7月19日起，上海地鐵進一步擴大“閘機常開門”模式的試點范圍，在原有的32個車站基礎(chǔ)上，新納入91個站點，總計123個車站覆蓋19條線路。根據(jù)官方介紹，“閘機常開門”模式，可以為乘客帶來“無感通行”體驗，提升整體通行效率。然而，在實際應(yīng)用中，這種默認敞開的閘機狀態(tài)卻讓兒童乘客陷入了新的困境。

近日，有不少市民向解放日報·上觀新聞“民聲直通車”反映，自家小朋友因閘機扇門處于常開狀態(tài)，誤以為“門開著就能走”，導(dǎo)致被突然閉合的閘門夾到或撞上，讓他們在通過閘機時“越走越怕”。在享受技術(shù)革新帶來的流暢體驗時，兒童乘客的安全保障措施如何同步到位？

“地鐵閘機夾孩子”？

正是早高峰，桂林路地鐵站內(nèi)人流如織，安檢口前一度排起長隊。閘機扇形門持續(xù)敞開，快速吞吐著人潮，市民張女士正帶著五歲的兒子準備進站。她一邊刷卡，一邊習(xí)慣性地回頭催促孩子跟上。孩子被旁邊閃爍的廣告屏吸引，腳步慢了半拍，敞開的閘門便“砰”地一聲迅速閉合。這突如其來的聲響和快速閉合的門把孩子嚇了一跳，眼看媽媽已經(jīng)進站，自己被擋在外面，又怕再被門夾，孩子只好彎下腰，從閘機下方的空隙鉆了過去。類似的場景，在上海多個試點“閘機常開”模式的地鐵站點內(nèi)，正悄然上演。

“現(xiàn)在帶他坐地鐵，過閘機是最緊張的時刻?！睆埮堪矒嶂荏@的孩子，“以前閘機是刷了卡才開，我們還能把孩子護在身邊一起過?，F(xiàn)在門一直開著，以為方便了，可孩子動作稍微慢點，或者注意力被什么吸引一下，門‘啪’就關(guān)上了，防不勝防?！?/p>

她的擔(dān)憂并非個例。在社交平臺上，“地鐵閘機夾孩子”成為許多上海家長交流中的高頻詞。評論區(qū)里，“同款遭遇”、“看著就疼”、“每次都提心吊膽”的留言一條接著一條。

眾多家長在社交媒體反映孩子曾被地鐵常開閘機門夾過。

記者在多個試點常開閘機的地鐵站觀察，兒童與閘機“不兼容”的情況時有發(fā)生。最常見的情形是：家長刷卡后快速通過閘機，孩子緊隨其后，但因步幅小、速度慢或被周圍事物短暫吸引，未能及時跟上。就在孩子即將通過或剛踏入通道的瞬間，閘門感應(yīng)到前方“有人闖卡”，便會迅速關(guān)閉，孩子要么被門扇拍打或夾住，要么被閘機攔在門外。

更讓家長揪心的是，這種閉合往往毫無預(yù)兆，速度快、力道足。一位李姓父親描述：“那門關(guān)起來就像裝了彈簧，一下就合上了，大人有時都反應(yīng)不及，別說小孩了。我兒子被夾過胳膊，當時就哭了?！?還有家長反映，孩子為了躲避突然關(guān)閉的門，情急之下試圖從閘機中間擠過，存在磕碰甚至被閘機卡住的風(fēng)險。

地鐵如何實現(xiàn)“兒童友好”

“閘機常開模式”廣泛推行后，上海地鐵在官方微博發(fā)布了提醒，建議身高在1.3米及以下的兒童在使用常開門模式下的閘機時，要有家長陪同，并求助工作人員使用專用通道，以免發(fā)生危險。然而，記者觀察發(fā)現(xiàn)，選擇專用通道的家長寥寥無幾，尤其是在進入地鐵時，家長往往都選擇帶著孩子“一起過”。

官方發(fā)布的溫馨提示。

這跟專用通道的設(shè)計分不開關(guān)系。通常來說，專用通道都設(shè)置于服務(wù)臺旁，距離部分閘機出口相對較近，但與閘機入口存在一定距離。而乘客乘坐地鐵需先通過安檢，這就導(dǎo)致家長要么先將孩子帶至專用通道處，自己繞回去通過安檢進入，要么就帶著孩子從閘機入口處“一起過”，后者顯然更加方便，也是現(xiàn)實中不少家長的選擇。但當孩子緊跟在家長身后試圖快速通過常開閘機時，系統(tǒng)極易誤判為“有人闖關(guān)”，而觸發(fā)閘門關(guān)閉。

上海地鐵推行閘機常開模式，乘客刷卡后無需等待門開即可直接通行，能有效提升人流通行速度，這一措施在緩解大客流壓力方面確實發(fā)揮了一定作用。然而，在追求效率的同時，特殊群體所面臨的新障礙也不能被忽視。

乘客將孩子護在身前通過常開閘機。

放眼國內(nèi)其他城市，一些地區(qū)提供了可資借鑒的“兒童友好”思路。在蘇州、沈陽等地的地鐵樞紐站點，設(shè)置了標識清晰的“兒童專屬通道”，上面通常印有可愛的動畫圖案，并配有“兒童專屬”的文字，讓家長和孩子能夠一眼識別目標通道，通道旁也常有工作人員或志愿者主動引導(dǎo)帶小孩的家庭使用。

廣州“羊城通”則為符合條件的小朋友制作專屬地鐵卡，幼兒園及以下兒童可以申領(lǐng)“兒童卡”，小學(xué)至高中/中專的學(xué)生可以辦理“學(xué)生卡”。這張卡片不僅意味著乘車福利，當孩子在專用通道或工作人員協(xié)助下刷卡通行時，其特殊的卡種信息也能在一定程度上輔助系統(tǒng)識別，進一步強化“兒童友好”的服務(wù)閉環(huán)。

沈陽多個地鐵站設(shè)置了兒童專用通道；廣州羊城通開通“兒童卡”業(yè)務(wù)。

一道閘機，考驗的不僅是技術(shù)靈敏度，更是城市文明的溫度與高度。不妨考慮從系統(tǒng)化、更具人文關(guān)懷的維度進行規(guī)劃，切實解決上海地鐵“小乘客”的閘機困境。

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原標題：《閘門常開，孩子卻容易被“關(guān)”在門外？上海地鐵新規(guī)帶來兒童通行之困》

欄目主編：毛錦偉

來源：作者：解放日報 宋端儀 栗思