智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，8月11日，崔東樹(shù)發(fā)文稱，在國(guó)家兩新政策促進(jìn)乘用車內(nèi)需消費(fèi)的良好環(huán)境下，2025年全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售同比增長(zhǎng)11%，呈現(xiàn)2-6月的國(guó)內(nèi)車市強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的良好特征。1、北強(qiáng)南弱特征明顯。北方車市2025年6月較上年同期的份額增加3.3個(gè)百分點(diǎn)，2025年較2019年的北方份額增5.7個(gè)百分點(diǎn)。東北地區(qū)車市這幾年在不斷的走強(qiáng)之中，從2023年到2024年逐步的較好地增長(zhǎng)，2025年6月仍然保持在7%的份額較高位水平。南方經(jīng)濟(jì)好，但車市較差，華東地區(qū)的6月車市同比下滑較大，華南也較差。

2、補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)中低端，經(jīng)濟(jì)型車回暖，體現(xiàn)了政策的公平。隨著雙新補(bǔ)貼的推動(dòng)，華北東北地區(qū)的A00級(jí)車表現(xiàn)優(yōu)秀，大部分地區(qū)的A0級(jí)電動(dòng)車也呈現(xiàn)較強(qiáng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，政策補(bǔ)貼讓經(jīng)濟(jì)性電動(dòng)車受益最大是政策公平性的核心體現(xiàn)，補(bǔ)貼鼓勵(lì)小微型電動(dòng)車發(fā)展的普及意義重大。

3、新能源實(shí)現(xiàn)在北方的跟進(jìn)性加速普及。插混車型在北方省份的提升較快，面對(duì)低溫的北方環(huán)境，插混替代燃油車的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)。純電動(dòng)在南方的接受度提升，實(shí)現(xiàn)全國(guó)的梯度電動(dòng)化加速推進(jìn)的良好走勢(shì)。

1.區(qū)域市場(chǎng)的走勢(shì)特征分析

由于有部分的企業(yè)零售難以拆分到地區(qū)，因此區(qū)域總量和總體零售稍有差異。近幾年的車市增長(zhǎng)特征是北強(qiáng)南弱的新格局。今年北方車市較強(qiáng)，尤其是東北和華北地區(qū)表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，說(shuō)明車市總體呈現(xiàn)較好的增長(zhǎng)狀態(tài)，而且2024年跟2019年對(duì)比，東北車市和西北車市是中國(guó)車市增長(zhǎng)最快的地區(qū)，而像南方地區(qū)總體表現(xiàn)相對(duì)較差。

從過(guò)去幾年各地車市的發(fā)展?fàn)顟B(tài)來(lái)看，北強(qiáng)南弱格局持續(xù)，北方車市2025年6月較上年同期的份額增加3.3個(gè)百分點(diǎn)，2025年較2019年的北方份額增5.7個(gè)百分點(diǎn)。東北地區(qū)車市這幾年在不斷地走強(qiáng)之中，從2023年到2024年逐步的較好地增長(zhǎng)，2025年6月仍然保持在7%的份額較高位水平。南方經(jīng)濟(jì)好，但車市較差，華東地區(qū)的6月車市同比下滑較大，華南也較差。

北方車市的走強(qiáng)應(yīng)該是目前核心的特征，東北和西北車市的走強(qiáng)明顯，帶動(dòng)總體西部車市超強(qiáng)發(fā)展。雖然在6月中部長(zhǎng)江車市還有黃河車市總體表現(xiàn)是月度相對(duì)較強(qiáng)，但是在年度表現(xiàn)來(lái)看，仍需要有效的觀察。

