隨著現(xiàn)行GR Supra即將步入產(chǎn)品生命的尾聲，豐田選擇用一場震撼五感的方式替它劃下驚嘆號(hào)！ 全新亮相的GR Supra GEN3賽道專用車款，不僅換上來自Lexus的5.0升V8自然進(jìn)氣引擎，更針對空力設(shè)計(jì)進(jìn)行大幅強(qiáng)化，可惜的是，這臺(tái)充滿熱血與肌肉的猛獸，你我都無緣開上路。

這款專屬賽車其實(shí)是為了澳洲Supercars超級房車錦標(biāo)賽所打造，豐田早在去年就發(fā)出開發(fā)消息，近期則透過Instagram釋出實(shí)車影片與引擎聲浪，直接讓車迷熱血沸騰。

GR Supra GEN3搭載的引擎為大家相當(dāng)熟悉的2UR-GSE 5.0升V8自然進(jìn)氣引擎，原本廣泛應(yīng)用于Lexus LC 500、RC F與征戰(zhàn)達(dá)喀爾的HiLux賽車。 不過這次，豐田與英國Walkinshaw Andretti United車隊(duì)、以及澳洲知名改裝專家Craig Hasted聯(lián)手，針對賽事需求進(jìn)行全面升級調(diào)校，目的就是要讓這具V8能夠在賽道上火力全開。

豐田 澳洲副總裁Sean Hanley受訪時(shí)表示：「我們早就知道2UR-GSE會(huì)很好聽，但在滿載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音簡直讓人起雞皮疙瘩。 那不只是引擎的咆哮，而是熱情、精準(zhǔn)與進(jìn)步的聲音！」

更有趣的是，Sean Hanley透露當(dāng)初其實(shí)也曾考慮過六缸配置，不過只考慮了大約一分鐘就作罷，這也意味著GEN3 Supra與市售版完全切割，后者采用BMW（寶馬）提供的2.0直四渦輪引擎與3.0直六渦輪引擎。

除了引擎升級，GEN3 Supra還擁有由豐田澳洲Altona設(shè)計(jì)中心所打造的專屬空力外觀套件，包含更激進(jìn)的前下擾流、大型輪拱、超寬的后下氣流擴(kuò)散器與賽車級尾翼，進(jìn)一步強(qiáng)化高速穩(wěn)定性。

腳下配置的是18寸輕量化鋁圈與光頭胎，煞車系統(tǒng)升級為AP Racing高性能卡鉗。 雖然豐田尚未公布底盤細(xì)節(jié)，但可預(yù)期將針對剛性與重量進(jìn)行優(yōu)化，以應(yīng)對激烈賽事需求。

GR Supra GEN3目前僅預(yù)計(jì)生產(chǎn)六輛，其中兩輛將由Walkinshaw Andretti United出賽，其余四輛交由Brad Jones Racing刀，與V8版本的Ford（褔特）Mustang（參數(shù)丨圖片）與Chevrolet（雪佛蘭）Camaro同場較勁。

目前豐田已展示GEN3 Supra的全尺寸黏土模型，首輛實(shí)車原型預(yù)計(jì)9月1日在悉尼公開亮相，并于10月9日至12日的Bathurst 1000大賽上進(jìn)行動(dòng)態(tài)展示。 量產(chǎn)化與實(shí)戰(zhàn)開發(fā)仍持續(xù)進(jìn)行中，預(yù)計(jì)將于2026年Supercars賽季全面投入戰(zhàn)場。

雖然現(xiàn)行GR Supra即將停產(chǎn)，但豐田已確認(rèn)下一代GR Supra正在開發(fā)中，只不過目前官方尚未透露更多細(xì)節(jié)或上市時(shí)程。 究竟下一代是否會(huì)繼承GEN3這樣熱血奔放的設(shè)定，還是回歸更為日常的樣貌，車迷們只能耐心等候。

但無論如何，GR Supra GEN3這臺(tái)只能看，不能開的V8狂獸，已為這代Supra寫下最沸騰的一頁。