在困難時看到光明，守住自己的節(jié)奏、扎好自己的根。

汪俊君說，他每天都會讀毛澤東的《論持久戰(zhàn)》。

在他看來，新成立的東風(fēng)奕派科技，也有自己的戰(zhàn)役要打，“奕派科技的‘持久戰(zhàn)’，就是與用戶站在一起。”

這位技術(shù)出身、履新奕派科技總經(jīng)理一月有余的80后，在8月1日東風(fēng)奕派汽車科技公司戰(zhàn)略發(fā)布會暨新車發(fā)布會上如是說。

奕派科技戰(zhàn)略發(fā)布會后，東風(fēng)汽車集團（00489.HK）迎來六連漲，漲幅超過20%。

這讓東風(fēng)汽車走出了整合長安汽車失利、后者升級成為同級汽車央企的陰影，讓資本市場看到了東風(fēng)汽車知恥而后勇、立志做強做大自主乘用車板塊的決心。

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汪俊君是東風(fēng)“老人”，自2009年畢業(yè)便入職東風(fēng)技術(shù)中心動力總成開發(fā)部，從此堅守東風(fēng)自主研發(fā)一線十余年。

他曾說，“要干自主，我們就要徹徹底底的自主，不僅是一條生產(chǎn)線、一個產(chǎn)品開發(fā)，更重要的是體系能力?！闭菓{借著樸素的初心和一股韌勁，汪俊君帶領(lǐng)團隊實現(xiàn)了很多技術(shù)突破。

就像每天雷打不動堅持跑步和閱讀，嚴(yán)格的自律，鍛煉出其迎難而上的勇氣和不斷增強的實力。

這位年輕的一把手，現(xiàn)在要帶領(lǐng)東風(fēng)汽車自主乘用車事業(yè)大整合后的主力軍——奕派科技，守住節(jié)奏、扎好根。

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2023年以來，東風(fēng)汽車聚焦新能源轉(zhuǎn)型升級，實施乘用車新能源“躍遷行動”，一體化運營三大品牌；隨著用戶需求升級，東風(fēng)汽車進一步聚焦用戶，整合風(fēng)神、奕派、納米三大品牌，東風(fēng)奕派汽車科技公司由此而生。

奕派科技，是東風(fēng)發(fā)展自主乘用車事業(yè)的一個全新起點，將科技普惠用戶的理念提升到前所未有的高度；而獨立為公司，也意味著獨立核算、責(zé)任獨立。

在戰(zhàn)略發(fā)布會上，東風(fēng)汽車董事長、黨委書記楊青表示：“東風(fēng)奕派科技是東風(fēng)汽車自主乘用車事業(yè)的主力軍，東風(fēng)汽車將以深厚的央企優(yōu)勢，支持東風(fēng)奕派科技創(chuàng)新突破、跨越發(fā)展，成為用戶型、科技型企業(yè)的典范，做用戶長久、可靠、信賴的伙伴?！?/p>

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用戶為本、技術(shù)為基，在奕派科技不是一句空話。在汪俊君看來，“這是源于對技術(shù)的熱愛，更是做企業(yè)的本分。技術(shù)底色不是企業(yè)的加分項，而是生存項?！?/p>

他表示，全新成立的東風(fēng)奕派科技，將是一個以用戶為本、技術(shù)為基，讓用戶覺得靠譜的科技公司。

“若批評不自由，則贊美無意義”，敢于接受批評，才能讓一個企業(yè)更加健康地發(fā)展。對東風(fēng)奕派科技而言，用戶口碑是生命線和企業(yè)的一號工程。

今年7月，奕派科技交付27923輛，同比增長70.9%；累計交付13.46萬輛，同比增長32%，取得不俗市場成績。

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在發(fā)布會上，汪俊君正式發(fā)布東風(fēng)奕派科技“未來之翼”戰(zhàn)略計劃，即通過技術(shù)之翼、產(chǎn)品之翼、品牌之翼、海外之翼四大戰(zhàn)略支柱，助力東風(fēng)奕派科技快速發(fā)展。

具體來看，“技術(shù)之翼”是指東風(fēng)奕派科技的技術(shù)戰(zhàn)略布局。在東風(fēng)技術(shù)底蘊的支持下，東風(fēng)奕派科技打造出了“量子架構(gòu)”、“馬赫動力”、天元智艙”、“天元智駕”、“造型美學(xué)”、“感知品質(zhì)”六大技術(shù)基座。

