在此次沙龍上，北汽集團全球設(shè)計 VP、首席設(shè)計官羅偉基先生攜加入后的首款作品——極狐 ARCFOX 77° 概念車亮相并致辭，未來汽車市場的競爭，是“設(shè)計力”的競爭，我們將通過設(shè)計實現(xiàn)差異化。北汽設(shè)計團隊將打造一套完整的設(shè)計方法，著眼長遠、保持一致、有的放矢。著力于全面提升北汽集團設(shè)計體系的廣度和深度，培育協(xié)作共贏的團隊文化。

同時從國際視角汲取觀點與靈感，為中國及更廣闊的市場開展設(shè)計工作。北汽設(shè)計擁有北京設(shè)計中心、上海設(shè)計中心和歐洲設(shè)計中心，集結(jié)了優(yōu)秀的設(shè)計開發(fā)資源。目前已在北京、上海和意大利都靈匯聚優(yōu)秀人才，以豐富的經(jīng)驗、前瞻性的視角、精湛的技藝，引領(lǐng)北汽設(shè)計躍升發(fā)展。

在本次設(shè)計沙龍上，羅偉基先生向外界全面解讀了全新的 ARC-FLOW（極智源流）設(shè)計哲學(xué)。這一設(shè)計哲學(xué)其根基源于自然律動與科技的和諧交融，旨在讓設(shè)計更有情感，讓科技更有溫度。

ARC-FLOW（極智源流）設(shè)計哲學(xué)涵蓋智感無界、極致效能、自適隨心和溫暖環(huán)抱四大支柱。智感無界實現(xiàn)物理與數(shù)字世界的渾然交融，通過直觀的交互界面和智能互聯(lián)重塑駕乘體驗；極致效能突破能效與性能的邊界，實現(xiàn)效能與續(xù)航的完美平衡；自適隨心讓車輛能夠根據(jù)用戶需求、路況環(huán)境甚至情緒狀態(tài)動態(tài)調(diào)節(jié)；溫暖環(huán)抱則將人文溫度注入每個細節(jié)，讓座駕成為連接情感的伙伴。

極狐 ARCFOX 77° 概念車是 ARC-FLOW（極智源流）設(shè)計哲學(xué)的首次具象呈現(xiàn)。在前瞻設(shè)計領(lǐng)域，概念車不僅僅代表未來造型——更重要的是它承載著戰(zhàn)略功能，為參與整體汽車設(shè)計流程的團隊指引方向?！?7°”的名稱源自廣大網(wǎng)友的智慧，靈感源于北極圈核心緯度——北緯 77°，這里是北極狐的天然棲息地，象征著品牌與自然的深刻聯(lián)結(jié)，也標(biāo)志著極狐向設(shè)計驅(qū)動型品牌轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。

在外觀設(shè)計上，77° 概念車完美融合現(xiàn)代美學(xué)與空氣動力學(xué)效能。低趴的轎跑式輪廓，兼具 MPV 的多功能屬性；極光靈動燈語能感知環(huán)境變化智能調(diào)節(jié)亮度與色調(diào)；無框車窗設(shè)計打破傳統(tǒng)車身與玻璃的界限；一體式尾部造型中，貫穿式 LED 尾燈帶與前燈組遙相呼應(yīng)；還有流線型的輪拱與空氣動力學(xué)輪轂，每一處設(shè)計都彰顯著科技美學(xué)的特質(zhì)。

內(nèi)飾設(shè)計方面，77° 概念車打造了可隨需而變的移動“魔術(shù)”空間。全場景座椅模式可根據(jù)用戶心情調(diào)整，適應(yīng)家庭、辦公、娛樂、極簡等不同場景；自適應(yīng)座椅簾幕能一鍵營造私密與放松空間；可收納方向盤在自動駕駛模式下智能收折，拓展座艙交互空間；模塊化后備箱通過附加組件適配多元生活方式。

我們致力于通過制定集團多品牌的設(shè)計戰(zhàn)略，將設(shè)計中所蘊含的力量與集團中長期商業(yè)愿景對齊，以設(shè)計驅(qū)動品牌定義?！案拍罴此{圖” 的思路，所展現(xiàn)的前瞻設(shè)計理念和科技應(yīng)用，將會逐步落實在量產(chǎn)車上，奠定品牌未來的設(shè)計方向。

近年來，北汽設(shè)計團隊通過引進全球頂尖設(shè)計人才，如羅偉基先生和極狐品牌設(shè)計總監(jiān)具旻喆（Minchul Koo）先生等一批優(yōu)秀的設(shè)計人才，將設(shè)計創(chuàng)新置于品牌升級核心地位。

