【汽車服務(wù)世界】第1766期早報(bào)

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今日要聞：

1、7月中國(guó)汽車銷量：比亞迪奪冠，特斯拉同比下滑；

2、英特爾宣布裁員并將退出汽車業(yè)務(wù)；

3、287家4S店被取消授權(quán)！廣匯汽車網(wǎng)點(diǎn)縮水超39%，部分地區(qū)已經(jīng)“團(tuán)滅”；

4、凈利潤(rùn)下滑！東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布盈利預(yù)警；

行業(yè)動(dòng)態(tài)

1、7月中國(guó)汽車銷量：比亞迪奪冠，特斯拉同比下滑

8月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了7月份我國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，7月汽車產(chǎn)銷量分別為259.1萬輛和259.3萬輛，環(huán)比分別下降7.3%和10.7%，同比分別增長(zhǎng)13.3%和14.7%。在品牌銷量方面，比亞迪以34.4萬輛的銷量位居榜首，同比增長(zhǎng)0.6%。上汽集團(tuán)和吉利汽車分別以32.7萬輛和28.8萬輛的銷量緊隨其后，同比增長(zhǎng)分別為34.8%和51.4%。
具體到其他品牌，一汽、長(zhǎng)安、奇瑞、東風(fēng)的銷量分別為23.2萬輛、21.1萬輛、22.4萬輛和20.5萬輛，同比均有不同程度增長(zhǎng)。廣汽集團(tuán)銷量為11.9萬輛，同比下降15.3%，成為榜單中唯一銷量下降的主流品牌。特斯拉中國(guó)7月銷量為6.8萬輛，同比下降8.4%。華晨寶馬銷量為4.1萬輛，同比下降18.5%。新勢(shì)力品牌方面，零跑汽車銷量達(dá)到5萬輛，同比增長(zhǎng)126.9%，表現(xiàn)亮眼。（來源：一電快訊）

2、2025年7月份汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)為1.35

2025年8月11日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2025年7月份“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存”調(diào)查結(jié)果：7月份汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.35，環(huán)比下降4.9%，同比下降10.0%，庫(kù)存水平處于警戒線以下，但高于合理區(qū)間。

3、英特爾宣布裁員并將退出汽車業(yè)務(wù)

8月8日消息，英特爾新任CEO預(yù)示將進(jìn)行大規(guī)模裁員。據(jù)稱，英特爾將逐步關(guān)閉旗下整個(gè)AutomotiveGroup的業(yè)務(wù)，解散軟件定義汽車平臺(tái)團(tuán)隊(duì)。英特爾做出這一決定與業(yè)績(jī)表現(xiàn)密切相關(guān)。第二季度，英特爾營(yíng)收與去年同期持平，然而產(chǎn)品毛利率下降7.9%，凈虧損擴(kuò)大13億美元至29億美元，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷減弱。（來源：中國(guó)汽車報(bào)）

大售后

（獨(dú)立售后、車廠-4S店）

4、287家4S店被取消授權(quán)！廣匯汽車網(wǎng)點(diǎn)縮水超39%

7月30日，銀川市奔馳車主臨時(shí)收到短信通知，稱寧夏馳川奔馳4S店7月31日起正式退網(wǎng)，銷售業(yè)務(wù)暫停。隨即引發(fā)車主的嚴(yán)重不滿，店內(nèi)售后儲(chǔ)值、已購(gòu)AB保套餐的履約問題突然失去保障。

在惠州，俊峰一汽豐田、馳峰奔馳等當(dāng)?shù)佚堫^4S店自去年開始陸續(xù)關(guān)門，物業(yè)欠租、員工欠薪、車主新車及售后糾紛仍未平息，“惠州俊峰汽車”集團(tuán)旗下絕大部分門店已經(jīng)倒閉。

