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一汽奧迪連發(fā)兩車!均上車華為智駕,純電SUV Q6Le-tron34.88萬起

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車東西(公眾號:chedongxi)
作者 | 張睿
編輯 |志豪一、一汽奧迪A5L上車華為智駕搭載第五代EA888發(fā)動機(jī)二、一汽奧迪Q6L e-tron搭載華為智駕采用107kWh寧德時(shí)代三元鋰電池結(jié)語:奧迪攜手中國合作伙伴加速轉(zhuǎn)型



一汽奧迪連發(fā)兩款車型,均搭載華為乾崑智駕。

車東西8月8日消息,日前,一汽奧迪技術(shù)周暨Q6L e-tron家族、A5L上市發(fā)布會在杭州舉辦。



▲一汽奧迪技術(shù)周現(xiàn)場

在發(fā)布會上,一汽奧迪Q6參數(shù)圖片)L e-tron家族與一汽奧迪A5L正式上市,其中一汽奧迪Q6L e-tron家族限時(shí)價(jià)格為34.88萬元-39.88萬元。



▲一汽奧迪Q6L e-tron上市價(jià)格

一汽奧迪A5L的價(jià)格為23.98萬元-28.98萬元,另外其中兩個搭載華為乾崑智駕的版本暫時(shí)沒有宣布售價(jià),同時(shí)預(yù)計(jì)要到10月和12月正式上市交付。



▲一汽奧迪A5L上市價(jià)格

發(fā)布會現(xiàn)場,中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記劉亦功表示:“面對全球,特別是中國汽車產(chǎn)業(yè)向智向新的轉(zhuǎn)型大潮,一汽奧迪堅(jiān)守行業(yè)頂尖的德系豪華標(biāo)準(zhǔn),深入踐行‘油電共進(jìn)’戰(zhàn)略,構(gòu)建了PPE豪華純電平臺和PPC豪華燃油智能平臺,全面布局B級至D級市場,持續(xù)為廣大用戶提供高品質(zhì)、智能化的豪華汽車產(chǎn)品?!?/p>



▲中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記劉亦功

而奧迪方面也再次強(qiáng)調(diào)了會始終堅(jiān)持“在中國,為中國”戰(zhàn)略,還將攜手中國合作伙伴,可以看到在發(fā)布會上,華為智能汽車解決方案BU和寧德時(shí)代的高管均上臺發(fā)言。



▲寧德時(shí)代高管在發(fā)布會現(xiàn)場上臺發(fā)言

在發(fā)布會上,一汽奧迪A5L首先登場。



▲一汽奧迪A5L

外觀方面,一汽奧迪A5L保持了三廂造型,由上代奧迪A5設(shè)計(jì)師Jakob Hirzel帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造。



▲一汽奧迪A5L

空間方面,一汽奧迪A5L的軸距較海外版增加77mm達(dá)到了2969mm,車身長度達(dá)4908mm。

另外,一汽奧迪A5L全系標(biāo)配了“云感座椅”,還擁有60mm可調(diào)腿托與118mm超寬側(cè)翼與76.8mm高密度泡沫層以及9種模式按摩功能,此外,一汽奧迪A5L還將后排座椅傾角優(yōu)化至最大28°,讓坐姿更舒展。

動力方面,一汽奧迪A5L搭載了第五代EA888發(fā)動機(jī),采用500bar高壓噴油與VTG可變截面渦輪增壓技術(shù),最大扭矩的響應(yīng)時(shí)間提快0.4s,HDI雙電機(jī)全域智混系統(tǒng)提供18kW、230?!っ讋恿敵雠c25kW能量回收,能夠讓其起步更加敏捷。

此外,由于支持動力傳遞的P3電機(jī)安裝于變速箱的輸出端,在發(fā)動機(jī)關(guān)閉的情況下,一汽奧迪A5L依然可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動,讓車輛在低速過程中動力輸出更加平順。

在操控上,一汽奧迪A5L搭載的quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)毫秒級扭矩分配,全電控制動系統(tǒng),提供了更為精準(zhǔn)的制動響應(yīng),縮短制動距離,精準(zhǔn)抑制轉(zhuǎn)向不足,提升安全性。

針對用戶對操控性的不同需求,在運(yùn)動版車型上,運(yùn)動懸架的彈簧前軸和后軸的剛度相比于舒適懸架分別進(jìn)行了特殊加強(qiáng),底盤高度降低了20mm,并采用更高剛度的防傾桿,有效抑制車輛轉(zhuǎn)彎過程中的側(cè)向牽引力。

