作為隔壁老王，一個(gè)在車圈混了十幾年的老司機(jī)，今天想和大家聊聊這臺(tái)讓我眼前一亮的“方盒子”——2026款吉利ICON（參數(shù)丨圖片）巧克力。說實(shí)話，第一次看到這車的時(shí)候，我還以為吉利偷偷把路虎極光的設(shè)計(jì)師挖來了，這方正硬朗的造型，配上奶霜銀的車漆，停在小區(qū)樓下愣是讓鄰居老張以為我換了臺(tái)進(jìn)口車。不過仔細(xì)研究下來，僅售7萬多的國(guó)產(chǎn)小型SUV，可不僅僅是樣子貨那么簡(jiǎn)單。

先說說外觀吧，ICON巧克力這個(gè)“方盒子”造型在小型SUV里絕對(duì)是獨(dú)樹一幟。前臉那個(gè)單輻條回形格柵配上黑化的GEELY字母標(biāo)，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上那兩個(gè)黑色拉手，活脫脫一副硬派越野的架勢(shì)。不過吉利很聰明，沒有一味追求硬朗，銀色下護(hù)板和高亮黑裝飾的搭配讓整車多了幾分精致感。

這次新款取消了隱藏式門把手，換回傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，老王我覺得挺實(shí)在，冬天不怕凍住，維修成本也低。車身顏色新增了奶霜銀、海鹽藍(lán)、莓果粉和香草白四種，我特別推薦那個(gè)莓果粉，開在路上絕對(duì)吸睛，適合年輕人彰顯個(gè)性。尺寸方面還是熟悉的4350mm車長(zhǎng)和2640mm軸距，雖然數(shù)據(jù)不算突出，但實(shí)際坐進(jìn)去會(huì)發(fā)現(xiàn)空間利用率很高，后排腿部空間比想象中寬敞，這大概就是方盒子造型的優(yōu)勢(shì)所在。

拉開車門，內(nèi)飾的變化比外觀更讓人驚喜。老款那個(gè)雙聯(lián)屏被8.8英寸液晶儀表+14.6英寸懸浮中控屏取代，這套組合不僅看起來更現(xiàn)代，實(shí)際操作起來也更順手。特別是升級(jí)為Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)后，支持HUAWEI HiCar、Carlink和Flyme link三種手機(jī)互聯(lián)，無論你是華為、小米還是其他安卓用戶都能無縫連接。

我試了下語音控制，反應(yīng)速度比老款快了不少，連“打開座椅加熱”這種指令都能精準(zhǔn)識(shí)別，這在同價(jià)位車型里可不多見。中控臺(tái)保留了一些物理按鍵，這點(diǎn)我要給好評(píng)，開車時(shí)盲操作比全觸屏安全多了。內(nèi)飾用料雖然受制于成本，硬塑料還是不少，但吉利很聰明地用玫瑰金飾條和淺色配色提升了整體質(zhì)感，坐進(jìn)去不會(huì)有廉價(jià)感。

動(dòng)力方面，ICON巧克力搭載的還是那臺(tái)1.5T四缸機(jī)，181馬力的最大功率和290?！っ椎呐ぞ胤旁谶@臺(tái)小車上綽綽有余。匹配的7速濕式雙離合變速箱換擋平順，市區(qū)里走走停停基本感覺不到頓挫。官方宣稱0-100km/h加速只要7.9秒，我實(shí)際開下來感覺差不多，動(dòng)力響應(yīng)確實(shí)快，輕踩油門就有推背感。底盤是前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架，調(diào)校偏舒適，過減速帶時(shí)濾震效果不錯(cuò)，但高速過彎時(shí)側(cè)傾會(huì)明顯一些，畢竟這車定位還是城市代步為主。油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，WLTC工況下6.3L/100km，加92號(hào)汽油就行，養(yǎng)車成本不高。

說到配置醇巧版已經(jīng)標(biāo)配了倒車影像、無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用功能，而醇臻版多了全景天窗、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)和更高級(jí)的音響系統(tǒng)。老王我覺得如果預(yù)算有限，入門版完全夠用，畢竟核心的動(dòng)力系統(tǒng)和車機(jī)都是全系標(biāo)配。不過有個(gè)小遺憾是全系都沒有L2級(jí)駕駛輔助，只有基礎(chǔ)的定速巡航，這點(diǎn)相比同價(jià)位的某些競(jìng)品稍顯不足。

開這車一周下來，最讓我驚喜的是它的回頭率。方正造型+個(gè)性配色讓ICON巧克力在車流中特別顯眼，好幾次等紅燈時(shí)都有路人過來問這是什么車。停車也方便，短小的車身在老舊小區(qū)里輾轉(zhuǎn)騰挪毫無壓力。后備箱容積一般，但后排座椅放倒后能拓展出不錯(cuò)的載物空間，周末幫兒子拉個(gè)自行車完全沒問題。隔音表現(xiàn)超出預(yù)期，高速上跑到120km/h車內(nèi)對(duì)話依然清晰，這點(diǎn)比很多同價(jià)位日系車強(qiáng)。

當(dāng)然，作為老司機(jī)我也發(fā)現(xiàn)了一些不足。比如后排座椅靠背角度不可調(diào)，長(zhǎng)途乘坐舒適性打折扣；中控屏雖然大，但陽光下偶爾會(huì)反光；還有那個(gè)全地形輪胎雖然好看，但胎噪偏大。不過想想9萬出頭的價(jià)格，這些缺點(diǎn)完全可以接受。畢竟在這個(gè)價(jià)位，能買到設(shè)計(jì)獨(dú)特、配置豐富、動(dòng)力夠用的精品SUV，除了ICON巧克力還真不好找第二臺(tái)。

最后說說競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。傳祺GS3價(jià)格更低但設(shè)計(jì)老氣，領(lǐng)克06更精致但貴了近2萬，ICON巧克力恰好卡在中間，用個(gè)性設(shè)計(jì)和越級(jí)配置打差異化。從5月銷量看，ICON系列表現(xiàn)一般，這次價(jià)格下探到9萬區(qū)間，加上配置升級(jí)，很可能會(huì)吸引更多年輕買家。如果你預(yù)算10萬內(nèi)，想要一臺(tái)不那么“街車”的SUV，ICON巧克力值得考慮。據(jù)說終端可能還有優(yōu)惠，感興趣的朋友不妨去4S店試駕一下，相信這臺(tái)“平民方盒子”不會(huì)讓你失望。