就在近期南海方面又有了新的動向，菲律賓方面又想要搞事情。

這次不僅僅是自己一個人搞，還把印度的海軍拉過來唱起了二人轉。

在這個緊張的時刻，我國的萬艘漁船頃刻出動，浩浩蕩蕩之勢給印度和菲律賓的海軍好好的上了一課。

那么菲律賓這次究竟搞出了什么動靜？我國的漁船又為什么大規(guī)模出動呢？

?——【·中國的底氣與戰(zhàn)略布局·】——?

8月5號中午12點，隨著東海伏季休漁期部分解禁，江浙滬閩沿海港口瞬間熱鬧起來。近萬艘掛著五星紅旗的漁船整齊列隊，馬達轟鳴聲震天響，船隊綿延數(shù)十公里，場面堪比千軍萬馬出征。

要知道，中國從20世紀90年代開始實行伏季休漁制度，每年劃定特定海域和時段禁止捕撈，就是為了讓海洋生物有足夠時間繁殖生長。

今年南海休漁期到8月16號才結束，但東海部分海域提前解禁，正是看準了漁業(yè)資源恢復的黃金窗口期。

農業(yè)農村部的數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過多年養(yǎng)護，東海主要經(jīng)濟魚類資源量比2010年增長了40%以上，這次解禁預計可捕撈各類海產(chǎn)品超過80萬噸，相當于全國人民每人能分到6斤新鮮海貨。

更值得關注的是護航陣容。為了保障漁民安全，中國海事局調派了58艘海巡船艇、1架固定翼飛機和21架無人機全程護航。這些執(zhí)法力量可不是擺設，他們不僅要防范海上碰撞事故，更肩負著維護海洋權益的重任。

就在中國漁船浩浩蕩蕩出海的同時，菲律賓方面坐不住了。8月3號到4號，菲律賓海軍派出“米格爾?馬爾瓦爾”號和“何塞?黎剎”號兩艘護衛(wèi)艦，拉著印度海軍的“德里”號驅逐艦、“基爾坦”號護衛(wèi)艦和“沙克蒂”號補給艦，在南海民都洛島附近搞了一場所謂的“歷史性聯(lián)合巡邏”。

他們聲稱要“維護基于規(guī)則的國際秩序”，可實際航跡圖顯示，整個編隊始終沒敢越過中國九段線，最遠只到菲律賓專屬經(jīng)濟區(qū)邊緣打轉。

菲律賓為啥這么緊張？看看地圖就明白。中國漁船作業(yè)的海域離菲律賓巴拉望省最近只有150海里，而黃巖島、仁愛礁這些爭議地區(qū)更是中國漁民傳統(tǒng)漁場。

2014年菲律賓在半月礁扣押中國漁民的事兒還歷歷在目，這次看到萬艘漁船出海，他們本能地感到壓力。更讓他們焦慮的是，中國海警船在黃巖島周邊加強了執(zhí)法，5303艦甚至抵近到距菲律賓詩蘭省僅35海里處，直接把菲海岸警衛(wèi)隊巡邏艦給逼退了。

印度這次摻和進來也有自己的小算盤。一方面，特朗普政府在7月底宣布對印度加征25%關稅，還要求禁止購買俄能源，印度想通過在南海刷存在感轉移國內矛盾；另一方面，印度一直想推銷“布拉莫斯”反艦導彈，去年剛賣給菲律賓兩套，這次聯(lián)合巡邏就是活生生的廣告。

可他們沒想到，中國海軍052D型驅逐艦和054A型護衛(wèi)艦以5公里目視距離貼身跟隨，把印度軍艦的老舊裝備和戰(zhàn)術漏洞看得一清二楚。

面對菲印的小動作，中國的反制既專業(yè)又克制。南部戰(zhàn)區(qū)在8月3號當天就啟動南海例行巡航，還公布了菲35號護衛(wèi)艇的航跡示意圖，清楚顯示出中方艦艇如何依法依規(guī)跟蹤監(jiān)視、警告驅離。

中國海警還同期在黃巖島開展常態(tài)化執(zhí)法巡查，5303艦、21550艇和5009艇組成的編隊，把菲律賓想往仁愛礁運送建筑材料的企圖徹底粉碎。

菲印聯(lián)合巡航的鬧劇收場后，南海局勢并沒有平靜下來。8月7號，菲律賓總統(tǒng)馬科斯結束對印度的5天訪問，雙方簽署了13項協(xié)議，把關系提升為“戰(zhàn)略伙伴”，還計劃在海上安全、防務裝備等領域深化合作。

印度則趁熱打鐵，宣布向菲律賓出售ALH海上偵察直升機，試圖進一步捆綁利益。

但他們的算盤打錯了。中國漁船出海可不只是為了捕魚，更是在宣示主權和管轄權。每艘漁船都安裝了北斗定位系統(tǒng)，作業(yè)范圍、航行軌跡實時上傳到農業(yè)農村部監(jiān)控平臺。一旦進入爭議海域，附近的海巡船和海軍艦艇會立即聯(lián)動，形成“漁船作業(yè)、執(zhí)法護航、軍事威懾”的立體防御體系。

隨著8月16號南海休漁期全面結束，中國還將有超過2萬艘漁船加入作業(yè)大軍。這些漁船可不是普通的民船，關鍵時刻能迅速轉化為海上民兵力量。

2012年黃巖島對峙期間，上千艘中國漁船自發(fā)集結，形成“海上長城”，最終迫使菲律賓撤離。這種“人民戰(zhàn)爭”的傳統(tǒng)，至今仍是中國應對南海危機的撒手锏。

面對菲印的挑釁，中國用萬艘漁船出海的陣勢、專業(yè)高效的執(zhí)法力量和強大的軍事存在，向世界宣告：南海，從來不是某些國家可以任意撒野的地方。未來的博弈只會更加激烈，但中國有足夠的底氣和能力，守護好這片藍色國土。