“品牌之翼”的核心即“奕派向上、風(fēng)神向新”，通過重新梳理品牌架構(gòu)，銳化各子品牌的定位。

奕派向上，是將東風(fēng)納米融入東風(fēng)奕派實現(xiàn)品牌聚力，并攜手華為乾崑開發(fā)高端智能產(chǎn)品系列，進軍中高端市場；風(fēng)神向新，則是將東風(fēng)風(fēng)神打造為“智慧家享汽車品牌”，讓中國智造服務(wù)全球用戶。

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未來，東風(fēng)奕派科技將依托“雙品牌、多品系”戰(zhàn)略布局，面向更廣泛的全球用戶，打造科技領(lǐng)先的品牌形象。

根據(jù)規(guī)劃，2028年東風(fēng)奕派科技的產(chǎn)品矩陣將達到20款。這就是“產(chǎn)品之翼”將帶來的猛烈產(chǎn)品攻勢。

其中東風(fēng)奕派品牌將推出主流科技和智能精品兩大產(chǎn)品系列；未來兩年東風(fēng)奕派品牌將每年至少發(fā)布2款全新車型，2028產(chǎn)品數(shù)量將達到10款，覆蓋A0到C級。

新車型方面，東風(fēng)奕派品牌主流科技系列布局了緊湊型SUV、中型轎車、中型六座SUV；智能精品系列首款車型為高端智能全尺寸SUV，計劃2026年上市。

此外東風(fēng)風(fēng)神品牌將專注全球節(jié)能車市場，技術(shù)升級、產(chǎn)品擴容雙管齊下，面向主流家庭市場。東風(fēng)風(fēng)神2028年在售車型將達10款，聚焦A、B級核心市場，每年全新及換代產(chǎn)品投放不少于2款。

“海外之翼”，將通過商品領(lǐng)先、渠道優(yōu)化、屬地化運營和營銷轉(zhuǎn)型四大動作開拓全球市場。

2027年，東風(fēng)奕派科技的海外車型將達到30多款；全球網(wǎng)點數(shù)量將達到2000+，合資或自建工廠覆蓋重點市場；2026年本地化制造銷量將占比達20%以上，本地化制造力爭2030年達50%以上......

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除了戰(zhàn)略發(fā)布，奕派科技還帶來強大產(chǎn)品矩陣，包括2026款納米01（參數(shù)丨圖片）、納米06、東風(fēng)奕派eπ007+，eπ007首款官方定制化車型閃現(xiàn)01，以及兩款重磅車型2026款東風(fēng)奕派eπ008和全新車型東風(fēng)風(fēng)神L8。

其中，2026款東風(fēng)奕派eπ008六座版當(dāng)晚正式上市。其中家悅版增程限時先享價17.36萬元，純電限時先享價17.86萬元；家享版增程限時先享價18.56萬元，純電限時先享價19.06萬元。

另一款重要車型東風(fēng)風(fēng)神L8則是在發(fā)布會完成首秀，將于8月11日開啟預(yù)售。中汽中心測試數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)風(fēng)神L8純電續(xù)航248公里，綜合續(xù)航2245公里，綜合油耗2.4L每百公里，綜合功率265KW，依托東風(fēng)馬赫混動技術(shù)，打出一手四個“2”的好牌。

全面出擊的品牌譜系，將為奕派科技實現(xiàn)銷量躍升提供強大助力。

這次戰(zhàn)略發(fā)布會，令資本市場和投資者看到東風(fēng)自主乘用車主力未來的成長空間，但不容回避的是，就當(dāng)下市場環(huán)境，東風(fēng)汽車集團更重要的是穩(wěn)住基本面。

Views of AutosKline：

就現(xiàn)在的行業(yè)局面和市場環(huán)境來看，東風(fēng)汽車集團的處境無疑是被動的；不過令人欣慰的是，現(xiàn)在的東風(fēng)汽車集團已經(jīng)大刀闊斧行動起來。

更靈活的機制、更完整的運營體系、與用戶更近的距離；通過一體化管理“研產(chǎn)供銷服”全價值鏈，東風(fēng)奕派科技將構(gòu)建更敏捷的作戰(zhàn)體系。

央企新勢力奕派科技已整裝待發(fā)，投身一場“沒有硝煙”但艱苦卓絕的持久戰(zhàn)?！肮こ膛伞钡耐艨【f，武漢的水杉能活上千年，靠的不是急功近利，而是守著自己的節(jié)奏、扎好自己的根，奕派科技也會這樣。

做強做大自主乘用車事業(yè)，東風(fēng)汽車集團沒有退路。

8月11日，東風(fēng)汽車集團（0489.HK）突然宣布停牌，待刊發(fā)一則內(nèi)幕消息，再一次向外界傳遞出大動作預(yù)期。