此次北汽設(shè)計沙龍的舉辦，不僅讓外界看到了北汽在設(shè)計與技術(shù)上的深厚底蘊和創(chuàng)新實力，更向行業(yè)展示了引領(lǐng)未來智能出行的決心。以設(shè)計驅(qū)動品牌發(fā)展，致力于將汽車從冰冷的機器進化成為知你所想、懂你所需的溫暖伙伴。誠邀每一位參與者享受這次深入北汽設(shè)計世界的探索之旅！

北汽集團全球設(shè)計副總裁

羅偉基

Q

北汽集團剛剛建了歐洲設(shè)計中心，是不是未來的北汽設(shè)計會體現(xiàn)出更多歐洲的風(fēng)格？

Lo：非常感謝您的問題，那么其實我們北汽現(xiàn)在在擴大我們的設(shè)計團隊，我們希望能夠增加更多的設(shè)計師，有不同的國際化的這種設(shè)計經(jīng)驗來加入到我們團隊當(dāng)中，這也是為什么我們在建我們設(shè)計中心，實際上我們做的是很多的主機廠都在做的，那么我們其實想要能夠有更多的人，有不同的這種設(shè)計的視角來加入到我們設(shè)計團隊當(dāng)中，因為設(shè)計師他是需要有靈感的，他靈感來源于他周圍的東西和事物，我們中國的設(shè)計師他所看到的其實更多的是中國的這些事物，那么每天看到的東西是一樣，所以說它的靈感有的時候來源的東西一樣，它的同質(zhì)化可能會更強，所以說如果能夠看到其他的一些車型或者說其他的一些環(huán)境，那么視角也是不一樣的，這也是為什么我們同時還建了上海中心。在歐洲我們現(xiàn)在歐洲設(shè)計中心現(xiàn)在還不能說一共有多大的規(guī)模多少人，因為我們還在建設(shè)當(dāng)中，但是我們希望能夠把設(shè)計中心在歐洲建立的時候，也可以招攬到不光是只有歐洲人，可以是不同的國籍的人，他們可以有不同的視角可以進行互動，那么他們也可以給不同的人產(chǎn)生不同的靈感，然后他們之間也可以去給對方帶來一些靈感。我們不認(rèn)為我們要往我們汽車當(dāng)中去注入歐洲審美，而是說我希望能有不同的環(huán)境影響到不同設(shè)計師的看法，然后提供我們多元化的一種設(shè)計風(fēng)格。

Q

羅總，您希望給北汽增添一些怎么樣的關(guān)鍵詞？比如說是這種輕奢，或者是運動，或者是動感？

Lo：關(guān)鍵詞，我是需要帶給我們不同品牌有不同的關(guān)鍵詞，但是我不想去用一些非常普通的關(guān)鍵詞，你剛才所說到的時尚、輕奢、運動感，其實這些有很多的主機廠都在用，我們用的詞匯會有很大的區(qū)別性。

那么我們在做我們的品牌設(shè)計時，像剛才我說的設(shè)計策略很重要，我們設(shè)計策略其實它融匯成一個詞，這個詞就代表了我們的品牌，我們的品牌的關(guān)鍵詞就是以這個詞為中心，然后延伸到我們4個不同的關(guān)鍵詞，但是這4個不同的關(guān)鍵詞它也是非常獨特、非常明確的去闡述我們整體一個關(guān)鍵詞，是設(shè)計哲學(xué)。而且我覺得我們的關(guān)鍵詞一定要是在未來宣傳我們品牌的時候，能夠讓大家更多的理解，并且逐漸的去更加深入的了解到我們品牌設(shè)計。

Q

與西方的硬核的機械對比，咱們的中式的科技感怎么體現(xiàn)？

Lo：其實首先我覺得像西方的這種硬核機械，像這種車型，其實我覺得它不是能夠代表歐洲西方設(shè)計的，美國確實喜歡這種設(shè)計的車型，因為我覺得有點攻擊性太強，就很容易讓人害怕，比如說你騎車的時候，旁邊過去一輛這樣的車很容易嚇到你。

