連日來，多個(gè)社交媒體平臺(tái)出現(xiàn)了一批“聲討”理想車主行駛、停車不規(guī)范的帖文，引發(fā)輿論熱議。

8月7日早間，理想汽車法務(wù)部發(fā)文表示，公司接到多位車主舉報(bào)，反映各網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)集中出現(xiàn)大量針對(duì)理想車主負(fù)面評(píng)價(jià)的誤導(dǎo)性信息，極大損害了理想汽車用戶形象，致使理想汽車用戶線上線下生活遭受嚴(yán)重侵?jǐn)_。經(jīng)公司核查，此類負(fù)面信息24小時(shí)不間斷在多平臺(tái)密集發(fā)布，具有多頻次、內(nèi)容高度同質(zhì)化等特征，涉嫌有組織的違法犯罪。

根據(jù)理想汽車法務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)，自8月3日0時(shí)至早7時(shí)，僅1個(gè)平臺(tái)就集中出現(xiàn)45篇以《以前真沒注意，理想車主，沒有意外，一律亂停車…#理想車主》為主題的相同視頻。即便是凌晨時(shí)段，大量密集的攻擊仍未收手，直到現(xiàn)在，還未停止。

圖/@理想汽車法務(wù)部官方微博

蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟同樣發(fā)聲，稱“非常反感不分青紅皂白，往某一個(gè)汽車品牌車主群體身上潑臟水的行為”。

在他看來，理想汽車培養(yǎng)了用戶用電的習(xí)慣，理想的用戶更是愿意擁抱新事物、擁抱新能源的一個(gè)群體。“我當(dāng)然也希望理想用戶朋友們多來體驗(yàn)蔚來全新ES8和樂道L90，我們沒有任何動(dòng)機(jī)去和理想用戶鬧矛盾?！彼Ｍ硐胗脩舨亮裂劬?，避免被利用；也希望理想汽車真正通過法律途徑解決問題，盡快報(bào)警。

圖/@蔚來馬麟微博

這場(chǎng)輿論風(fēng)暴的起源，有網(wǎng)友推測(cè)，大概率與前幾日上市的理想i8和樂道L90相關(guān)。由于兩款新車的發(fā)布日期僅相隔三天（理想i8于7月29日正式上市，樂道L90于8月1日正式上市），難免引發(fā)外界的比較與討論。

7月24日，理想汽車副總裁劉杰在社交媒體平臺(tái)發(fā)布了一張用戶試駕體驗(yàn)截圖。一名用戶試駕后評(píng)論理想i8“就像坐船一樣搖搖晃晃”，輔助駕駛在路上“差點(diǎn)撞了”，并贊揚(yáng)樂道L90的穩(wěn)當(dāng)與舒適。劉杰當(dāng)即以“i8還沒有開始用戶試駕”為理由進(jìn)行反駁，暗示這是水軍抹黑。隨后，蔚來高級(jí)副總裁兼樂道總裁沈斐迅速回應(yīng)劉杰：“建議直接報(bào)警！”

兩大車企高管的隔空對(duì)峙，讓圍觀者嗅到了濃烈的火藥味。又因理想i8和樂道L90在價(jià)格、定位上與小米YU7、問界M7/M8存在重疊，引發(fā)外界的比較與討論。這場(chǎng)“紛爭(zhēng)”不再局限于某幾家車企，而是延伸至更廣泛的行業(yè)和技術(shù)范疇。

其實(shí)在汽車行業(yè)內(nèi)，這樣的事件并不鮮見。比亞迪、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、東風(fēng)嵐圖、極氪、小米汽車此前均遭遇過網(wǎng)絡(luò)水軍引發(fā)的輿論攻擊。其中部分車企推出高額獎(jiǎng)勵(lì)，面向社會(huì)公開征集網(wǎng)絡(luò)水軍的線索與證據(jù)。

自2021年底以來，比亞迪便啟動(dòng)公開懸賞以打擊“黑公關(guān)”，并將舉報(bào)獎(jiǎng)金從最初的5萬-100萬元一路上調(diào)至5萬-500萬元。比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛曾在演講時(shí)公開表示，“比亞迪接受媒體的批評(píng)和監(jiān)督，但對(duì)黑公關(guān)和黑媒體，一追到底，絕不姑息。”

鴻蒙智行也在今年3月宣布，向網(wǎng)友征集線索及證據(jù)打擊“黑公關(guān)”，查證屬實(shí)并獲司法機(jī)關(guān)認(rèn)可的，給予10萬-500萬元的獎(jiǎng)勵(lì)。

7月18日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合召開新能源汽車行業(yè)座談會(huì)，部署進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序工作。會(huì)議提到，要加強(qiáng)行業(yè)自律。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用，倡導(dǎo)合法、公平、誠(chéng)信、正當(dāng)、有序的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，共同抵制“網(wǎng)絡(luò)水軍”“黑公關(guān)”等網(wǎng)絡(luò)亂象。

網(wǎng)絡(luò)亂象的治理既需要企業(yè)的主動(dòng)維權(quán)與創(chuàng)新治理，也離不開監(jiān)管部門的統(tǒng)籌引導(dǎo)。盡管當(dāng)前針對(duì)網(wǎng)絡(luò)水軍的專項(xiàng)打擊與公開懸賞措施展現(xiàn)了有關(guān)部門與企業(yè)規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的決心，但從根本上凈化行業(yè)生態(tài)仍需多方繼續(xù)努力，構(gòu)建系統(tǒng)性、長(zhǎng)效化的治理體系。