IT之家 8 月 9 日消息，據(jù)外媒 Carscoops 今日?qǐng)?bào)道，保時(shí)捷一口氣發(fā)布了兩款新賽車 —— 重新設(shè)計(jì)的 911 Cup 和升級(jí)版 911 GT3 R。

911 Cup 取代了 911 GT3 Cup，基于 992.2 代車型打造。新車取消了日間行車燈，旨在減少碰撞時(shí)的損壞和維修成本。前臉換裝了三件式前擾流板，碰撞后只需更換受損部分即可。同時(shí)，新車將參與 2026 年的保時(shí)捷美孚 1 號(hào)超級(jí)杯比賽。

在碰撞防護(hù)升級(jí)之外，911 Cup 還配備了新款翼子板通風(fēng)口，優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。尾翼和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。

這臺(tái)新車搭載自然吸氣 4.0 升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了更多量產(chǎn)車部件，包括流量?jī)?yōu)化的獨(dú)立節(jié)氣門和延長(zhǎng)氣門開啟時(shí)間的凸輪軸。保時(shí)捷表示，這讓車上不再需要中央節(jié)氣門閥，從而能裝配空氣限制器，此舉在其他賽車錦標(biāo)賽中是必須的。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升至 512 馬力，配合六速序列式變速箱和四盤燒結(jié)金屬賽車離合器。

新車還配備發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)重啟功能，在車輛意外熄火后，只要踩下離合器即可自動(dòng)啟動(dòng)。熄火警告系統(tǒng)通過剎車燈以頻閃方式提醒其他賽車手。

性能方面，前剎車系統(tǒng)加厚且冷卻通道加大，配合更寬剎車片、更大剎車油壺和升級(jí)防抱死系統(tǒng)，提升制動(dòng)表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過微調(diào)，轉(zhuǎn)彎更靈活。

內(nèi)飾升級(jí)明顯，配備多功能彩色背光方向盤，簡(jiǎn)化了開關(guān)設(shè)計(jì)，還加裝了泡沫緩沖提升安全性?？照{(diào)系統(tǒng)針對(duì)不同市場(chǎng)設(shè)計(jì)，設(shè)有開啟、關(guān)閉和節(jié)能三種模式，節(jié)能模式僅在非全油門狀態(tài)下啟用。保時(shí)捷還引入菜單顯示功能，車隊(duì)成員無需筆記本即可調(diào)節(jié)車輛參數(shù)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)新增輪胎溫度顯示。

其它亮點(diǎn)包括更強(qiáng)的 GPS 天線和預(yù)熄火功能，車輛進(jìn)維修區(qū)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

升級(jí)版 911 GT3 R 則重點(diǎn)改進(jìn)了懸架和外觀，提升操控平衡與駕駛體驗(yàn)。新車在前輪拱增設(shè)通風(fēng)管，改善氣動(dòng)效果并緩解減速時(shí)的前端壓力。

車尾部采用天鵝頸尾翼和小型 Gurney 翼片，帶來更強(qiáng)下壓力。全封閉底盤、升級(jí)防抱死剎車和優(yōu)化懸掛設(shè)計(jì)，減輕急加速時(shí)的尾部壓縮。

改進(jìn)的陶瓷輪轂軸承和定位銷簡(jiǎn)化了傳動(dòng)軸安裝，剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)散熱更好，駕駛艙通風(fēng)口調(diào)整確保空氣流通順暢。

此外，該車還配備可拆卸數(shù)據(jù)記錄 USB，方便讀取賽車數(shù)據(jù)。多項(xiàng)原為選裝的套件如傳感器包、耐力賽包、維修區(qū)連接包和攝像頭包均已標(biāo)配。

動(dòng)力方面，911 GT3 R 搭載 4.2 升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 557 馬力，具體輸出由賽事規(guī)則決定。