2025年8月11日，在備受矚目的坦克品牌“開啟越野新時(shí)代”發(fā)布會(huì)上，全新坦克500智享版正式開啟預(yù)售。這款新車定位為“全場景智能豪華越野SUV”，一亮相就吸引了眾多目光。此次推出的全新坦克500Hi4-T智享版和全新坦克500Hi4-Z智享版，預(yù)售價(jià)分別為36.00萬元、38.88萬元。而且，價(jià)值26000元高速/城市NOA智慧領(lǐng)航輔助駕駛，車位到車位領(lǐng)航輔助；價(jià)值10000元17.3英寸后排娛樂屏；價(jià)值5000元智能冷暖雙用冰箱，這三大智能配置竟然全系標(biāo)配，如此誠意，讓人驚嘆。

不僅如此，預(yù)售期間的訂車豪禮也是相當(dāng)誘人。消費(fèi)者尊享至高43000元5重豪禮，購車無憂禮，3000元訂金能抵8000元購車尾款；安全無憂禮，有價(jià)值6000元遠(yuǎn)紅外夜視系統(tǒng)選裝基金；舒享無憂禮，含價(jià)值5000元科技包、價(jià)值8000元座椅按摩包；保障無憂禮，享價(jià)值4000元輔助駕駛保障服務(wù)，至高500萬級(jí)保障；增/換購無憂禮，享至高7000元補(bǔ)貼，坦克車主增/換購享至高15000元補(bǔ)貼。另外，價(jià)值10000元的全新坦克500Hi4-Z智享版專屬限定色，預(yù)售期間限時(shí)免費(fèi)，這無疑給消費(fèi)者提供了更多實(shí)惠。

發(fā)布會(huì)上，長城汽車董事長魏建軍與用戶現(xiàn)場交流用車故事，讓大家感受到品牌與用戶之間的緊密聯(lián)系。長城汽車副總裁吳會(huì)肖解讀了長城汽車的技術(shù)底蘊(yùn)，以及在越野之上對(duì)于智能化的理解，展現(xiàn)了品牌強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤則對(duì)坦克品牌以及全新坦克500進(jìn)行了細(xì)致講解。此次發(fā)布會(huì)全方位展示了坦克品牌在全場景智能化領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也為中國智能豪華越野樹立了全新標(biāo)桿。

全新坦克500在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)具特色，其靈感來源于中國古典建筑，借鑒了傳統(tǒng)建筑中的斗拱舉折、宮燈丹陛，將“中式新豪華”的中正大氣與磅礴霸氣的體量感完美融合。再搭配上高貴稀缺的“敦煌綠”全新車色，在中大型SUV市場中獨(dú)樹一幟，為該市場注入了新的活力。而且，全新坦克500可不只是外觀好看，其內(nèi)在更是強(qiáng)大，搭載了CoffeePilotUltra+CoffeeOS3，也就是長城汽車第三代智能輔助駕駛系統(tǒng)和長城汽車全棧自研的第三代智慧空間系統(tǒng)，以行業(yè)領(lǐng)先的姿態(tài)開啟了智能越野新體驗(yàn)。

在智能輔助駕駛方面，全新坦克500搭載的長城汽車第三代智能輔助駕駛系統(tǒng)CoffeePilotUltra，真正實(shí)現(xiàn)了“車位到車位”的全鏈路智能輔助駕駛。從出發(fā)地的車位駛出，到目的地的車位停入，全程都能讓駕駛者無憂。它采用SEE端到端大模型以及車載高算力多傳感器融合方案，能夠適配全場景智能輔助駕駛。無論是園區(qū)內(nèi)部道路、城市擁堵路段、城市快速路、城鄉(xiāng)結(jié)合部道路，還是高速公路，全新坦克500都能輕松應(yīng)對(duì)，實(shí)現(xiàn)全鏈路無斷點(diǎn)。這就徹底打破了傳統(tǒng)智能輔助駕駛在不同場景下無法有效銜接的痛點(diǎn)，比如“城區(qū)不敢用，高速不好用，停車還得自己來”的尷尬局面。

配合上CoffeeOS3智能座艙系統(tǒng)，全新坦克500的車內(nèi)舒適性也達(dá)到了新高度，“冰箱彩電大沙發(fā)”重新定義了越野車的舒享標(biāo)準(zhǔn)。前排中央扶手下隱藏著一個(gè)5.4L車載冰箱，采用壓縮機(jī)制冷，能夠在-6℃到50℃之間精準(zhǔn)控溫，隨時(shí)為駕乘人員提供適宜溫度的飲品。全車擁有6屏無縫銜接，二排吸頂屏更是支持6種操控方式。還有CoffeeAirTouch“隔空觸摸”功能，后排乘客無論是通過語音還是手勢，系統(tǒng)都能精準(zhǔn)理解意圖，準(zhǔn)確執(zhí)行命令。全席位采用8層材質(zhì)的親膚NAPPA真皮座椅，配備通風(fēng)、加熱與8種按摩模式，讓SUV也能擁有MPV級(jí)的頭等艙體驗(yàn)，讓每一位乘客都能在旅途中享受到極致舒適。