據(jù)悉，上述相關(guān)4S店均屬?gòu)V匯汽車旗下，寧夏馳川奔馳4S店為是當(dāng)前西北陜甘寧規(guī)格最大門店，惠州俊峰汽車在2016年被收購(gòu)，當(dāng)時(shí)號(hào)稱惠州最大的汽車經(jīng)銷商。

廣匯汽車董事會(huì)在8月6日的公告中提到，截至今年7月，集團(tuán)被廠家取消授權(quán)的門店已有287家，占2024年初735家網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)的39.05%。今年5月廣匯被多地法院執(zhí)行11億元，生存雪上加霜。

5、凈利潤(rùn)下滑！東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布盈利預(yù)警

8月8日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱“東風(fēng)汽車集團(tuán)”）發(fā)布《盈利預(yù)警》公告。公告內(nèi)容顯示，2025年上半年，東風(fēng)汽車集團(tuán)歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為0.3億元至0.7億元，同比下滑90%至95%。

針對(duì)業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因，東風(fēng)汽車集團(tuán)表示主要原因包括：1、合資非豪華品牌市場(chǎng)持續(xù)下探，導(dǎo)致合資乘用車業(yè)務(wù)銷量和利潤(rùn)大幅下降；2、為應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，公司在自主事業(yè)領(lǐng)域的研發(fā)、品牌建設(shè)、渠道建設(shè)和市場(chǎng)營(yíng)銷方面投入加大。

截至目前，在乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)汽車集團(tuán)通過與眾多國(guó)際知名汽車品牌的合資合作，打造了東風(fēng)有限、東風(fēng)本田、神龍汽車等合資品牌，自主品牌則包括東風(fēng)乘用車、猛士科技、東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)柳汽等。

6、重慶啟動(dòng)新能源汽車維修市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治

8月7日，重慶市交通運(yùn)輸執(zhí)法總隊(duì)發(fā)布消息，維護(hù)車主消費(fèi)權(quán)益，保障行業(yè)健康發(fā)展，即日起至11月底，將在全市開展新能源汽車維修市場(chǎng)不規(guī)范問題專項(xiàng)整治行動(dòng)。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2025年3月底，重慶全市已有新能源汽車70.65萬臺(tái)。隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車后市場(chǎng)，尤其是維修市場(chǎng)產(chǎn)生了一些不合規(guī)行為，對(duì)車主等消費(fèi)者權(quán)益、行業(yè)安全生產(chǎn)以及環(huán)境保護(hù)等都造成了損害。

“不同于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車維修專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)要求高，從事新能源汽車維修企業(yè)需取得相應(yīng)資質(zhì)并在交通部門進(jìn)行備案。”據(jù)介紹，近日，執(zhí)法人員在對(duì)重慶某4S店維修記錄進(jìn)行例行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該4S店未進(jìn)行新能源汽車維修備案，屬于擅自開展新能源汽車維修業(yè)務(wù)，將面臨罰款5000元的行政處罰。

新能源

7、廣汽埃安擬投資華望汽車，華為合作首車明年亮相

近日，廣汽埃安計(jì)劃對(duì)華望汽車進(jìn)行投資，股權(quán)比例不超過30%。華望汽車技術(shù)有限公司由廣汽集團(tuán)投資15億元設(shè)立，旨在創(chuàng)建獨(dú)立高端汽車新品牌，主要面向30萬元級(jí)高端市場(chǎng)。華望汽車作為廣汽集團(tuán)與華為戰(zhàn)略合作的重要載體，將打造創(chuàng)新產(chǎn)品，首款車型預(yù)計(jì)于2026年面世。

廣汽集團(tuán)在8月8日舉行了華望項(xiàng)目開發(fā)攻關(guān)動(dòng)員會(huì)，強(qiáng)調(diào)華望項(xiàng)目的成功將助力廣汽更進(jìn)一步。華望汽車將在智能化、生態(tài)和品牌協(xié)同等方面深度融合廣汽集團(tuán)與華為的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建全新的流程，貫穿產(chǎn)品定義、營(yíng)銷以及生態(tài)服務(wù)等環(huán)節(jié)。

