中美兩國(guó)空軍戰(zhàn)機(jī)實(shí)力對(duì)比，這幾年一直是熱議話題，尤其是進(jìn)入2025年，中國(guó)空軍發(fā)展速度飛快，很多分析都說(shuō)差距在縮小，甚至有些地方已經(jīng)追平或反超美國(guó)。

美國(guó)空軍還是全球老大，但中國(guó)空軍數(shù)量上占優(yōu)，質(zhì)量上也逐步逼近。先來(lái)看看基本情況，美國(guó)空軍總飛機(jī)數(shù)大約5000多架，其中戰(zhàn)斗機(jī)部分占大頭，達(dá)到1600架左右。中國(guó)空軍總飛機(jī)3700多架，戰(zhàn)斗機(jī)接近2000架。

美國(guó)空軍戰(zhàn)斗機(jī)庫(kù)存數(shù)據(jù)挺透明，根據(jù)2025年空軍年鑒，F(xiàn)-22猛禽有165架，這是純第五代隱身戰(zhàn)機(jī)，空中優(yōu)勢(shì)無(wú)人能敵。F-35A閃電II超過(guò)500架，這款多用途隱身機(jī)是主力，傳感器融合牛，執(zhí)行空中格斗、地面打擊樣樣行。

F-15系列包括老款C/D和E型，加上新F-15EX，總數(shù)超過(guò)300架，F(xiàn)-15EX剛?cè)胍?架，但升級(jí)雷達(dá)和導(dǎo)彈掛載能力強(qiáng)。F-16戰(zhàn)斗隼有近500架，C型400架，D型98架，輕型多用途，出口全球。

A-10雷電II攻擊機(jī)180架左右，專攻近距支援，低空火力猛。整體看，美國(guó)空軍第五代機(jī)總數(shù)超600架，四代機(jī)占多數(shù)，機(jī)齡偏老，維護(hù)成本高，但電子戰(zhàn)和網(wǎng)絡(luò)集成領(lǐng)先。

中國(guó)空軍這邊，人民解放軍空軍戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)據(jù)從各種報(bào)告看，殲-20威龍超過(guò)300架，這是第五代隱身戰(zhàn)機(jī)，鴨翼設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)好，內(nèi)置彈艙隱身強(qiáng)，矢量發(fā)動(dòng)機(jī)提升狗斗能力。殲-16約350架，重型多用途，基于蘇-30改進(jìn)，電子戰(zhàn)設(shè)備齊全。

殲-11系列超過(guò)500架，源自蘇-27，適合長(zhǎng)距巡邏。殲-10系列600架左右，輕型多用途，機(jī)動(dòng)靈活，C型升級(jí)有源相控陣?yán)走_(dá)。殲轟-7飛豹200架，對(duì)地攻擊主力。還有少量蘇-35和蘇-30，總俄式機(jī)170架。中國(guó)空軍四代和四代半機(jī)1450架左右，數(shù)量壓美國(guó)，但第五代機(jī)差距大，美國(guó)超600，中國(guó)才300多。

數(shù)量對(duì)比，中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)總數(shù)多400架左右，但美國(guó)包括國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)和預(yù)備役，實(shí)際一線部署差不多。中國(guó)空軍快速擴(kuò)編，2025年殲-20預(yù)計(jì)再增100架，生產(chǎn)鏈成熟。美國(guó)采購(gòu)慢，2025年計(jì)劃買48架F-35A，但退役老機(jī)多，凈增少。

質(zhì)量上，美國(guó)戰(zhàn)機(jī)傳感器和數(shù)據(jù)鏈更先進(jìn)，F(xiàn)-35能實(shí)時(shí)共享情報(bào)，中國(guó)殲-20雷達(dá)探測(cè)遠(yuǎn)，但融合度還需追趕。訓(xùn)練方面，美國(guó)飛行員年飛行小時(shí)200多，中國(guó)150左右，但中國(guó)模擬器多，實(shí)戰(zhàn)演習(xí)頻密。

差距縮小明顯，中國(guó)從引進(jìn)蘇-27起步，到自主殲-20，20年追上第五代。美國(guó)F-22停產(chǎn)早，F(xiàn)-35問(wèn)題多，延誤交付。中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)從俄進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)WS-15，推力提升，殲-20S雙座版出爐，適合電子戰(zhàn)。

第六代機(jī)，中國(guó)J-36和J-XX原型已飛，美國(guó)NGAD演示機(jī)2020飛，但正式服役推遲到2030后。中國(guó)雙第六代項(xiàng)目并行，美國(guó)預(yù)算緊，開(kāi)發(fā)慢。海軍航空兵，美國(guó)艦載機(jī)數(shù)百架，F(xiàn)/A-18和F-35C主導(dǎo)，中國(guó)海軍戰(zhàn)機(jī)少，主要陸基支持，差距大。

就實(shí)戰(zhàn)潛力而言，美國(guó)空軍經(jīng)驗(yàn)豐富，伊拉克阿富汗打過(guò)仗，中國(guó)空軍近年南海巡邏多，但無(wú)大規(guī)模沖突。后勤上，美國(guó)全球基地多，中國(guó)本土為主，但“一帶一路”擴(kuò)展影響。預(yù)算美國(guó)空軍2025年超8000億刀，中國(guó)軍費(fèi)總2萬(wàn)億人民幣，空軍占比高。專家說(shuō)，中國(guó)空軍現(xiàn)代化率達(dá)80%，美國(guó)90%，但中國(guó)新機(jī)入役快，老機(jī)退役少。

再深挖，美國(guó)空軍機(jī)齡平均25年，中國(guó)15年，新鮮度高。中國(guó)無(wú)人機(jī)如翼龍和彩虹出口多，融入空軍體系，美國(guó)MQ-9收割者強(qiáng)，但中國(guó)數(shù)量多。導(dǎo)彈方面，中國(guó)PL-15射程超AIM-120，美國(guó)開(kāi)發(fā)AIM-260應(yīng)對(duì)。電子戰(zhàn)，中國(guó)殲-16D版干擾強(qiáng)，美國(guó)EA-18G領(lǐng)先，但中國(guó)趕上快。

差距大不大得看角度。數(shù)量上中國(guó)勝，第五代機(jī)美國(guó)多一倍，質(zhì)量和技術(shù)美國(guó)略優(yōu)，但中國(guó)勢(shì)頭猛。RAND報(bào)告說(shuō)，太平洋空戰(zhàn)，美中差距縮小，質(zhì)變近。未來(lái)五年，中國(guó)殲-20達(dá)500架，第六代入役，美國(guó)NGAD慢，預(yù)算爭(zhēng)執(zhí)多。臺(tái)灣問(wèn)題上，中國(guó)空軍能封鎖海峽，美國(guó)需航母支援，距離遠(yuǎn)。

總的說(shuō)，差距在縮，但美國(guó)整體領(lǐng)先。中國(guó)空軍從弱到強(qiáng)，靠自主創(chuàng)新，美國(guó)靠盟友體系。誰(shuí)強(qiáng)看場(chǎng)景，常規(guī)戰(zhàn)中國(guó)本土占優(yōu)，全球投送美國(guó)牛?？哲妱?shì)力不只戰(zhàn)機(jī)，還包括預(yù)警機(jī)、加油機(jī)。美國(guó)E-3和KC-46多，中國(guó)運(yùn)-20改裝加油機(jī)少，但增快。預(yù)警機(jī)中國(guó)空警-500幾十架，美國(guó)E-3老化。