最近一段時(shí)間,只要說起吉利基本上都是各種各樣的大調(diào)整,就在近期吉利要大規(guī)模整合自身的智駕體系的消息傳來,吉利全面整合旗下玩法的目的到底是什么?
一、吉利智駕大整合?
據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道的消息,《21汽車·一見Auto》獨(dú)家獲悉,吉利控股集團(tuán)近期對吉利系內(nèi)部智駕公司、團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了一輪大整合。極氪智駕團(tuán)隊(duì)、吉利研究院、以及曠視旗下的智駕品牌“邁馳智行”,將一同合并進(jìn)入三方合資公司——重慶千里智駕。周五下午,寧波杭州灣,吉利面向三方團(tuán)隊(duì)高級別員工召開了一次誓師大會,明確提出吉利未來只有一個(gè)智駕團(tuán)隊(duì)(即千里智駕公司),除開極氪的智駕團(tuán)隊(duì),吉利研究院的智駕團(tuán)隊(duì)也將整合進(jìn)新的公司。當(dāng)前極氪團(tuán)隊(duì)有將近1500人、吉利研究院將近1000人,加上邁馳智行的500人團(tuán)隊(duì),完成合并后,重慶千里智駕團(tuán)隊(duì)將達(dá)到近3000人的規(guī)模。
而據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞的報(bào)道,記者從吉利汽車集團(tuán)內(nèi)部了解到,目前智駕領(lǐng)域的確處于大調(diào)整之中,至于整合方案和涉及到的品牌及人數(shù)都尚未確定,各方仍在商討中?!案鞣綄⒄细髯缘膬?yōu)勢資源,共同組建千里智駕的經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)和各職能組織,構(gòu)建全鏈路端到端的輔助駕駛能力。目前,整合涉及的品牌與方案仍在持續(xù)商討與細(xì)化階段,千里智駕的管理團(tuán)隊(duì)也在緊鑼密鼓地搭建,我們將在合適的時(shí)機(jī)主動(dòng)對外溝通相關(guān)進(jìn)展。”8月5日,吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
去年9月,吉利控股集團(tuán)發(fā)布《臺州宣言》,明確提出了“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大核心舉措,正式進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新階段。
二、吉利全面整合旗下玩法目的何在?
近期,吉利開始對于旗下各個(gè)品牌的智駕進(jìn)行全范圍的整合,這到底是怎么回事?我們又該怎么看這件事呢?
首先,吉利進(jìn)行大規(guī)模的內(nèi)部企業(yè)整合,尤其是在技術(shù)智駕領(lǐng)域的動(dòng)作,并非毫無預(yù)兆?;厮葜?2024 年 9 月,李書福發(fā)表的臺州宣言就已清晰地展現(xiàn)出吉利的歸核化目標(biāo)。該宣言明確提出了五大戰(zhàn)略方向,其中 “戰(zhàn)略整合” 強(qiáng)調(diào)要全面梳理吉利各業(yè)務(wù)板塊,厘清業(yè)務(wù)定位,調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu),堅(jiān)定不移地推進(jìn)內(nèi)部資源深度整合和高效融合,減少利益沖突和重復(fù)投資,提高資源利用效率。這一宣言為吉利后續(xù)的一系列整合行動(dòng)奠定了基調(diào),從那時(shí)起,吉利就已經(jīng)在為實(shí)現(xiàn) “一個(gè)吉利” 的戰(zhàn)略目標(biāo)而布局,而智駕業(yè)務(wù)作為汽車行業(yè)未來發(fā)展的核心領(lǐng)域之一,自然成為了整合的重點(diǎn)方向。
其次,其實(shí)今年3月份吉利就在著手整合智駕,其推出的千里浩瀚本身就是要全面覆蓋吉利的各種車型。千里浩瀚計(jì)劃是吉利在智能駕駛領(lǐng)域的重大布局,旨在通過技術(shù)創(chuàng)新和資源整合,打造一個(gè)覆蓋全系車型的智能駕駛平臺。這一計(jì)劃的實(shí)施,不僅能夠提升吉利汽車的智能化水平,還能增強(qiáng)其在市場中的競爭力。通過整合智駕技術(shù),吉利可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化,從而降低研發(fā)成本,提高生產(chǎn)效率。同時(shí),這也為吉利未來的車型開發(fā)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持,使其能夠在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位。
第三,從汽車行業(yè)整體發(fā)展的角度來看,吉利此次對智駕業(yè)務(wù)的整合具有深刻的行業(yè)背景和必要性。在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,由于智能化發(fā)展方向尚不明確,各大車企為了探索出路,往往選擇四面出擊,各自投入大量資源進(jìn)行智駕技術(shù)的研發(fā)。眾多車企都組建了自己的智駕研發(fā)團(tuán)隊(duì),嘗試不同的技術(shù)路線和解決方案。然而,隨著產(chǎn)業(yè)的逐漸發(fā)展和技術(shù)路徑的逐漸明晰,這種各做各的智駕研發(fā)模式的弊端也日益凸顯。其投入產(chǎn)出比極低,大量的資源被分散浪費(fèi)在重復(fù)的研發(fā)工作中。在這樣的背景下,一旦行業(yè)內(nèi)確定了相對可行的智駕發(fā)展方向,集中力量突破就成為了必然選擇。吉利此時(shí)進(jìn)行智駕大整合,正是順應(yīng)了這一行業(yè)發(fā)展趨勢,通過整合旗下各家機(jī)構(gòu)的團(tuán)隊(duì),將所有的智駕研發(fā)力量匯聚在一起,形成合力,集中資源攻克智駕領(lǐng)域的核心技術(shù)難題,提高研發(fā)效率,降低研發(fā)成本,從而在激烈的市場競爭中占據(jù)有利地位,這才是吉利最該干的事情。
第四,長期來看,吉利的發(fā)展將會形成一個(gè)完整的生態(tài)體系,通過全面的供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈整合最終實(shí)現(xiàn)吉利的大發(fā)展,這就是李書福根本的目標(biāo)。吉利的整合不僅僅是技術(shù)層面的整合,更是供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的全面整合。通過整合上下游資源,吉利可以實(shí)現(xiàn)從原材料采購到生產(chǎn)制造再到銷售服務(wù)的全流程控制,從而提高企業(yè)的整體運(yùn)營效率。此外,這種整合還有助于吉利構(gòu)建一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng),涵蓋汽車制造、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、共享出行等多個(gè)領(lǐng)域,形成一個(gè)閉環(huán)的產(chǎn)業(yè)鏈條。這不僅能夠提升吉利的品牌價(jià)值,還能為其帶來更多的商業(yè)機(jī)會和增長空間??炊诉@個(gè),我們就能明白當(dāng)前李書福這一系列大動(dòng)作的目的到底是什么了。
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