中國(guó)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)已經(jīng)上天試飛，而且是輕重兩款；美國(guó)的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)也已經(jīng)上過(guò)天了，歐洲的六代機(jī)有哪些方案呢？目前，法德達(dá)成一致，在第六代戰(zhàn)斗航空系統(tǒng)FCAS框架內(nèi)，計(jì)劃研制第六代有人戰(zhàn)斗機(jī)和無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。除了FCAS，歐洲還有其他的研制計(jì)劃。這些未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目當(dāng)前進(jìn)展如何，誰(shuí)更有機(jī)會(huì)成功呢？

要研制六代機(jī)，首先要搞明白第六代戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)具備哪些能力？新一代戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)更加隱身，而且是全頻段隱身，要求在戰(zhàn)機(jī)的聲學(xué)面貌和外形上下功夫，在雷達(dá)、紅外和可見(jiàn)光各個(gè)維度都是低可視度。新一代戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)具有“智能”機(jī)體蒙皮，可以通過(guò)傳感器和雷達(dá)，獲知周圍環(huán)境的全向態(tài)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)體應(yīng)保證所有速度狀態(tài)下的最高效能，從最低著陸速度到最快速度，而且不能排除另一種選擇，即：某些戰(zhàn)機(jī)最快速度必須達(dá)到5馬赫以上的高超聲速。還有，六代機(jī)應(yīng)具備無(wú)人使用的能力，完全可能，首批戰(zhàn)機(jī)就是無(wú)人型號(hào)。戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)集成到未來(lái)的作戰(zhàn)行動(dòng)信息管理體系之中，不僅是納入這些系統(tǒng)，而且是不間斷交換信息，收發(fā)目標(biāo)指示，甚至是武器使用指令。新戰(zhàn)斗機(jī)上可能出現(xiàn)新物理原理武器，例如激光武器，也可能有高超聲速武器。

按照這些性能指標(biāo)，當(dāng)前夠的上是六代機(jī)的項(xiàng)目有：

中國(guó)成飛的殲-36和沈飛的殲-50。盡管中國(guó)官方在六代機(jī)的研制上一言不發(fā)，但全世界都認(rèn)可中國(guó)在這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)先。美國(guó)推出了最新的F-47戰(zhàn)斗機(jī)，但是我們從未見(jiàn)過(guò)。俄羅斯很可能推出自己的未來(lái)遠(yuǎn)程截?fù)魴C(jī)系統(tǒng)米格-41。最后是歐洲的兩個(gè)方案：法德西在FCAS項(xiàng)目框架內(nèi)研制的NGF，英國(guó)與日本、意大利聯(lián)合研制的全球作戰(zhàn)航空計(jì)劃GCAP。印度對(duì)第五、第六代戰(zhàn)斗機(jī)興趣濃厚，也可能加入其中。

法德西NGF的首款驗(yàn)證機(jī)將在2027年完成首飛，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)結(jié)構(gòu)配件，但量產(chǎn)機(jī)只有2035年才會(huì)出現(xiàn)。NGF的法國(guó)方案應(yīng)有艦載型，因?yàn)榉▏?guó)擁有航母。對(duì)于其他參與國(guó)，常規(guī)戰(zhàn)機(jī)就足夠了，未來(lái)與無(wú)人僚機(jī)配套，它們可以成為打擊武器和戰(zhàn)斗機(jī)導(dǎo)彈系統(tǒng)的通用發(fā)射平臺(tái)。歐洲已經(jīng)遇到了困難，因?yàn)楦呒夹g(shù)不便宜，先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的研制費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于二十世紀(jì)九十年代到二十一世紀(jì)初。況且六代機(jī)要有無(wú)人機(jī)群伴隨，價(jià)值數(shù)十億歐元。但軍火商們不會(huì)放棄這筆巨額預(yù)算，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)雖高，但前途遠(yuǎn)大，還能提供數(shù)千個(gè)新的就業(yè)崗位。

歐洲政客面臨的問(wèn)題是，如何在各國(guó)分?jǐn)倲?shù)十億歐元的研制費(fèi)用。各國(guó)的總理、總統(tǒng)們正在干這事。