8月6日，全新小鵬P7正式亮相并開啟預(yù)訂。新車共發(fā)布3款車型，分別為702km長(zhǎng)續(xù)航版、820km超長(zhǎng)續(xù)航版、750km高性能版。

圖源：小鵬

需要指出的是，全新小鵬P7此次并未公布預(yù)售價(jià)格區(qū)間，而是宣布2025年8月6日至全新小鵬P7上市日，預(yù)訂用戶可享99元意向金抵扣3000元購(gòu)車金的權(quán)益，該權(quán)益可與上市權(quán)益疊加使用。

小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在發(fā)布會(huì)上表示，“相信用戶已經(jīng)在心里對(duì)這款車有了合理的定價(jià)，我們決定不在本次發(fā)布會(huì)上介紹預(yù)售價(jià)格，正式上市的時(shí)候，我們將會(huì)跳過講解環(huán)節(jié)，直接公布最終售價(jià)”。

不過，在發(fā)布會(huì)前一天，何小鵬曾發(fā)文稱，全新小鵬P7一定不會(huì)是部分鵬友期待的那種“便宜”，到了這個(gè)檔位配置，它的確不太可能是為所有人打造的一輛車。

這里參考一下，舊款小鵬P7指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為24.99至28.99萬(wàn)元，現(xiàn)款小鵬P7+售價(jià)區(qū)間為18.68至20.88萬(wàn)元。

顛覆想象的原創(chuàng)設(shè)計(jì)

作為中國(guó)新能源轎車?yán)锍瘫降拇嬖冢醮※iP7以劃時(shí)代的原創(chuàng)造型打破純電轎跑“顏值天花板”；如今，全新小鵬P7用顛覆想象的原創(chuàng)設(shè)計(jì)、滿血AI智能科技，試圖打破純電車的同質(zhì)化困局。

在外觀設(shè)計(jì)上，全新小鵬P7采用極簡(jiǎn)曲面結(jié)構(gòu)，將車燈、隔扇、傳感器等功能模塊融于型面邊界，實(shí)現(xiàn)美學(xué)與功能的統(tǒng)一。1.40的寬高比、3.57的長(zhǎng)高比與0.52的輪高比，造就更寬體、更低趴、更修長(zhǎng)的車身比例，配合與超跑一致的中置電驅(qū)布局，構(gòu)建出速度感與穩(wěn)定感兼具的轎跑姿態(tài)。全車完成超過40輪、1000余次的仿真優(yōu)化以及4輪風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，真實(shí)風(fēng)阻系數(shù)低至Cd 0.201。

圖源：小鵬

細(xì)節(jié)方面，全新小鵬P7前臉采用全新XMART FACE家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備純平無(wú)縫銜接LOGO、懸浮式牌照架、隱藏式毫米波雷達(dá)與矩陣LED大燈，構(gòu)建極具未來感的視覺符號(hào)。LOGO采用一體式嵌入結(jié)構(gòu)，熄滅時(shí)呈現(xiàn)深邃黑色，點(diǎn)亮?xí)r為精致白色，與光翼貫穿式燈呼應(yīng)，滿滿未來科技感。

新車提供新月銀、律動(dòng)黃、星瀚綠、星暮紫、微星灰、星芒藍(lán)六款外觀色彩，搭配勞斯萊斯、賓利同款巴斯夫鸚鵡漆，清漆厚度達(dá)70μm，彰顯高級(jí)鏡面車漆質(zhì)感。

全系搭載3顆圖靈AI芯片

智駕一直是小鵬的看家本領(lǐng)，全新小鵬P7全系搭載三顆自研圖靈AI芯片，整車有效算力達(dá)2250TOPS。其中兩顆驅(qū)動(dòng)智駕VLA大模型，賦予汽車?yán)斫馀c主動(dòng)決策能力；另一顆協(xié)同8295P芯片驅(qū)動(dòng)智艙VLM大模型，讓汽車真正成為“懂你”的AI伙伴。

圖源：小鵬

在人機(jī)交互方面，全新小鵬P7的智能靈動(dòng)仿生座艙圍繞“科技島儀表臺(tái)”展開，87英寸追光全景抬頭顯示、沉浸式運(yùn)動(dòng)儀表、Touch Pad智慧觸控與運(yùn)動(dòng)方向盤共同構(gòu)建沉浸式AI交互空間。

其中，三軸靈動(dòng)屏采用機(jī)器人IRON手腕同款結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)左右共25°以及上下共25°的擺動(dòng)幅度，既可響應(yīng)語(yǔ)音、手勢(shì)等指令，也可在駕駛模式切換、倒車、窄道會(huì)車時(shí)“主動(dòng)轉(zhuǎn)頭”，如真人般主動(dòng)響應(yīng)，讓細(xì)膩的仿生機(jī)械性能更有自然溫度。

三幅運(yùn)動(dòng)方向盤配備了豪華跑車同款衛(wèi)星駕控旋鈕，集成了開/關(guān)輔助駕駛、調(diào)節(jié)空懸高度、Boost模式、切換駕駛模式、進(jìn)入車手模式等多項(xiàng)功能，伸手就能掌控駕馭全局。

頂級(jí)運(yùn)動(dòng)架構(gòu)與“885”三電

在擁有極致低趴轎跑姿態(tài)的同時(shí)，全新小鵬P7也注重運(yùn)動(dòng)性能。整車采用與超跑相同的中置電驅(qū)布局架構(gòu)，軸間質(zhì)量占整車質(zhì)量的81%，重心高度440mm，帶來如貼地飛行般的操控穩(wěn)定性。新車實(shí)現(xiàn)3.7秒零百加速，最高車速可達(dá)230km/h，比肩百萬(wàn)級(jí)豪華轎跑。底盤采用同級(jí)領(lǐng)先的全鋁前雙叉臂+后五連桿懸架，結(jié)合輕量化鍛造輪輞設(shè)計(jì)與簧下質(zhì)量?jī)?yōu)化，轉(zhuǎn)向更靈動(dòng)、車身更跟手。同時(shí)，配備雙腔空氣懸架與智能可變阻尼減震器，日常舒適與運(yùn)動(dòng)操控隨時(shí)切換。

圖源：小鵬

此外，全新小鵬P7基于全域800V高壓SiC平臺(tái)打造，搭載5C超充AI電池，補(bǔ)能效率大幅躍升——10分鐘即可補(bǔ)能525km，10%-80%充電僅需11.3分鐘，真正做到了“充電如加油”。全系均有超長(zhǎng)續(xù)航，其中長(zhǎng)續(xù)航版達(dá)702km，超長(zhǎng)續(xù)航版達(dá)820km，高性能版也有750km。不用繞路找樁，不必?fù)?dān)心電量，一次出發(fā)，真正一站直達(dá)。

最后，想說的是，盡管此次發(fā)布會(huì)沒有給到價(jià)格指引，全新小鵬P7還是憑借實(shí)力吸引不少用戶下單。據(jù)官方披露，預(yù)售6分37秒，全新小鵬P7小訂突破10000臺(tái)。據(jù)悉，新車將于本月底正式上市，具體售價(jià)幾何，值得期待。