而作為奧迪全新PPC燃油智能平臺首款車型,采用了E3 1.2電子電氣架構(gòu),可以更好的提升智能化表現(xiàn)。



▲一汽奧迪A5L搭載多項(xiàng)技術(shù)

輔助駕駛自然是一汽奧迪A5L在智能化方面的一大亮點(diǎn),其搭載了華為乾崑智駕,此外,激光雷達(dá)采用嵌入式布局,且配備恒溫自清潔系統(tǒng),能確保在雨雪、泥濘等惡劣環(huán)境下保持傳感器潔凈。



▲一汽奧迪A5L搭載華為乾崑智駕

座艙方面,一汽奧迪A5L應(yīng)用了11.9英寸領(lǐng)航視界、14.5英寸的全景中控屏以及10.9英寸帶隱身模式的副駕娛樂屏,共同組成了全新獨(dú)立式奧迪MMI全景顯示屏。

與此同時(shí),一汽奧迪A5L還提供13.1英寸浮影W-HUD,可以將路徑規(guī)劃與實(shí)景道路疊加顯示。

作為PPE豪華純電平臺的首款產(chǎn)品,一汽奧迪Q6L e-tron家族承載著奧迪電動化戰(zhàn)略推進(jìn)的重要使命,其也在此次發(fā)布會上正式上市。



▲一汽奧迪Q6L e-tron

同時(shí)在發(fā)布會上,一汽奧迪方面更加詳細(xì)的介紹了一汽奧迪Q6L e-tron上搭載的華為乾崑智駕系統(tǒng),全車共搭載2個激光雷達(dá)、13個攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá),建立起一套全方位感知體系。



▲一汽奧迪Q6L e-tron搭載的華為乾崑智駕系統(tǒng)

同時(shí),一汽奧迪Q6L e-tron深度融合華為解決方案,具備無圖L2級駕駛輔助能力,該系統(tǒng)不僅可精準(zhǔn)識別紅綠燈狀態(tài)及倒計(jì)時(shí)信息,自主完成路口啟停決策;還可智能判斷待轉(zhuǎn)車道駛?cè)霑r(shí)機(jī),協(xié)同導(dǎo)航路徑實(shí)現(xiàn)高效通行,華為智能汽車解決方案BU高管也上臺進(jìn)行介紹。



▲華為智能汽車解決方案BU高管上臺介紹

面對城市擁堵路段,系統(tǒng)能實(shí)時(shí)預(yù)判加塞車輛及“鬼探頭”風(fēng)險(xiǎn);在高速場景上下匝道匯入?yún)R出全程,嚴(yán)格遵循車道標(biāo)線規(guī)范,杜絕實(shí)線變道或借道行駛。

智艙方面,一汽奧迪Q6L e-tron搭載了88英寸全息視界AR HUD,讓駕駛員無需低頭便可以快速看到導(dǎo)航指令、駕駛輔助系統(tǒng)顯示或音樂曲目等內(nèi)容,配合11.9英寸OLED奧迪虛擬座艙、14.5英寸OLED MMI中控屏與10.9英寸帶隱身模式的副駕娛樂屏,可與手機(jī)實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動。

三電方面,一汽奧迪Q6L e-tron采用107kWh寧德時(shí)代三元鋰電池,實(shí)現(xiàn)765公里CLTC續(xù)航,充電10分鐘即可補(bǔ)充294公里續(xù)航,搭載的Bank Charging技術(shù)還能實(shí)現(xiàn)800V/400V充電樁全域智能適配。



▲一汽奧迪Q6L e-tron三電信息

駕控方面,一汽奧迪Q6L e-tron前后五連桿懸架,通過全面的車輪傾角和束角變化控制,實(shí)現(xiàn)對車輪運(yùn)動精準(zhǔn)導(dǎo)向,同時(shí),F(xiàn)SD頻率選擇減震器可持續(xù)性自適應(yīng)調(diào)整,其機(jī)械結(jié)構(gòu)相比電磁結(jié)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)更快反應(yīng)。

在發(fā)布會上,一汽奧迪方面宣布即將迎來累計(jì)銷售1000萬輛。

未來,一汽奧迪方面表示將繼續(xù)堅(jiān)持以用戶為中心,以“油電共進(jìn)”為戰(zhàn)略,在中國市場不斷拓展產(chǎn)品矩陣、提升用戶服務(wù),充分滿足中國消費(fèi)者的多元化需求。

而從在此次發(fā)布會上正式上市的一汽奧迪A5L和一汽奧迪Q6L e-tron上,可以看到奧迪正在與中國合作伙伴加速轉(zhuǎn)型,而這或許會為奧迪后續(xù)的發(fā)展帶來機(jī)遇。

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