中西部車市好于東部車市，2025年6月西部地區(qū)車市份額較上年同期的份額增加1個(gè)百分點(diǎn)，而中部的黃河地區(qū)車市有所回暖。

2.政策對(duì)區(qū)域結(jié)構(gòu)的推動(dòng)分析

從各省銷量的具體增長(zhǎng)來(lái)看，以北方的寧夏、內(nèi)蒙、黑龍江、遼寧、山西等地區(qū)車市表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，吉林等地區(qū)表現(xiàn)也不錯(cuò)，所以北方地區(qū)成為2024年和2025年增長(zhǎng)表現(xiàn)最亮點(diǎn)的地區(qū)。有判斷認(rèn)為，隨著老齡化，建筑業(yè)萎縮，出口產(chǎn)業(yè)高端化，農(nóng)民工群體的北方人口回流明顯，而且事業(yè)單位和公務(wù)員的消費(fèi)總體表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。

3.區(qū)域市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化分析

中國(guó)乘用車消費(fèi)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)SUV呈現(xiàn)較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，SUV的表現(xiàn)主要還是在中西部相對(duì)表現(xiàn)較強(qiáng)，在東部地區(qū)相對(duì)表現(xiàn)偏弱一點(diǎn)，尤其是西北西南地區(qū)SUV的需求是比較旺盛，這與地形地貌相關(guān)。中西部地區(qū)以山區(qū)丘陵為主，SUV的市場(chǎng)需求相對(duì)比較大，SUV動(dòng)力表現(xiàn)也相對(duì)較好，形成SUV較強(qiáng)的特征。由于今年國(guó)家兩新的補(bǔ)貼中新能源補(bǔ)貼偏高，拉動(dòng)了轎車市場(chǎng)的回升。而東部地區(qū)，尤其是像山東、河南、河北等這些地區(qū)主要在平原地區(qū)，同時(shí)也是因?yàn)檫@些地區(qū)純電動(dòng)轎車發(fā)展相對(duì)較強(qiáng)，形成的轎車市場(chǎng)的中低端產(chǎn)品成為主力，然后推動(dòng)了私車普及的良好態(tài)勢(shì)。

4.新能源市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

2025年新能源車表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，尤其純電動(dòng)插電、混動(dòng)兩者表現(xiàn)均是較好的態(tài)勢(shì)。目前，傳統(tǒng)燃油車在中西部和北方需求仍然比較大，燃油車占比還達(dá)到60%左右的比例，而在東部的平原地區(qū)，尤其是南方地區(qū)，整體的新能源車占比就到50%以上的水平。6月的北方地區(qū)增長(zhǎng)較快，也是插混占比提升明顯的地方，體現(xiàn)新能源的拉動(dòng)。

目前來(lái)看，海南地區(qū)和天津地區(qū)，新能源車的占比已經(jīng)達(dá)到了60%左右的水平，呈現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。像廣東還有江浙等地區(qū)也達(dá)到50%左右的燃油車比例，新能源車也呈現(xiàn)純電動(dòng)大幅提升的較好比例。

5.車市結(jié)構(gòu)變化分析

國(guó)家補(bǔ)貼補(bǔ)貼中低端的效果最佳，鼓勵(lì)高端化難以持續(xù)，畢竟消費(fèi)的回歸理性最重要。今年大部分地區(qū)的兩新補(bǔ)貼政策的扶貧和公平性較好，經(jīng)濟(jì)型車受益于補(bǔ)貼較大。隨著國(guó)家對(duì)報(bào)廢更新和以舊換新補(bǔ)貼的補(bǔ)貼推進(jìn)，新能源車相對(duì)燃油車獲得更高的補(bǔ)貼的優(yōu)勢(shì)。由于中低端的新能源車價(jià)格相對(duì)比較低，在補(bǔ)貼相對(duì)均等情況下，消費(fèi)者的購(gòu)買熱情也得到有利的釋放。

6.車市結(jié)構(gòu)變化分析

上海與北京的豪華車市場(chǎng)占比均是很高的，2025年自主快速發(fā)展，豪華車份額下降明顯，而合資份額在大城市已經(jīng)小于豪華車份額，而且份額下降較快，體現(xiàn)了自主對(duì)合資的替代效果明顯。