在高雄港的某個深夜，一艘懸掛巴拿馬國旗的貨輪正悄悄裝載著集裝箱。

這些看似普通的金屬錠，實則是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的 “維生素”稀土。

根據(jù) 2024年海關(guān)數(shù)據(jù)，臺灣地區(qū)從大陸進(jìn)口的6096噸稀土中，超過4000噸最終出現(xiàn)在美國西海岸的軍工碼頭。

這些經(jīng)過簡單加工的稀土，搖身一變成為導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)的永磁體、雷達(dá)天線的特種合金，甚至是F-35戰(zhàn)斗機發(fā)動機的耐高溫涂層。

甘當(dāng)美國的“轉(zhuǎn)運站”

這種 “大陸開采，臺灣中轉(zhuǎn)，美國制造”的鏈條，早在2019年就已形成規(guī)模。

位于桃園的仲碩科技，表面上是無人機制造商，實則通過馬來西亞子公司將稀土永磁體轉(zhuǎn)口至美國雷神公司。

更諷刺的是，臺當(dāng)局為掩蓋真相，竟要求企業(yè)在報關(guān)單上填寫 “混合金屬廢料”，企圖規(guī)避大陸監(jiān)管。

這種暗線循環(huán)的背后，是臺當(dāng)局 “以武謀獨” 的瘋狂賭局。

中山科學(xué)研究院研發(fā)的“雄風(fēng)-3”反艦導(dǎo)彈，其導(dǎo)引頭所需的稀土永磁體80%來自大陸。

漢翔航空升級 F-16V戰(zhàn)機時，發(fā)動機耐高溫部件依賴大陸出口的釔基合金。

正如廈門大學(xué)臺灣研究院張文生教授指出，臺灣軍工就像提線木偶，線的另一端攥在大陸手里。

在臺中市沙鹿區(qū)的漢翔航空工廠，技術(shù)人員正為 “勇鷹” 教練機的量產(chǎn)發(fā)愁。

這款號稱 “臺產(chǎn)驕傲” 的戰(zhàn)機，其飛控系統(tǒng)的核心部件，稀土永磁電機，卻因大陸斷供陷入停產(chǎn)危機。

更尷尬的是，工廠倉庫里堆積的數(shù)百架F-16V戰(zhàn)機，其APG-83有源相控陣?yán)走_(dá)的散熱模塊，同樣依賴大陸出口的鈹稀土合金。

這種依賴在無人機領(lǐng)域更為致命，經(jīng)緯航太研發(fā)的 “銳鳶” 無人機，其云臺穩(wěn)定系統(tǒng)的核心部件，稀土磁懸浮軸承。

原本由江蘇一家企業(yè)獨家供應(yīng)，當(dāng)大陸切斷供應(yīng)后，臺企被迫改用澳大利亞產(chǎn)品，成本飆升300%，交貨周期從2周延長至6個月。

中山科學(xué)研究院的工程師私下坦言，現(xiàn)在連自殺式無人機的電機都造不出來，因為替代材料根本達(dá)不到性能要求。

用臺灣的錢買大陸的稀土

最具諷刺意味的是攻衛(wèi)股份的 “防彈衣丑聞”，這家承接臺防務(wù)部門訂單的企業(yè)。

長期從江蘇進(jìn)口防彈纖維布，貼上自家LOGO后以“臺產(chǎn)”名義交貨。

當(dāng)大陸斷供后，臺軍士兵不得不穿著防護(hù)等級下降40%的劣質(zhì)裝備訓(xùn)練，引發(fā)基層官兵強烈不滿。

2025年3月28日，美國南卡羅來納州格林維爾機場，一架嶄新的 F-16V戰(zhàn)斗機噴涂著“66”號編號緩緩滑出機庫。

這架價值 1.2 億美元的戰(zhàn)機，其發(fā)動機渦輪葉片使用的錸稀土合金，正是半年前從高雄港轉(zhuǎn)運的大陸稀土加工而成。

而這僅僅是美國對臺軍售的冰山一角，2024年美國批準(zhǔn)向臺灣出售價值3億美元的F-16V備件，2.28億美元的航空技術(shù)支持，以及3.2 億美元的雷達(dá)升級服務(wù)。

