導(dǎo)讀：10年只造3臺！敲中國竹杠的下場，就是4000噸級起重機絕不賣給你

“隨意拍攝吧，反正依你們的能力永遠(yuǎn)也無法制造出來！”1990 年，在慕尼黑國際機械展會上，德國工作人員帶著不屑的神情嘲諷中方代表。往昔，因技術(shù)的滯后，我國重型裝備制造業(yè)長期依賴進(jìn)口，特別是移動式的重型起重機，不管是技術(shù)層面，還是市場方面，皆被美國、德國和荷蘭所掌控。這不但致使我國淪為西方的“提款機”，就連高價引進(jìn)也得看他人的臉色行事。然而，伴隨我國自主研發(fā)的起重機的誕生，一舉沖破了歐美長達(dá) 50 年的壟斷局面。近些時日，由徐工出廠的 4000 噸級履帶式起重機已然走出國門。德國和荷蘭的機械巨頭不禁驚嘆道：低估中國實乃大錯！

01 國產(chǎn)設(shè)備“讓路”荷蘭起重機

重型機械一直都是一個國家“極限制造”水平的象征，起重機在工業(yè)生產(chǎn)里那可是絕對不能少的“橋梁”。履帶式起重機呢，能一邊走，一邊把東西吊起來，然后準(zhǔn)確地放到指定的地方。這樣不光能讓生產(chǎn)效率大大提高，還能最大程度地保證人員的安全。在上世紀(jì) 80 年代，咱們國內(nèi)第一臺 50 噸級的履帶式起重機出來了，可德國生產(chǎn)的設(shè)備都已經(jīng)達(dá)到了嚇人的 800 噸級。16 倍的差距呀，就像一塊大石頭壓在咱們國家科研人員的心頭上。為了讓工業(yè)能發(fā)展起來，咱們國家只好選擇進(jìn)口西方的先進(jìn)設(shè)備，面對外國公司不停地漲價，咱們也只能忍著。

2008 年，沙特想把一個重 1700 噸、高 92 米的洗滌塔吊裝起來，手里有 3600 噸級環(huán)軌式吊車的荷蘭公司把這個訂單拿到手了。那時候，國產(chǎn)起重機最大能承受的重量還沒超過 1000 噸，咱們只能派工程師去負(fù)責(zé)方案的規(guī)劃和實施。

沒想到，荷蘭公司在這次合作里對咱們處處防備。不光嚴(yán)嚴(yán)實實地禁止咱們國家的技術(shù)人員進(jìn)起重機的駕駛室，還對咱們國家的地基強度、水平度提出幾乎不可能達(dá)到的要求，不然就找各種借口停工或者推遲吊裝。

特別過分的是，荷蘭起重機的機長指著沙特項目里的吊車，對著咱們國家的工程師嘲笑說：這里沒有一臺是中國制造的！

很長一段時間里，起重機連同盾構(gòu)機、燃?xì)廨啓C等國產(chǎn)制造受盡冷眼，還拿不到出場費。在屈辱的一幕反復(fù)上演后，我國科研人員立誓：要打出翻身仗！

02 “世界第一吊”問世，一雪前恥

徐工的高級工程師孫麗帶領(lǐng)的團(tuán)隊，經(jīng)歷了好多好多的困難，最后制造出了荷載 4000 噸級履帶式起重機 XGC88000，成了世界第一。有報道說，這個價值 2 個億的“大力士”，胳膊長度超過 200 米，能把 100 節(jié)高鐵給吊起來?？恐貏e厲害的技術(shù)，在 2019 年沙特的石油項目里，咱們國家的 4000 噸級起重機憑借絕對的優(yōu)勢把荷蘭公司給淘汰掉了，總算出了一口惡氣。到現(xiàn)在為止，咱們國家已經(jīng)生產(chǎn)并且交付了 3 臺 4000 噸級的重型設(shè)備。同時呢，咱們國家的技術(shù)在好多領(lǐng)域也都把主動權(quán)搶回來了——國產(chǎn)的盾構(gòu)機把價格降低了 90%，連續(xù) 6 年的產(chǎn)銷量都是世界第一；國產(chǎn)的核磁共振打破了天價壟斷，實現(xiàn)了量產(chǎn)，在國內(nèi)的市場占有率一下子升到了 22.3%；還成功實現(xiàn)了彎道超車。

據(jù)統(tǒng)計，原屬于德國的訂單有一大半被徐工集團(tuán)搶走，拿下90%的市場份額，德方貿(mào)易額虧損高達(dá)10億美元。

03 中國制造，問鼎世界

從跟著別人跑到跑在前面，中國起重機總算站到了世界最高的地方。國產(chǎn)的 XGC88000 靠著綜合的實力，吸引了好多海外企業(yè)來參觀購買。據(jù)外國媒體報道，在海外的核電、石化、火電這些大型工程項目里，其他起重機過不去的山谷、高原，它都能過去。

就連以前的巨頭德國也不停地稱贊：“當(dāng)初真不應(yīng)該看不起中方工程師！”在困難重重的時候，我們選擇了拼命反擊，這才有了今天“基建狂魔”的稱號。相信在以后，越來越多的國產(chǎn)技術(shù)會為“中國制造”拿出讓世界都認(rèn)可的名片。