那么，我覺得這個其實并不是對設(shè)計的正面表達方式。那么，在中國的市場當(dāng)中，我看到很多我們現(xiàn)在獨創(chuàng)的設(shè)計就是自創(chuàng)的設(shè)計正在不斷的涌現(xiàn)，尤其是最近的這3~4年，其實我覺得這種設(shè)計的風(fēng)格可能非常能夠代表或者是能夠反映出我們現(xiàn)在的消費者他喜歡的是什么。那么，在很久以前或者說是大概多少年前，我們更加多的可能是不知道從哪來的信息，但是我們也是可以看到，大家比較喜歡的是越往車上裝飾越多越好，但是近幾年我們看到，其實我們設(shè)計還是更加傾向于更加簡潔干凈，并且能夠非常容易去懂，能看懂的設(shè)計。

另外，我們剛才提到了我們現(xiàn)在更加多的更加吸引人的設(shè)計是比較簡潔的，這是審美的變化，其實對于我們來說也是非常好的方向，其實我們覺得對于我們的品牌來說，它在這種簡潔的設(shè)計當(dāng)中是更能夠體現(xiàn)出我們個性的。我們每一個品牌的設(shè)計可以是它的獨特性，可以從它的功能性，或者是從它的圖形設(shè)計中汲取，能夠體現(xiàn)出它的獨特性，而且獨特性對于每個品牌來說，會更加強增強我們獨特性的表達。

那么在未來，你也可以看到在77度的車上，我們用的設(shè)計線條也是非常簡潔、非常干凈的線條，其實對于我來說，它也是非常符合我個人的一個喜好，我在這個車型的設(shè)計當(dāng)中，會更多運用簡潔線條，我們往這個方向繼續(xù)去發(fā)展好，未來對于北汽來說能夠帶來更多設(shè)計上的改變。

Q

在量產(chǎn)中，是如何平衡它的前瞻性和它的實用性？

Lo：那么關(guān)于您這個問題，其實我們也知道在概念車設(shè)計當(dāng)中，不是說所有的功能或者所有的設(shè)計都能夠在量產(chǎn)中進行體現(xiàn)，但是我覺得設(shè)計師他需要比較敏感，知道他需要去理解哪些是他能做的，并且能夠量產(chǎn)化的，我覺得需要設(shè)計師們?nèi)ハ?，首先它需要有一個不是很受限制的設(shè)計創(chuàng)意，因為如果設(shè)計創(chuàng)意的限制太大的話，它想要設(shè)計一個新的產(chǎn)品創(chuàng)新是很難的。所以首先它需要有一些比較開放的思想，但是同時它需要能夠去理解到每一個量產(chǎn)化的這種功能和這種設(shè)計，它所帶來的在量產(chǎn)化當(dāng)中會受到哪些限制，能否突破限制。所以我覺得這個是一個雙面性，在設(shè)計師的設(shè)計工作當(dāng)中需要兩邊制衡，最后達到一個平衡點。

插一句話，就鷗翼門這個功能，其實我們之所以把77°車設(shè)計成鷗翼門，是為了能夠體現(xiàn)我們的設(shè)計哲學(xué)當(dāng)中的溫暖懷抱關(guān)鍵詞，因為我覺得鷗翼門打開的時候，它真的是好像在擁抱我們的用戶來進入到我們車?yán)?，所以說其實這種概念是比較瘋狂的，在量產(chǎn)車當(dāng)中很難去進行實現(xiàn)，也不實用，但是我們的概念是要體現(xiàn)溫暖懷抱。

Q

其實非常感謝您給我們帶來這么優(yōu)雅的概念設(shè)計，那么在北京其實這種設(shè)計沙龍的活動也不是很多，那么像這種設(shè)計分享的活動可能也不是很多，那么你是想要給我們的北京設(shè)計圈帶來一個新鮮的血液或者新鮮的環(huán)境嗎？

Lo：那么羅總的回答是說，其實我們設(shè)計沙龍是為了能夠跟媒體朋友們，還有我們很多的設(shè)計師朋友們?nèi)シ窒砦覀兊囊恍┰O(shè)計經(jīng)驗和我們的一些設(shè)計想法，包括我們的設(shè)計流程，我們可以看到在展廳有很多我們的VR的虛擬現(xiàn)實工具，包括我們草圖，還有我們的CMF設(shè)計,一些色彩材質(zhì)，都希望能夠跟媒體朋友，還有我們的設(shè)計師朋友們一起去進行一個分享。