這種 “用臺灣的錢買大陸的刀” 的操作，在導(dǎo)彈領(lǐng)域尤為明顯。

臺軍采購的100枚AGM-88B反輻射導(dǎo)彈，其導(dǎo)引頭的稀土永磁體需從大陸進(jìn)口。

200枚AIM-120C-8空空導(dǎo)彈的制導(dǎo)芯片，同樣依賴大陸生產(chǎn)的稀土拋光液。

更令人憤慨的是，美國在出售這些武器時，還要求臺當(dāng)局必須通過特定渠道采購稀土，變相抽取“保護(hù)費”。

香港中文大學(xué)劉兆佳教授一針見血地指出，美國把臺灣當(dāng)成遏制中國的棋子，卻從不考慮棋子的死活。

當(dāng)賴清德試圖“過境”紐約時，特朗普政府毫不猶豫地拒絕，理由是“避免影響中美貿(mào)易談判”。

這種務(wù)實態(tài)度，與美國在烏克蘭問題上的慷慨形成鮮明對比。

面對臺灣和美國的種種行為，大陸也選擇重拳出擊。

大陸的“組合拳”

2025 年7月9日，臺軍“漢光演習(xí)”拉開帷幕的同時，商務(wù)部一紙公告讓整個臺北政壇震動。

漢翔航空、中山科學(xué)研究院等8家臺軍工企業(yè)被列入出口管制名單，稀土、防彈纖維等關(guān)鍵物資全面斷供。

這記 “釜底抽薪” 的效果立竿見影，漢翔航空的無人機生產(chǎn)線48小時內(nèi)停工，中山科學(xué)研究院的“天弓- 3”導(dǎo)彈試射計劃被迫推遲。

更令臺當(dāng)局膽寒的是解放軍的軍事反制，就在制裁生效當(dāng)天，東部戰(zhàn)區(qū)在臺灣海峽組織聯(lián)合巡航，20余架次戰(zhàn)機和4艘軍艦抵近臺島12 海里。

某新型驅(qū)逐艦發(fā)射的反輻射導(dǎo)彈，精準(zhǔn)命中模擬臺軍雷達(dá)站的靶標(biāo)，直接回應(yīng)了美國售臺 AGM-88B 導(dǎo)彈的挑釁。

這種 “經(jīng)濟+軍事” 的組合拳，直擊臺當(dāng)局的命門。

廈門大學(xué)鄭劍教授分析，大陸的反制不是臨時起意，而是建立在對臺產(chǎn)業(yè)鏈的精準(zhǔn)掌握上。

從稀土到軍工，我們早已畫出了‘臺獨’勢力的死亡線。

大陸打出來的這一套組合拳，也是讓臺當(dāng)局焦慮不已。

而這種焦慮也開始在臺防務(wù)部門內(nèi)部蔓延，根據(jù)報告稱，臺軍現(xiàn)有稀土庫存僅能維持6個月，而替代方案的成本將使年度防務(wù)預(yù)算增加 40%。

更致命的是戰(zhàn)略上的孤立，當(dāng)美國國防部向 MP Materials公司注資 4 億美元開發(fā)稀土礦時，臺灣被排除在供應(yīng)鏈之外。

這意味著，即便臺當(dāng)局想擺脫對大陸的依賴，也無法融入美國主導(dǎo)的 “友岸外包” 體系。

正如臺灣大學(xué)苑舉正教授所言，當(dāng)美國在稀土問題上把臺灣當(dāng)棄子，所謂的“安全承諾”不過是一張廢紙。

這種困境也催生了島內(nèi)的清醒聲音，一位臺學(xué)者在社交媒體上直言與其每次斷供都像被掐脖子，不如直接統(tǒng)一，讓臺灣成為中國高科技產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)。

這種觀點在年輕一代中尤為流行，2025年的民調(diào)顯示，35歲以下臺灣民眾中，47%認(rèn)為“統(tǒng)一是解決資源困境的唯一出路。

結(jié)語

站在金門島的望夫崖上，海風(fēng)裹挾著咸澀的氣息撲面而來。

對岸廈門的燈火璀璨如星河，與臺軍陣地的黯淡形成鮮明對比。

這種對比，恰似兩岸實力的真實寫照，當(dāng)大陸掌握稀土定價權(quán)、軍工技術(shù)領(lǐng)先全球時，臺灣的“以武謀獨”不過是螳臂當(dāng)車。

從高雄港的稀土暗線到華盛頓的軍售合同，從臺南工廠的停工危機到臺北街頭的抗議標(biāo)語，這場稀土風(fēng)波揭示了一個殘酷現(xiàn)實。

在大國博弈的棋盤上，臺灣不過是美國的一顆棋子，而大陸的反制措施，正將這顆棋子逼入絕境。

正如臺灣學(xué)者所言，資源可以再生，信任一旦喪失卻永難回頭。

當(dāng)歷史的車輪滾滾向前，統(tǒng)一，終將是這片土地上唯一的答案。