北京
日前，記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，8月6日9時(shí)，在安徽省淮北市濉溪縣雙堆集高鐵站房施工現(xiàn)場(chǎng)，一對(duì)500米長鋼軌被平穩(wěn)地鋪設(shè)在無砟軌道上，新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路（以下簡(jiǎn)稱淮宿蚌城際鐵路）全線鋪軌施工正式啟動(dòng)。
淮宿蚌城際鐵路地處皖北平原，線路北起淮蕭聯(lián)絡(luò)線淮北北站，向南途經(jīng)淮北、宿州、蚌埠三市，終至京滬高鐵、合蚌高鐵共線車站蚌埠南站；新建正線全長約161公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，沿線設(shè)6座車站。全線鋪軌總里程346.19公里。
為確保鋪軌施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)，建設(shè)管理單位合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部聯(lián)合施工單位中鐵一局，在雙堆集站附近建設(shè)了鋪軌基地，提前儲(chǔ)備長鋼軌300公里。
據(jù)悉，此次鋪軌引進(jìn)國內(nèi)最先進(jìn)的CP500Z本鄰雙線鋪軌機(jī)組。“該機(jī)組能實(shí)現(xiàn)單線鋪軌、跨線鋪軌及左右線同時(shí)鋪軌，單日最快單線鋪軌進(jìn)度可達(dá)9公里。按計(jì)劃，全線鋪軌任務(wù)將于今年10月底完成?！敝需F一局鋪軌工區(qū)經(jīng)理?xiàng)畈ㄕf。
淮宿蚌城際鐵路建成運(yùn)營后，將成為皖北城市群連接合肥都市圈及滬寧杭等地區(qū)的便捷通道，對(duì)促進(jìn)皖北城市群與合肥都市圈深度融合具有重要意義。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 蘭德華 通訊員 張軍萌 高瑤）
來源：工人日?qǐng)?bào)客戶端
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