作者：龔進(jìn)輝

眾所周知，華為掌門(mén)人任正非是我國(guó)科技圈的一大風(fēng)云人物，其治下的華為在消費(fèi)電子、汽車(chē)、芯片等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。雖然他平時(shí)鮮少拋頭露面，行事非常低調(diào)，但江湖中始終有他的傳說(shuō)，不少企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者都以與這位德高望重的商業(yè)大佬交流為榮。

據(jù)我觀察，最近半年，光車(chē)圈就有3位企業(yè)家先后到深圳拜訪任正非，既有交流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的心得、感悟，也不乏推動(dòng)合作落地的成分。拜訪結(jié)束后，他們均曬出與任正非的合影，且對(duì)任正非給予高度評(píng)價(jià)，直言不虛此行、受益匪淺。車(chē)圈大佬扎堆拜訪不造車(chē)的華為一把手，此舉透露出什么信號(hào)？你品，你細(xì)品！

第一個(gè)是小鵬汽車(chē)掌門(mén)人何小鵬。今年2月，何小鵬在微博寫(xiě)道，“今天很榮幸向任總學(xué)習(xí)交流！無(wú)私，睿智，大道至簡(jiǎn)地給了很多在科技、企業(yè)、文化、治理上的思考和建議。”從何小鵬的表態(tài)來(lái)看，他對(duì)任正非的評(píng)價(jià)極高，為自己帶領(lǐng)小鵬穩(wěn)步前行帶來(lái)更多啟發(fā)和建議，此行可謂收獲滿滿。

尤其是何小鵬特意提及“無(wú)私”一詞，更彰顯出任正非的心胸寬廣。要知道，小鵬和華為力推的鴻蒙智行，在一定程度上存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，何小鵬與余承東的AEB之爭(zhēng)，曾一度在車(chē)圈引起熱議。對(duì)于友商一把手何小鵬的拜訪，任正非并未有所保留，而是傾囊相授，大大方方地交流、分享各種經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，讓他受益匪淺，才會(huì)用“無(wú)私”來(lái)形容。

這才是頂級(jí)企業(yè)家應(yīng)有的格局，讓人欽佩不已。對(duì)了，在商場(chǎng)上，沒(méi)有永遠(yuǎn)的朋友，也沒(méi)有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益。前不久，小鵬與華為乾崑聯(lián)合打造“追光全景”，交出AR-HUD終極答卷，由小鵬G7首發(fā)搭載?，F(xiàn)在回頭來(lái)看，當(dāng)初小鵬和華為那場(chǎng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的AEB之爭(zhēng)，根本不是恩怨，頂多算一個(gè)小插曲。雙方都表現(xiàn)得非常大度、有格局，一切向前看，合作共贏才是王道。

第二個(gè)是廣汽掌門(mén)人馮興亞。7月1日，馮興亞在微博寫(xiě)道，“昨天（6月30日）專(zhuān)程赴深圳拜訪華為任正非先生，就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新、客戶洞察、公司改革治理及合作項(xiàng)目推進(jìn)等進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)交流。任總的睿智和超前洞見(jiàn)令人欽佩，其先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)對(duì)廣汽改革發(fā)展、營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新和客戶洞察極具價(jià)值。期待雙方合作項(xiàng)目首款產(chǎn)品盡快上市，共塑未來(lái)新出行?！?/p>

馮興亞在稱贊任正非的同時(shí)，重點(diǎn)提及雙方合作項(xiàng)目，這大概率也是他此行的主要目的。這意味著，兩位大佬罕見(jiàn)同框，這是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，一起搞事情的節(jié)奏。同一天，廣汽在互動(dòng)平臺(tái)表示，華望汽車(chē)作為廣汽與華為戰(zhàn)略合作的重要載體，將充分整合雙方在智能化技術(shù)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)鏈資源等各方面的優(yōu)勢(shì)，打造面向30萬(wàn)元級(jí)高端市場(chǎng)的創(chuàng)新產(chǎn)品。

目前，公司正穩(wěn)步推進(jìn)團(tuán)隊(duì)建設(shè)與產(chǎn)品研發(fā)工作，首款車(chē)型預(yù)計(jì)將于明年面世。而此次合作，始于去年11月底，彼時(shí)廣汽與華為簽署深化合作協(xié)議，明確廣汽將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個(gè)全新的高端智能新能源汽車(chē)品牌，且將采取“華為智能化+廣汽智造”的深度合作新模式。說(shuō)白了，就是有別于華為現(xiàn)有的“零部件供應(yīng)模式”、“HI模式”和“智選車(chē)模式”三種模式，而“華為智能化+廣汽智造”到底新在哪里，雙方并未披露更多細(xì)節(jié)。

第三個(gè)是“新長(zhǎng)安”掌門(mén)人朱華榮。7月29日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司（即“新長(zhǎng)安”）在重慶掛牌成立，它是我國(guó)第三家汽車(chē)行業(yè)央企，由原長(zhǎng)安汽車(chē)一把手朱華榮擔(dān)任黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)。在執(zhí)掌“新長(zhǎng)安”的第11天，他赴深圳拜訪任正非，并在微博寫(xiě)道：

“昨天前往深圳，拜訪任正非先生，圍繞產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局等交流學(xué)習(xí)，任總還就支持長(zhǎng)安汽車(chē)、阿維塔品牌等提出針對(duì)性、指導(dǎo)性意見(jiàn)。任總的視野、格局、睿智、激情，我等感觸頗深，受益匪淺，令人敬佩！也感謝徐直軍總、余承東總等領(lǐng)導(dǎo)的交流支持！”

不難看出，朱華榮與任正非的交流偏宏觀層面，以頂層設(shè)計(jì)為主，從戰(zhàn)略高度為長(zhǎng)安汽車(chē)、阿維塔把脈。而他與徐直軍、余承東的交流，則似乎聚焦微觀層面，以合作落地為主，實(shí)現(xiàn)執(zhí)行的具象化。對(duì)了，朱華榮還有一個(gè)身份：華為車(chē)BU獨(dú)立公司“引望”副董事長(zhǎng)，正是由阿維塔出資購(gòu)買(mǎi)引望10%股權(quán)。顯然，他拜訪任正非，不僅是為了深化阿維塔與華為的合作，更是為了整個(gè)“新長(zhǎng)安”。