近日，有媒體報道稱，奇瑞內(nèi)部發(fā)文要求精簡會議、提升效率，提出公司級會議精簡30%，參會人員精簡30%。奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在7月19日舉行的奇瑞集團2025年中干部大會上談及上述問題，表示過去奇瑞在這方面做得不太好，非常不人性化，他對此致歉。

尹同躍還要求，奇瑞今后周末不要組織會議，讓家在異地的員工能夠趕回去。奇瑞公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)多下現(xiàn)場、少進會場，不允許開沒有準備的會。要從自己做起，公司級領(lǐng)導(dǎo)都要自我減少會議時間，縮減會議首先得抓領(lǐng)導(dǎo)，讓領(lǐng)導(dǎo)學(xué)會開會。不過，也有網(wǎng)友指出，7月19日當天正是周六。

奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍 圖片來源：奇瑞集團公眾號

在筆者看來，無論是精簡會議還是提倡不占用員工周末時間，都是企業(yè)想要摘掉“內(nèi)卷”標簽的重要舉措。在汽車行業(yè)持續(xù)推進“反內(nèi)卷”舉措的當下，具有積極意義。但需要注意的是，“反內(nèi)卷”不應(yīng)止于口號，而是需要落到實處。

具體而言，企業(yè)需要在管理中將相關(guān)措施落到實處，并在執(zhí)行中不斷完善、糾偏，尤其是管理層應(yīng)明確目標、明晰主線、提升效率，在工作效率和員工人性化待遇之間找到平衡點，制定合理的考核機制、考核指標，避免無效加班、無效開會。

之所以要破解行業(yè)“內(nèi)卷”，是因為“內(nèi)卷式”競爭不僅會嚴重侵害消費者合法權(quán)益，破壞公平競爭市場秩序，影響消費信心和消費環(huán)境，還會使汽車行業(yè)整體利益受損，不利于行業(yè)健康可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額21170.2億元，同比增長1.4%，而汽車制造業(yè)利潤總額同比下降5.1%。拉長時間線看，從2022年到2025年前4個月，汽車行業(yè)利潤率從5.7%逐步下滑至4.1%，2024年汽車行業(yè)利潤相比上一年也出現(xiàn)下滑。

在這樣的背景下，筆者認為，汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)凝聚共識、苦練內(nèi)功、加強自律、共破“內(nèi)卷”。一方面，企業(yè)應(yīng)嚴格遵循公平競爭原則，依法依規(guī)開展經(jīng)營活動，堅持技術(shù)創(chuàng)新、加大研發(fā)投入，不斷提高綜合競爭力，更好地滿足消費者需求；另一方面，相關(guān)部門應(yīng)加強監(jiān)管力度，疏通企業(yè)創(chuàng)新通道，引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)向良性競爭、創(chuàng)新競爭。此外，行業(yè)應(yīng)加強消費市場宣傳引導(dǎo)，建立自律機制，推動社會全員參與監(jiān)管，共同助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。