今年以來，水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路的消息不斷。先是水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段初步設計報告獲江蘇省發(fā)改委批復。后是浙江省發(fā)展和改革委員會批復了水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路水鄉(xiāng)客廳站（不含）至八坼站（含）段及銜接工程（浙江段）——嘉善至西塘市域鐵路省界段初步設計。

眾所周知，水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路是長三角一體化發(fā)展示范區(qū)重點項目，滬蘇嘉城際鐵路的重要組成部分。線路全長132公里，起自上海示范區(qū)水鄉(xiāng)客廳站，經(jīng)江蘇吳江，與如通蘇湖鐵路共線至南潯站，經(jīng)浙江湖州、嘉興桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)、桐鄉(xiāng)城區(qū)、海寧鹽官古鎮(zhèn)至杭州蕭山機場。

據(jù)了解，這條城際鐵路計劃接入杭州蕭山國際機場，杭州東部的正在建設中的交通樞紐——錢塘樞紐等高鐵站。

眼看著其他地方，都有了動靜，那么杭州段的進展如何了？
前段時間，就有網(wǎng)友咨詢：關于水鄉(xiāng)旅游城際鐵路和杭州地鐵19號線延伸。

具體咨詢內(nèi)容：

水鄉(xiāng)旅游城際鐵路江蘇和上海段已開工，浙江段線站位方案還沒有穩(wěn)定，杭州段更是鮮有聲音。建議水鄉(xiāng)旅游城際鐵路和杭州地鐵19號線延伸聯(lián)合規(guī)劃，在錢塘樞紐站實現(xiàn)換乘。水鄉(xiāng)城際鐵路錢塘樞紐站至蕭山機場站這一段和地鐵19號線延伸段線路重疊，重復建設浪費資源。水鄉(xiāng)城際鐵路可以先期建到錢塘樞紐站為止，通過站房垂直換乘19號線到蕭山機場站。這樣可以避免兩條線的重復建設，又可以加強錢塘站的樞紐功能。

對此，杭州市發(fā)改委也作出了答復。

杭州市發(fā)改委答復：

您好！感謝您對杭州市軌道交通發(fā)展的關心和支持。目前，水鄉(xiāng)旅游線杭州境內(nèi)線位方案尚在研究過程中，杭州市將按照充分利用既有通道資源，盡可能節(jié)約投資的原則開展方案研究。您提出的建議方案我們將認真研究。

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編輯 | 錢塘小快

責編 | 三日

來源 | 人民網(wǎng)領導留言板