全新坦克500不僅僅是一臺(tái)智能豪華越野SUV，它更是滿足全家人需求的全能車。對(duì)于女主人來說，它是時(shí)尚的代步車；對(duì)于孩子而言，它是豪華的保姆車；對(duì)于男主人，它是硬核的越野車；而對(duì)于全家人一起出行，它又是理想的座駕。全新坦克500能夠滿足家庭在各種場景下的用車需求，重新定義了智能豪華越野SUV的價(jià)值邊界，成為家庭出行的完美選擇。

在坦克品牌誕生之前，國內(nèi)的越野車市場可謂是小眾且被國外品牌壟斷。一方面，在國內(nèi)用戶眼中，越野車大多是工具車，乘用屬性較弱，并非日常用車的剛需；另一方面，主流越野車被國外品牌牢牢把控，價(jià)格動(dòng)輒數(shù)十萬元，讓很多消費(fèi)者望而卻步。

面對(duì)這樣的市場環(huán)境，坦克品牌依托長城汽車的越野技術(shù)，秉持著品類創(chuàng)新思維，走出了一條獨(dú)特的道路。坦克品牌的車型，與城市SUV比起來，舒適性和豪華感毫不遜色；與日系老牌越野車相比，穩(wěn)定性也不落下風(fēng)。就拿潮玩越野SUV坦克300來說，它徹底激活了中國越野車市場。自從坦克300問世，中國越野市場的格局被改寫，不再是國外品牌的天下。人們開始認(rèn)識(shí)到，原來越野車也能如此豪華，如此智能。坦克品牌的出現(xiàn)，讓越來越多的用戶接觸到越野，開啟戶外探索之旅，拓寬了人生視野。隨著中國用戶消費(fèi)意識(shí)的覺醒以及坦克品牌的持續(xù)創(chuàng)新，截至目前，坦克已經(jīng)為超過70萬用戶提供了高品質(zhì)、高性能的越野車，讓這些用戶擁有了買得起、用得好的越野體驗(yàn)。如今，坦克品牌在中國越野市場占據(jù)了半壁江山，其“鐵漢柔情”的形象深入人心，深深扎根在中國越野文化之中。

長城汽車一直秉持“長期主義”，在技術(shù)研發(fā)上投入巨大，超過200億元打造坦克平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性，從緊湊級(jí)到大型SUV，從2.0T到3.0T，涵蓋了汽油、柴油以及新能源等多種動(dòng)力形式，無論是強(qiáng)越野的Hi4-T還是泛越野的Hi4-Z，都能在這個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)。消費(fèi)者總能在坦克品牌中找到一款適合自己的車型。

坦克品牌在技術(shù)研發(fā)上取得了眾多突破。比如，自研的3.0TV6大排量發(fā)動(dòng)機(jī)以及9AT與9HAT高擋位變速箱，打破了外資在高端動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)封鎖。這不僅讓中國越野在全球市場競爭中嶄露頭角，也為中國用戶帶來了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)所獨(dú)有的極致機(jī)械魅力。在動(dòng)力布局上，坦克品牌十分全面，在傳統(tǒng)燃油領(lǐng)域，擁有2.0T汽油、2.4T柴油、3.0TV6多款動(dòng)力總成；在新能源領(lǐng)域，推出了Hi4-T、Hi4-Z兩大混動(dòng)架構(gòu)。此外，坦克品牌還積極響應(yīng)個(gè)性化用戶需求，推出了眾多官方改裝版本，像坦克300邊境限定版、坦克330等。這些特殊車型滿足了用戶的個(gè)性化需求，讓用戶能夠通過坦克汽車展現(xiàn)自己的個(gè)性。

對(duì)越野的熱愛，讓無數(shù)坦克手聚集在一起。坦克品牌官方通過“坦克聯(lián)盟”、“全球用戶大會(huì)”等活動(dòng)，將用戶緊密聯(lián)系起來，傳播坦克品牌理念和越野文化。從技術(shù)分享、改裝交流，到以車會(huì)友，坦克匯聚了來自全國各地的越野愛好者。

在坦克用戶群體中，形成了獨(dú)特的越野改裝文化，那句“坦克不改，不如推下海！”正是眾多坦克手的個(gè)性宣言。從實(shí)用的護(hù)板、絞盤、升高套件，到彰顯個(gè)性的貼膜、輪轂、燈光系統(tǒng)，每一輛坦克經(jīng)過車主改裝后，都成為獨(dú)一無二的存在，就像車主的一張個(gè)性“名片”。正是這些志同道合的坦克手，推動(dòng)著中國越野文化從小眾圈層逐漸走向大眾，演變成一種潮流生活新范式，成為一種充滿活力、備受追捧的社交方式和文化符號(hào)。