據(jù)爆料，廣汽集團(tuán)與華為合作打造的華望汽車目前規(guī)劃了兩款車型，一款轎車與一款SUV，動(dòng)力形式包括純電與增程，預(yù)計(jì)明年面世。兩款新車的風(fēng)格接近目前20萬以上市場(chǎng)熱度最高的品牌，但定位可能更高端。（來源：一電快訊）

8、雷克薩斯調(diào)整戰(zhàn)略：電動(dòng)跑車與SUV新陣容曝光

近日，雷克薩斯調(diào)整其未來戰(zhàn)略，不再堅(jiān)持2035年全系轉(zhuǎn)向純電動(dòng)的原計(jì)劃，而是在混合動(dòng)力車型基礎(chǔ)上穩(wěn)步推進(jìn)純電動(dòng)化。品牌正在研發(fā)多款純電動(dòng)車型，包括跑車、轎車和三排座SUV，以覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)。其中，一款借鑒2021年LexusElectrifiedSport概念車的跑車備受關(guān)注，預(yù)計(jì)將在2026年底亮相，續(xù)航700公里，百公里加速僅需兩秒多。豐田董事長(zhǎng)豐田章男親自參與研發(fā)，旨在提供零排放時(shí)代的熱血駕駛體驗(yàn)。
核心車型ES轎車將同時(shí)提供混合動(dòng)力與純電動(dòng)版本，新一代ES已在中國(guó)和歐洲亮相，預(yù)計(jì)2026年下半年登陸美國(guó)市場(chǎng)。此外，搭載V8引擎的IS500將在今年年內(nèi)停產(chǎn)，混動(dòng)版短期內(nèi)仍會(huì)在北美銷售。新一代IS預(yù)計(jì)將于2026年發(fā)布，并同步推出混動(dòng)和純電動(dòng)版本。RC與RCF跑車將直接停產(chǎn)且無繼任者。SUV方面，小型UX將于2026年重新設(shè)計(jì)，并取消純電動(dòng)版本；NX與RX預(yù)計(jì)2028年中期改款，硬派GX與LX也會(huì)同期更新。一款三排座純電SUV預(yù)計(jì)在2027年問世，量產(chǎn)版可能基于2021年的LexusElectrifiedSUV概念車打造。雷克薩斯RZ今年年內(nèi)將引入模擬換擋與線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，F(xiàn)-Sport高性能版本預(yù)計(jì)2026年推出。（來源：一電快訊）

9、特斯拉電池回收率達(dá)90%，助力環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展

8月11日，特斯拉全球副總裁陶琳發(fā)表聲明，強(qiáng)調(diào)特斯拉對(duì)電池回收的重視。特斯拉致力于將回收的電池全部再利用，其中90%的廢料被提取并投入到新電池的生產(chǎn)中。2024年，特斯拉成功回收了足以制造約21000輛ModelY后輪驅(qū)動(dòng)版車型電池的材料，展現(xiàn)了公司在環(huán)保和可持續(xù)性方面的努力。

陶琳還提到，特斯拉在產(chǎn)品的每個(gè)階段都以高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，從生產(chǎn)制造、日常使用到報(bào)廢回收，力求實(shí)現(xiàn)更環(huán)保、更可持續(xù)的目標(biāo)。此外，特斯拉在全球新增了超過10,600個(gè)超級(jí)充電樁，2024年為特斯拉和其他車輛充入了5.2TWh的電量。這些電量支持的行駛里程若由燃油車完成，將排放約55億公斤二氧化碳，相當(dāng)于約200萬輛燃油車一整年的排放量。目前，特斯拉在全球已建設(shè)超過7萬個(gè)超充樁，國(guó)內(nèi)也已超過11700樁。（來源：一電快訊）