斯拉專利壁壘，首創(chuàng)鋁稀土合金材料，將曾專屬高端車型的CTB技術(shù)下放至10萬級市場。半固態(tài)電池的量產(chǎn)上車更具里程碑意義。這不僅解決了電動車冬季續(xù)航衰減和安全隱患兩大痛點，更讓普通消費者以A0級預(yù)算享受“準(zhǔn)固態(tài)”技術(shù)紅利。

當(dāng)10萬級電動車擁有31000N·m/deg車身剛度、零自燃電池承諾和三電終身質(zhì)保時，我們看到的不僅是一款新車的預(yù)售，更是一個新價值標(biāo)準(zhǔn)的誕生。技術(shù)民主化的浪潮下，全新MG4正以“高端技術(shù)平民化”的姿態(tài)，重塑純電市場的競爭規(guī)則。#MG4破解特斯拉專利花5億##MG4發(fā)布會##MG4#