“2003年，我離開西藏去甘肅蘭州讀書，在青海格爾木第一次坐上綠皮火車時，感覺太酷了，又快又穩(wěn)。”近日，中國鐵路青藏集團有限公司格爾木機務(wù)段火車司機斯朗旺扎在受訪時回憶第一次乘坐火車。

目前，38歲的斯朗旺扎主要駕駛高原復(fù)興號行駛在西藏拉林鐵路和拉日鐵路線上，這位藏族青年如今已成為高原復(fù)興號動車組資深司機。

“我出生在昌都洛隆縣，屬于半農(nóng)半牧區(qū)，小時候騎馬放牛羊，也種過地，割過青稞?！彼估释f，在洛隆縣中學(xué)讀書時，他第一次在課本上看到了火車圖案，當時草原上流傳著青藏鐵路格爾木到拉薩段要開建的消息，“我問老師火車是什么樣的?！彼f，他至今記得初中老師的原話：“火車比你騎的馬快好幾倍?！?/p>

2003年初中畢業(yè)，斯朗旺扎報考了蘭州鐵路機械學(xué)校熱力機車專業(yè)。收到錄取通知書后，他踏上了千里迢迢的求學(xué)路：從村里到鎮(zhèn)上，再坐車到昌都、拉薩，隨后翻過唐古拉山到達青海格爾木。

在格爾木，斯朗旺扎第一次坐上了火車，“當時特別興奮，對火車上的一切都非常好奇”。

2007年畢業(yè)后，斯朗旺扎被分配到青藏鐵路西寧機務(wù)段擔(dān)任機車乘務(wù)員學(xué)員。“我第一次開火車進藏是2014年，那時我剛從西寧調(diào)到格爾木機務(wù)段。”斯朗旺扎回憶，當時西藏已經(jīng)擁有了青藏鐵路，拉日鐵路也開通在即。首次駕駛火車進藏的經(jīng)歷讓他終生難忘，“非常激動，我們有輪班機制，但那天我?guī)缀鯖]休息，像是實現(xiàn)了兒時的夢想?；疖嚪^唐古拉山后，看到沿路放牧的牧民，草原上的牛羊和藏式民居，感覺特別親切”。

2021年初，西藏拉林鐵路建設(shè)進入尾聲，斯朗旺扎迎來駕駛高原復(fù)興號動車組的機會?！爱斈?月，我去蘭州學(xué)習(xí)復(fù)興號動車組的操作，跟車學(xué)了半個月?！彼貞?，2021年5月，高原復(fù)興號正式上線前的試跑階段異常緊張，持續(xù)近兩個月的時間里，幾乎每天都在拉林鐵路和拉日鐵路上試跑。熟悉線路，了解機車性能。

2021年6月25日，西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路正式開通運營，“提前一天晚上就很激動?！彼貞洠斕焖缭缟狭塑?，盤復(fù)每個細節(jié)。發(fā)車后，他在駕駛室看到山南民眾在站臺跳著古老而熱烈的久河卓舞歡迎，中午時分，高原復(fù)興號D2021次列車到達林芝站，民眾手捧哈達、載歌載舞熱情迎接。

“到達林芝后，我在車廂里給我阿媽打了一個電話，阿媽說，她看了直播，并從新聞畫面里看到了我?！彼貞洠屜仁欠Q贊，然后又叮囑他，要開好每一趟火車。

如今，實現(xiàn)兒時夢想的斯朗旺扎經(jīng)常回到家鄉(xiāng)洛隆縣宣傳鐵路工作，“村里的小孩對鐵路很感興趣?！彼f，這好比當年初中老師給自己種下了“夢想的種子”。

斯朗旺扎也深深感受到鐵路給西藏帶來的巨變：如今鐵路已經(jīng)覆蓋西藏七市地中的五個，日喀則、林芝、山南等地的民眾和拉薩之間流行起了“雙城”生活。不少游客選擇乘火車游覽高原。

值得一提的是，如今斯朗旺扎的家鄉(xiāng)昌都洛隆縣也正在修建鐵路，他充滿期待：“我想未來我應(yīng)該可以開著火車到洛隆?！?完)

原標題：《（輝煌60載 魅力新西藏）斯朗旺扎的鐵路人生：從馬背少年到高原復(fù)興號司機》

欄目主編：顧萬全 文字編輯：傅璐

來源：作者：中國新聞網(wǎng)