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記者從三峽集團(tuán)獲悉，昨天（8月9日），向家壩升船機(jī)累計(jì)貨物通過(guò)量突破1000萬(wàn)噸。

作為金沙江流域航運(yùn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，向家壩升船機(jī)為沿線資源開(kāi)發(fā)和物資運(yùn)輸搭建了便捷高效的通道，持續(xù)為沿江區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入動(dòng)力。

向家壩升船機(jī)是向家壩水電站樞紐工程重要的通航設(shè)施，位于四川省宜賓市和云南省水富市交界的金沙江峽谷出口處。自2018年5月投運(yùn)以來(lái)，保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，其最大提升高度114.2米，相當(dāng)于40層樓的高度，一次提升重量約8150噸。截至目前，已累計(jì)運(yùn)行超過(guò)23900廂次，通過(guò)船舶超過(guò)23000艘次，貨物通過(guò)量超過(guò)1000萬(wàn)噸，相當(dāng)于50萬(wàn)輛次20噸卡車運(yùn)量。

三峽集團(tuán)長(zhǎng)江電力向家壩電廠副廠長(zhǎng) 徐進(jìn)：目前，向家壩升船機(jī)實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)運(yùn)行，年通航天數(shù)最高達(dá)到339天。年貨運(yùn)量從最初的17萬(wàn)噸達(dá)到最高195萬(wàn)噸，船舶通過(guò)升船機(jī)時(shí)間從60分鐘縮短至40分鐘。

向家壩水電站建成蓄水后，庫(kù)區(qū)航運(yùn)條件得到極大改善。升船機(jī)投運(yùn)后，進(jìn)一步將長(zhǎng)江“黃金水道”向金沙江延伸了150多公里，加速了金沙江航運(yùn)潛能釋放，為流域資源開(kāi)發(fā)、物資運(yùn)輸提供更便捷高效的通道，有力促進(jìn)沿江區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

我國(guó)自主設(shè)計(jì)

金沙江航運(yùn)進(jìn)入“電梯時(shí)代”

向家壩升船機(jī)號(hào)稱金沙江上的巨型“船舶電梯”，完全由我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造運(yùn)行，2024年底開(kāi)啟24小時(shí)運(yùn)行模式，成為保障航運(yùn)的關(guān)鍵設(shè)施。

作為繼三峽后第二座齒輪齒條爬升式升船機(jī)，向家壩升船機(jī)完全由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造。升船機(jī)一次可通過(guò)一艘千噸級(jí)單船或2艘500噸級(jí)駁船。

三峽集團(tuán)長(zhǎng)江電力向家壩電廠高級(jí)工程師 陳誠(chéng)：我們持續(xù)開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備更新，成功獲得了146項(xiàng)專利。對(duì)船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，有效管控船舶超吃水和超高的問(wèn)題，確保升船機(jī)通航安全，大幅提高通航效率和貨運(yùn)能力。

目前，升船機(jī)年貨運(yùn)量連續(xù)5年超過(guò)設(shè)計(jì)指標(biāo)；升船機(jī)和翻壩碼頭高效協(xié)同，向家壩過(guò)閘斷面年貨運(yùn)量是建壩前的近20倍，金沙江航運(yùn)潛能加速釋放，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

四川新洋豐物流公司總經(jīng)理 唐剛：向家壩建成以后，大船能直接到廠門(mén)口裝貨，以前船舶一個(gè)月只能跑兩三趟，升船機(jī)運(yùn)行后每月能跑五六趟，為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了極大改善。

向家壩電站機(jī)組升級(jí)

助力電力保供

向家壩樞紐不僅是航運(yùn)要道，更是“西電東送”的骨干電源點(diǎn)。近日，電站8臺(tái)80萬(wàn)千瓦機(jī)組完成“全系統(tǒng)+全機(jī)組+全電站”大規(guī)模系統(tǒng)設(shè)備升級(jí)改造后，實(shí)現(xiàn)首次滿發(fā)，助力“迎峰度夏”電力保供。

向家壩水電站共安裝8臺(tái)當(dāng)時(shí)世界最大單機(jī)容量80萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組。受機(jī)組設(shè)計(jì)制造安裝時(shí)技術(shù)限制，原機(jī)組工控系統(tǒng)運(yùn)行邏輯較為復(fù)雜，兼容性不強(qiáng)。

不僅影響設(shè)備的功能迭代升級(jí)和技術(shù)突破，還存在設(shè)備維護(hù)更新周期較長(zhǎng)、成本偏高的問(wèn)題。2022年啟動(dòng)首臺(tái)機(jī)組改造，8號(hào)機(jī)組在今年5月底完成工控系統(tǒng)改造，是本次改造中最后一臺(tái)完成改造的機(jī)組。

三峽集團(tuán)向家壩電廠電氣維修部自動(dòng)分部主任 楊剛：改造中首次在巨型水輪發(fā)電機(jī)組應(yīng)用智能在線監(jiān)測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)產(chǎn)化改造設(shè)備的數(shù)據(jù)匯集、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、智能預(yù)警和故障診斷，使設(shè)備運(yùn)行更加智能。從巡檢數(shù)據(jù)看，8號(hào)機(jī)組所有數(shù)據(jù)都在正常范圍內(nèi)，其他7臺(tái)機(jī)組也都運(yùn)行正常。

改造中，向家壩水電站應(yīng)用了一大批諸如智能在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的自主創(chuàng)新成果和智能化提升方案，不僅擴(kuò)展了工控系統(tǒng)的兼容性，還掌握了所有改造系統(tǒng)的控制邏輯，是我國(guó)“十四五”期間首個(gè)實(shí)現(xiàn)“全系統(tǒng)+全機(jī)組+全電站”大規(guī)模系統(tǒng)設(shè)備升級(jí)改造的巨型水電站，并實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)創(chuàng)新突破。

三峽集團(tuán)向家壩電廠電氣維修部主任 王波：目前溪洛渡、白鶴灘、烏東德等巨型水電站也正在陸續(xù)推進(jìn)機(jī)組工控系統(tǒng)的全面國(guó)產(chǎn)化和首臺(tái)套應(yīng)用，此次改造推動(dòng)了電力行業(yè)集成設(shè)備、國(guó)產(chǎn)芯片和國(guó)產(chǎn)軟件等產(chǎn)品的市場(chǎng)應(yīng)用，促進(jìn)行業(yè)水平不斷提升。

（總臺(tái)央視記者 王世玉 張偉）