噴涂減速帶、維修閘機(jī)、改造路緣石高度……近來(lái)，不少旅客發(fā)現(xiàn)太原火車站的出行環(huán)境更加人性化。8月9日從市城管局市政建管中心了解到，從行人與非機(jī)動(dòng)車通行的實(shí)際需求出發(fā)，該中心對(duì)太原火車站站西廣場(chǎng)區(qū)域內(nèi)的多處設(shè)施進(jìn)行管養(yǎng)維護(hù)，為市民和旅客鋪就安全出行路。

新增“黃線”降車速

走進(jìn)車站東側(cè)非機(jī)動(dòng)車通道，往來(lái)行人、非機(jī)動(dòng)車正沿著新增的黃色標(biāo)線有序通行，只見(jiàn)地面新增了高0.5毫米的黃色震蕩減速標(biāo)線，在電動(dòng)自行車通過(guò)時(shí)產(chǎn)生明顯震動(dòng)，有效降低車速。

該中心有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東通道有部分下坡路段，設(shè)置震蕩減速帶，有利于下行的非機(jī)動(dòng)車減速慢行，避免與來(lái)向車輛發(fā)生碰撞。這樣的減速帶共增設(shè)了30多處，高峰時(shí)段非機(jī)動(dòng)車剮蹭事故明顯減少，通道通行秩序明顯改善。

維護(hù)閘門保安全

熾熱的陽(yáng)光下，該中心廣場(chǎng)管理所工作人員正在廣場(chǎng)南閘機(jī)處，忙著例行檢修，對(duì)部分部件進(jìn)行維護(hù)更換。作為廣場(chǎng)“南進(jìn)北出”客流疏導(dǎo)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，兩處進(jìn)出口閘機(jī)在高峰時(shí)段承擔(dān)著客流分流重任。由于使用頻率高且易受人為誤操作影響，閘機(jī)部件損耗較大。通過(guò)常態(tài)化檢修維護(hù)，閘機(jī)運(yùn)行故障率大幅降低，旅客通行更便捷、更安全。

確保通行“零障礙”

在車站中通道地鐵口，坐輪椅的無(wú)障礙駛上人行便道，推嬰兒車的女士也能輕松越過(guò)路緣，這是最近廣場(chǎng)管理所對(duì)中通道人行便道實(shí)施無(wú)障礙改造帶來(lái)的變化?！榜R路牙子高度降低后方便多了，行走不便的市民和旅客也能夠輕松上便道?！毖补荜?duì)員介紹說(shuō)。

據(jù)介紹，改造前，人行便道與非機(jī)動(dòng)車道交界處的側(cè)石高度較高，改造后，側(cè)石高度降低且坡度平緩，有效改善了行動(dòng)不便市民和旅客的通行體驗(yàn)，如輪椅使用者、推嬰兒車或攜大件行李的旅客均能輕松通行，讓旅客出行更安心。記者 任曉明

來(lái)源：太原日?qǐng)?bào)