阿那亞金山嶺是北方人的“精神后花園”，也是大家的野奢山居，這里春綻繁花，夏染林影，秋披彩葉，冬覆雪光。

這一次開著嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片），帶著小伙伴打卡阿那亞金山嶺。不同于其它景點，要去阿那亞金山嶺要先爬九百米海拔的盤山路，每穿過一個彎道，都會伴隨海拔的爬升，而這也這次出行的魅力所在。

為了考驗夢想家的智能輔助駕駛，我決定盤山公路交給它來開，但是我會緊盯路況，手也會準備隨時接管，畢竟要倡導安全駕駛。

我們用輔助駕駛，大多數(shù)的場景是高速路或者城市道路以及鄉(xiāng)間道路。用輔助駕駛跑山路，還是一臺MPV輔助駕駛跑山路，相信很少有車主這么做的。說實話，雖然我很相信華為的ADS系統(tǒng)，但夢想家的車長超過5.3米，這對車輛的感知、決策和執(zhí)行都帶來挑戰(zhàn)。

從實際體驗看，夢想家能在盤山公路使用輔助駕駛，這說明ADS確實是無圖方案，基本上做到了有路就能開的水平。在盤山公路上，夢想家的車道居中做的很扎實，盡管金山嶺盤山公路的道路很窄，但夢想家始終是居中在車道中間位置，這對軟件的算法和決策的要求極高。這也是車輛比人開更好的地方，因為同樣的路線，如果是我在開我會稍微偏左或者偏右。

阿那亞金山嶺的盤山公路，雖然是雙向車道，但是路寬很窄，所以會車時司機需要格外小心。而這也是夢想家挑戰(zhàn)阿那亞金山嶺最難的地方。在面對會車時，夢想家會提前進行緩剎，確保自己和對向來車的安全距離后緩慢行駛，從這一策略看充分說明ADS系統(tǒng)將安全放到了最高級。

阿那亞金山嶺的路既有急轉(zhuǎn)彎也有陡坡，這正是檢驗嵐圖夢想家底盤性能的絕佳場地。我通過語音指令將駕駛模式切換為"高能模式"，車身底盤降低了20mm，風阻系數(shù)減小，行駛穩(wěn)定性提升。夢想家搭載的同級唯一前雙叉臂+后五連桿全鋁底盤——鋁合金材質(zhì)顯著降低了簧下質(zhì)量，使車輛在連續(xù)彎道中響應更為迅捷，側(cè)傾抑制效果遠超傳統(tǒng)MPV。

這些都離不開夢想家的"魔毯懸架"系統(tǒng)——它是前雙叉臂加五連桿的組合，在此基礎上還有空氣彈簧+CDC電磁減振器，其能夠?qū)崟r掃描路面狀況，提前調(diào)整懸架軟硬，當通過一段年久失修的破損路面時，系統(tǒng)迅速識別并調(diào)整阻尼，過濾掉了絕大部分顛簸，讓后排的小伙伴幾乎感受不到不適。

開MPV出來不僅僅是測試輔助駕駛，也要適當?shù)膴蕵贰Ｔ诎⒛莵喗鹕綆X附近我們找到了可以露營的地方，這里白天可以觀山賞云，夜晚抬頭就是星空。

車輛停在露營地，從后備箱取物品。從空間看，夢想家即使?jié)M載7人狀態(tài)下仍能放下4個20寸行李箱。小伙伴從后備箱里拿出露營神器（帳篷、電烤爐、電陶爐、折疊桌子、休閑凳子），然后就可以使用夢想家的對外放電功能。夢想家的對外放電功能非常便捷，只需要把槍插入慢充口，即可使用，不需要對車輛進行其它設置。

小伙伴從夢想家車載冰箱里拿出來冰凍好的肉串、雞翅，換上可樂、啤酒。把車載冰箱溫度設置到負6度，等烤串熟了以后，就可以喝上冰鎮(zhèn)的飲料和啤酒，而這就是野營的樂趣。很快電烤爐上的羊肉串也滋滋作響，香氣四溢。要知道在野外，可以吃上羊肉串和飲用冰鎮(zhèn)飲料，這是極其珍貴的。

燒烤結(jié)束后，我司女同事跑進車內(nèi)追起了《長安的荔枝》，目前追劇的進度是李善德已經(jīng)到了嶺南。同事坐在車里集體討論，楊貴妃吃的荔枝不是嶺南的，而是重慶的。該說不說，夢想家的丹拿音響系統(tǒng)帶來的沉浸式音效，讓觀影體驗堪比專業(yè)影院。

到了傍晚，嵐圖夢想家的外放電功能再次大顯身手，不僅為音響系統(tǒng)供電，還支持了氛圍燈串和手機充電等多種需求。當夜幕降臨，我將車內(nèi)的"小憩模式"開啟，座椅自動放倒至舒適角度，全景天窗的遮陽簾緩緩打開，一車人躺在車內(nèi)欣賞著璀璨星空。

從城市到山野，從日常通勤到家庭旅行，夢想家以全方位的卓越表現(xiàn)，完美詮釋了新時代高端新能源MPV的價值標桿。

作為老車主，看到夢想家的升級表示非常羨慕。它不僅操控變得更加優(yōu)秀，而且加入了華為智駕，再配合冰箱彩電沙發(fā)的升級，這讓夢想家競爭力很足。所以我們不難看出，為什么大街上跑的夢想家越來越多，其核心原因只有一個，那就是聽勸，用戶需要什么，嵐圖就升級什么。