8月5日，理想汽車突然宣布對i8車型進(jìn)行配置和價格調(diào)整，這一舉動在汽車圈引起了不小的震動。原本提供Pro、Max、Ultra三個版本的i8，現(xiàn)在直接精簡為一個Max版，售價從34.98萬元下調(diào)至33.98萬元。同時，理想還額外贈送價值1萬元的鉑金音響，并提供后艙娛樂屏套裝作為選裝。這一系列操作，顯然是理想汽車在聽取用戶反饋后的快速響應(yīng)。

理想i8自7月29日上市以來，僅一周時間就做出了如此重大的調(diào)整，這背后的原因值得深挖。據(jù)理想汽車官方表示，上市首周，超過98%的用戶選擇了Max和Ultra版本，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超預(yù)期。這說明消費者對于高端配置的熱情很高，但也反映出之前復(fù)雜的配置版本讓消費者選擇困難。此外，不少用戶吐槽車型版本復(fù)雜，難以選擇，一些高端配置的選裝還不被支持，尤其是希望冰箱作為標(biāo)配，增加二排屏的選裝。

理想汽車這次的調(diào)整，可以說是“聽勸版”的推出。李想本人也承認(rèn)了之前的配置策略存在失誤，表示這次調(diào)整是為了更好地滿足用戶需求。調(diào)整后的i8，不僅簡化了配置版本，還提升了性價比。原選擇Ultra版本的用戶，現(xiàn)在只需34.98萬元就能獲得原配置；原選擇Pro版本的用戶，理想汽車也提供了退訂或升級的專屬服務(wù)。

從市場反應(yīng)來看，消費者對這次調(diào)整普遍表示歡迎。一方面，簡化配置版本讓消費者的選擇更加明確；另一方面，價格的下調(diào)和配置的提升，無疑增加了i8的市場競爭力。不過，也有觀點認(rèn)為，理想i8訂單不及預(yù)期的原因，可能不僅僅是配置和價格問題。一方面，i8的外觀和造型在短時間內(nèi)很難被大眾消費者接受；另一方面，30萬以上的純電車型市場認(rèn)可度本身就較低。

那么，售價33.98萬元的理想i8，市場前景如何呢？從目前的情況來看，理想汽車通過這次調(diào)整，已經(jīng)在一定程度上解決了之前存在的問題，提升了產(chǎn)品的吸引力。但能否在競爭激烈的市場中脫穎而出，還需要看后續(xù)的市場表現(xiàn)。畢竟，消費者對于新能源汽車的需求不僅在于配置和價格，還包括品牌口碑、售后服務(wù)等多方面因素。

總的來說，理想i8這次的配置和價格調(diào)整，是理想汽車在市場反饋面前的一次快速反應(yīng)。無論是從簡化配置版本，還是從提升性價比的角度來看，這次調(diào)整都是一次積極的嘗試。對于消費者來說，現(xiàn)在購買i8不僅能夠享受到更多的配置，還能獲得額外的贈品，這無疑是一個好消息。而對于理想汽車來說，這次調(diào)整能否真正提升i8的市場銷量，還需要時間來驗證。