五月份我在外面出差，突然收到F姐的微信，她給我發(fā)來一大串內(nèi)容，意思大概是她飛航班之余的時間，在家人開的店里幫忙，這件事被同事給舉報了，說她違反了國企在職員工不得開展副業(yè)的規(guī)定。

公司調(diào)查，認為她確實有開展副業(yè)的行為，然后就給了她一個很大的處分，所以她冒出了離職的想法，想咨詢我的意見。

我跟F姐認識很久了，她飛了至少也有十幾年了，我明確知道她是屬于“熱愛飛行”的那一類乘務員，朋友圈里只要提到工作——哪怕是延誤、旅客不講理——也都是那種小美好的風格，但現(xiàn)在因為這件事她想就此離開了。

“副業(yè)”這東西，我覺得是一個很模糊的概念。打比方說我家里是開水果店賣水果的，那我朋友圈里幫家里吆喝兩聲，這叫做“開展副業(yè)”嗎？家里剛到了最新鮮的水果，我趁飛航班挑一些拿到飛機上給組員品嘗，這叫“協(xié)助宣傳”嗎？

我不是很懂，但總不至于就因為家里是開店的、我又是國企的，就得跟家里避嫌吧？

然后我說你等一下，我電腦登錄下微信跟你說，同樣給她發(fā)去了一大段內(nèi)容：

一般來說，如果是別人問我這個問題，我的回答都是“不要輕易離職”，但如果是你的話，我的回答更直接，就是“不要離職”。

你不是因為厭倦了飛行，受夠了這種生活，相反我知道你很喜歡飛行，只是遇到了現(xiàn)實里的問題讓你產(chǎn)生了沖動離職的想法。

而且所謂“副業(yè)”這事，本也模棱兩可，如果你們公司確實“堅決不允許”，那也沒所謂，該幫忙幫忙，該發(fā)圈發(fā)圈，那些公司的股東法人也都不是你，公司又有什么證據(jù)說這就是你的產(chǎn)業(yè)呢？

飛行生活不是你的全部，但你一定是熱愛的，這個世界千變?nèi)f化，你要保持自己手中有足夠的籌碼，乘務員的身份也是其中之一，你將來說不定可以在家里的幫助下，真的發(fā)展出更適合你的副業(yè)，這都不是不可能。

但失去了空乘這層身份，你想再拿回來，是幾乎不可能的，如果將來有需要，難道要蹭老東家的制服嗎，你肯定不愿的，同時也有侵權(quán)的風險。

所以，這次認栽、做好割裂、保持身份、繼續(xù)飛行。

我其實知道她并不想真的離職，她只是需要一個鼓勵，能讓她度過眼前的艱難，好再次堅持下去。

與F姐相對應的，卻是另一番景象。不管是公眾號后臺，還是小紅薯私信，每天—是每天都有離職乘務員問我：哪哪哪招不招成熟？我年齡是不是超了？英語不好能不能面外航？再回民航值不值得？

這幾年，我見過太多同行離開——疫情三年里，航班量驟減、薪水下降、飛行節(jié)奏被打亂，不少人覺得“民航?jīng)]前途”，于是轉(zhuǎn)行、創(chuàng)業(yè)、做博主。離開時，她們很篤定：

外面的機會更多，總比在飛機上飛來飛去強。

但現(xiàn)實給了迎頭一棒。

外面的公司并不會因為你是前空乘就降低要求，相反很多時候，你得從零開始學起。與新公司里的勾心斗角，辦公室政治相比，飛航班時的開會、培訓反而成了小兒科。

討厭的同事每天都要面對面，猥瑣的領(lǐng)導時不時就暗示你，完全不像以前落了地可以什么都不管，連微信都不用加。

然后是收入落差。權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國空乘平均年薪約為22.8萬元，你可能覺得不高，但其實在全國而言已經(jīng)屬于TOP級別。據(jù)國家統(tǒng)計局相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，月薪過萬，就已經(jīng)超過了全國97%的就業(yè)人口。

過去乘務員這份工作，使你習慣了身邊都是“中部偏上”的這個圈層，你認識的朋友，你打交道的人，你見過的世面，平時消費的檔次，使你覺得“月薪一萬”是個最基礎(chǔ)的普遍現(xiàn)象，但實際上，現(xiàn)實可能比你想象的要骨感得多。

疫情放開后，航班量迅速恢復甚至超過疫情前。航空公司重新開放招聘，但門檻更高、競爭更激烈——上萬人爭奪幾十個名額的招聘場景再次出現(xiàn)。

國際航線不斷開拓，航空公司緩慢進步，漸漸認識到一線的不易，取消高跟鞋，更加尊重員工，對已經(jīng)離開的人來說，這些既熟悉又遙遠。

每年我都要提醒大家：真想走，一定要把自己的未來設(shè)計明白，盡量不要存著走一步看一步的想法，求人不如求己，所謂“朋友”，更要明晰。

說實話，這些年有很多很多的離職乘務員跟我聊起辭職后的生活，甚至很多姑娘，從學生到空乘到離職到再就業(yè)到結(jié)婚生孩子這小半個人生旅程我都在朋友圈看在眼里。

過得好的，有。有的是自己優(yōu)秀、有的是運氣使然；過得不好的，也有，有的是總不知足，有的是沒有方向錯誤判斷了自己的能力。

但好與不好之間，并不存在一個公式，能夠告訴我們應該先怎樣，再怎樣，最后再怎樣才能獲得幸福，或者怎樣怎樣就會不幸福，但總體而言，“提升自己、靠自己”總歸是沒錯的。

你覺得在這飛的痛苦，換個環(huán)境，就真的好了？

“環(huán)境”是客觀的，你過得好不好，跟“環(huán)境”確實有關(guān)，但不是絕對。你信不信，在任何行業(yè)，好評再高的單位部門（我不知道是哪），也一定有人心存不滿，盤子就那么幾個，蛋糕就那么一塊。

我們不可能永遠順風順水，但我們可以選擇，把自己放在此時此刻最適合揚帆的地方。

三思啊。