那么，分享的同時，其實我們也希望能夠更多的在我們的北京設(shè)計環(huán)境當(dāng)中，在北京的城市當(dāng)中能夠去更多的更經(jīng)常的去跟大家進行一個分享活動，為我們的北京這種設(shè)計團隊帶來一種更加愿意跟大家分享的一個設(shè)計的氛圍。那么，其實也是因為我們沒有辦法帶您到我們設(shè)計中心當(dāng)中去，因為設(shè)計中心當(dāng)中有很多比較保密的部分，我們沒有辦法向外界去展示，那么我們希望能夠展示的我們，還是要想辦法營造比較好的形式，比較輕松的氛圍，然后跟各位進行一個分享，也是希望展示我們的北汽設(shè)計已經(jīng)進入到一個新的時代當(dāng)中，在未來我們也希望能夠多做一些這種活動。

還有，我們要展示的是我們概念車，我們設(shè)計哲學(xué)肯定不是體現(xiàn)在概念這個層面，而是在未來的量產(chǎn)車當(dāng)中，我們會不斷的去進行創(chuàng)新。

Q

那么像您這樣的大師加入到北汽之后，怎么能快速的融入到北汽的這種環(huán)境當(dāng)中呢？再一個給您長時間的這種您這么長的這種設(shè)計生涯當(dāng)中，那么其實您在參加北汽其實不到一年，那么其實您最大的挑戰(zhàn)是什么？

Lo:那么，首先我剛加入這個公司當(dāng)中，其實我最注重的是觀察，那么最開始的話，需要觀察我們的公司是怎樣運作的，還有我需要了解到我跟我們設(shè)計團隊合作的方式，他們的需求是什么，包括他們的關(guān)注點是什么，比如說我們的工程團隊，我們的產(chǎn)品規(guī)劃團隊等等。那么我在觀察之后，我需要給到我們的各位董事長，我的反饋，我覺得我們公司當(dāng)中需要解決的是什么問題，我們什么東西是需要我們進行優(yōu)化的。

在前三個月之內(nèi)，我覺得我的工作主要在這個方面，另外，同時我也開始了我們的設(shè)計策略的工作，包括我們的概念車設(shè)計工作。這些都是我在短時間內(nèi)來到北汽，我所做的所有工作，我覺得這個工作量其實是很大的，可能就是濃縮了我前兩年所有的工作，在這么短的時間之內(nèi)，因為可能在我們中國的市場和中國的公司，它的動態(tài)是非?？斓?，它的變化也非?？斓?，所以說我們是需要把我們的工作去進行很大的高質(zhì)量和高強度的調(diào)整。其實我也是覺得我在北汽學(xué)到很多新的經(jīng)驗，比如說我學(xué)到了很多我們公司整體的架構(gòu)，比如說這個公司當(dāng)中其實跟我之前的公司架構(gòu)是完全不一樣的。我們也學(xué)到很多中國的國企的這種架構(gòu)，另外還有就是中國的市場它的需求是什么？中國的消費者他的需求是什么？我也在這個過程當(dāng)中學(xué)到了很多，把我之前的設(shè)計生涯當(dāng)中的經(jīng)驗和我在中國學(xué)到的，在北汽學(xué)到的東西融入到一起，盡快在我們的量產(chǎn)車當(dāng)中進行體現(xiàn)。

Q

77°概念車的發(fā)布，是否預(yù)示著在量產(chǎn)的過程中會更加快速的與概念車結(jié)合？

Lo:那么，其實對于未來的極狐產(chǎn)品來說，或者說對于一個品牌的產(chǎn)品來說，這種圖形的設(shè)計是非常重要的，能夠讓我們的品牌深刻被人記住，所以會有一些比較獨特的元素會應(yīng)用到我們的前臉和車輛尾部當(dāng)中。

但是，其實這次概念車我們設(shè)計的時間是非常短的，它比一個量產(chǎn)車要短不是一星半點。我們的品牌，我們的未來的量產(chǎn)車的設(shè)計方向，它需要參考到我們概念車，所以概念車其實是我們未來量產(chǎn)車或品牌的一個方向、一個靈魂。

其實我覺得現(xiàn)在，在概念車當(dāng)中其實還不需要有那么多非常明確、非常具體的市場特征的體現(xiàn)，其實很多能被人記住的首先是前臉。在概念車當(dāng)中，作答的特征是我們前面的極光大燈，極光的大燈也是我們團隊非常喜歡的。并且，未來希望能夠應(yīng)用到我量產(chǎn)車當(dāng)中，但是可能不會是一模一樣的方式，有可能是這種理念的體現(xiàn)，未來我們在認(rèn)真思考和處理。

編輯-劉鴻倉

新媒體編輯-錦鯉

圖片-品牌提供