還沒等“金九銀十”上場，MG就迫不及待放出大招——全新MG4正式開啟預售。全新MG4這次，是真的“卷瘋了”。面對新能源緊湊型車市場的紅海，這款重新定義A級純電的全新MG4，到底卷在哪？下面我們來詳細解析這臺“價格打地板、配置拉天花板”的純電新秀。

預售開啟：10萬級電車市場，迎來攪局者

全新MG4此次共推出4個版本，預售價區(qū)間為7.38萬-10.58萬元。覆蓋不同續(xù)航與配置組合。這幾乎是在告訴消費者：“預算別多想，全新MG4就是最劃算的選擇。而更大的看點，新車還將推出配備半固態(tài)電池的車型版本，將于9月公布價格，年內交付。

此外，再加上MG一貫擅長的運動調性和歐洲出口背景，全新MG4的預售信息放出，必定會就引起不小市場反響。

外觀：年輕不張揚，潮流不做作

作為MG品牌All in新能源的首款戰(zhàn)略車型，新車定位于純電動緊湊級兩廂車。外觀上延續(xù)了MG Cyberster（參數(shù)丨圖片）設計理念。

前臉采用封閉式格柵設計，車頭“MG”LOGO具備發(fā)光功能，讓人第一眼就能看出“這是臺純電車”。下方進氣口采用了分段式設計，兩側前大燈造型修長，與整個前臉較為協(xié)調，整體辨識度較高。

車身側面造型整體較為簡潔，短前后懸設計，采用三段式腰線，充電口位于車輛前翼子板處，并使用了傳統(tǒng)造型門把手。尺寸方面，長寬高分別為4395/1842/1551毫米，軸距2750毫米。

尾部上同樣造型簡約，貫穿尾燈點亮后與兩側箭形尾燈造型很好地融合在一起。而高亮黑擾流板，既有科技感，也保留了MG品牌的運動基因。

車身顏色方面，新車有6種配色分別是：東來紫、清波翠、月光白、珊瑚紅、海島藍以及星野灰。

內飾：不止科技，更是質感

打開車門，全新MG4的內飾會讓人有一種“這真的是10萬級的嗎？”的錯覺。中控臺采用了環(huán)抱式布局，配合可愛的配色，整體觀感更加溫馨且富有層次。內飾配色上提供兩種顏色分別是：薔薇紫和黛山藍。

懸浮式中控屏尺寸為15.6英寸，分辨率為2.5K。值得一提的是，全新MG4首搭OPPO智行手車互聯(lián)功能，配備高通驍龍8155芯片，該系統(tǒng)集成手機語音備車、手車應用融合、同賬號無感直連、車機控手機APP、手機語音召喚、手機搖一搖導航等多項功能。

此外，新車采用了換擋設計，為中控區(qū)域留出了儲物空間以及車規(guī)級紙巾儲物格。同時，車內還有多達30處儲物空間，不管是手機、水杯、包包都能找到合適的地方放置。

新車前排采用了一體式座椅，后排座椅可按4:6比例放倒。常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積為471升。此外，新車還配有同級獨有98升超大下沉儲物空間以及，同級唯一后排配備行政轎車隱私玻璃。

總的來說，比起一些“只顧堆配置”的對手，全新MG4的內飾質感、用料、功能布局都有明顯優(yōu)勢，展現(xiàn)出極強的性價比。

動力方面，全新MG4搭載最大功率120千瓦、最大扭矩250?！っ椎尿寗与姍C，最高車速160公里/小時。續(xù)航里程分別有437和530公里，電耗為10.4千瓦時/100公里，電池電量從30%—80%需20分鐘。

值得一提的是，新車將來還會推出搭載半固態(tài)電池的版本，可以提升冬季續(xù)航以及電池壽命。

競品分析

全新MG4的直接競爭對手無疑是比亞迪海豚以及firefly螢火蟲，從價格、尺寸、續(xù)航到定位幾乎一一對應。但全新MG4在設計、智能化等方面都有明顯優(yōu)勢。

MG并不是剛進場的新能源品牌，MG車型其實早已在歐洲市場銷售并獲得一致好評。而這款“全新MG4”，更像是一場從技術、價格到定位都重新定義的“重啟”。它不是追隨者，而是打破者。10萬級電車市場從此不僅有比亞迪的獨舞，還將迎來一位懂用戶、敢創(chuàng)新、卷到底的“實力選手”。如果你手握10萬元預算，正在考慮買一臺真正有誠意的電車，等一等全新MG4，或許值回全部等待的意義。