日前，海外汽車媒體曝光了2026款英菲尼迪QX80（參數(shù)丨圖片）的實車照片，反響倒是挺大的。

至于為何鬧出如此大的動靜，主要是這車加了個運動版，所以還是有點兒看頭的。

不廢話，先說重點，2026款QX80這波屬于小改款，最大的看點就是新增了一個叫SPORT的配置。

說白了，就是官方給你搞了個“黑武士”套件，省得你自己后期折騰了。

像這樣的操作，現(xiàn)在很多車企都這么玩，不稀奇。

前臉格柵換了新樣子，保險杠細節(jié)也動了動，反正就是讓你一眼看出來，“爺”跟普通版不一樣。

這運動版嘛，細節(jié)必須拉滿。什么后視鏡蓋、車頂行李架、車尾的字母標，統(tǒng)統(tǒng)給你熏黑。

輪圈也換成了22英寸的黑色大腳，視覺效果確實更“霸道總裁”了。

車屁股后面那個貫穿式尾燈還在，不過里面燈組布局有點小變化，右下角多了個“QX80 S”的標，生怕別人不知道你這是運動版。

有一說一，這套黑化操作下來，整車的氣場確實提升了不少，少了幾分油膩，多了點運動范兒，對于看膩了鍍鉻亮條的朋友來說，算是個好消息。

坐進車里，2026款的內飾設計沒大動，還是那個熟悉的配方。雙14.3英寸的大聯(lián)屏，加上中控下面那塊9英寸的觸摸屏，三塊屏幕把科技感給你安排得明明白白。

運動版給了一個專屬的“暮藍色”內飾，搭配一些深色的啞光裝飾條，想營造點高級感和運動氛圍。

配置上倒是挺舍得給料，全景天窗、64色氛圍燈、24個揚聲器的Klipsch奇力士音響，還有前兩排座椅通風加熱、第三排座椅加熱...

基本上你能想到的舒適性配置，它都給你堆上了，畢竟也是百萬級的車了，這些都是基本操作。

動力系統(tǒng)沒變，還是那臺代號VR35DDTT的3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，能爆發(fā)出450匹馬力，配的是9速自動變速箱。

這套動力總成，怎么說呢，平順、有勁兒，拉著這么一個大家伙滿街跑，絕對是底氣十足。

不過嘛，在這個新能源大行其道的時代，純燃油的大V6，確實有點“復古”了。

油耗？買這車的老板，應該不太在乎油表上那點事兒吧。

好了，聊聊大家最關心的。這車2025年夏末會在美國先上，起售價83750美元，折合人民幣大概60萬?？吹竭@兒你是不是想說“真香”？

別急，這只是北美的價格。參考一下國內現(xiàn)在賣的2025款QX80，指導價119.8萬起步，就知道這車進來之后，價格肯定不是一個量級。

在國內，它的對手可都是狠角色。奔馳GLS、寶馬X7、林肯領航員，哪個不是響當當?shù)娜宋铮?/p>

而且現(xiàn)在，國產(chǎn)新能源也來勢洶洶，仰望U8這種“科技猛獸”都殺到了109.8萬。

你說QX80壓力大不大？論品牌，BBA在國內的號召力，你懂的。

論氣場，領航員那個尺寸和設計，也是自成一派。論科技和話題性，仰望U8原地掉頭、水上漂，這你受得了嗎？

所以，念寒我覺得，新款QX80在國內的處境還是有點尷尬。產(chǎn)品力本身不差，豪華感、舒適性、動力都在線，但品牌相對弱勢，加上純燃油的身份，在當下的市場環(huán)境里，想要打動消費者，確實需要拿出點真本事。

或許，對于那些鐘情于日系豪華、喜歡大排量V6平順質感，又不想太高調的“隱形富豪”來說，QX80依然有它的獨特魅力。

但對于大多數(shù)消費者，面對眾多的強勁對手，恐怕還是會猶豫再三。買個der？這問題，就留給各位老板自己琢磨了。