原來有個人叫做馬漢，不是包青天包拯身邊的那個馬漢，而是著名的海權論的提出者，他在自己著名的作品中強調，制海權是國家繁榮根基，需以戰(zhàn)列艦為核心建立集中優(yōu)勢。

只有用戰(zhàn)列艦控制了全球的16條關鍵水道，如馬六甲海峽、蘇伊士運河等，才能掌握全球的霸權，進而實現(xiàn)國家的繁榮富強。

馬漢研究認為，海軍的問題，一半是工業(yè)能力決定的，因為海軍競爭力依賴本土造船業(yè)?？偛荒馨言齑@個問題承包給外國人去干。

美國目前造船產業(yè)衰退比較嚴重，還能維持多久的霸權，存在很大的問題。霸權更替確實是歷史的必然，但是要讓霸權更替完之后落在自己頭上，馬漢指出了第二個問題，那就是需要正確的使用海軍。

光有海軍，不能保證霸權可以落到自己頭上，西班牙的無敵艦隊還是紙面實力龐大的海軍，但是日不落王朝是英國建立的。

海權是通過正確使用海軍，在關鍵時刻勇敢開戰(zhàn)獲得的，不是艦隊造出來后就自動有了海權。英國人的艦隊噸位不一定比西班牙大，但是就是擊敗了西班牙。

等到要失去海權的時候，就不能冒險了，英國在1922年搞了《五國海軍條約》，接受美英同等噸位，默許美國崛起。就是因為英國賭不起真打一場的代價。

因為現(xiàn)在美國的海軍也不敢打，打一個胡塞都只敢遠程轟炸，根本不敢海軍貼臉下場。一旦紙面數(shù)據(jù)不如中國了，連打都不敢打，那霸權自然要旁落。

高負荷下的部署已經導致美國人事故頻發(fā)了，如今海軍征兵還出現(xiàn)了缺口，特朗普自然很慌。

所以特朗普公開批評海軍多次。不僅搞出深夜發(fā)短信質問海軍部長，甚至還在拿出來過去的數(shù)據(jù)對比，說什么二戰(zhàn)的時候一個月一艘驅逐艦，現(xiàn)在八個月都出不來一艘。

美國的辦法，就是拖到和平失敗。在和平失敗的下降期換回既得利益的保全。

但是反觀我們，下降期可以允許和平失敗，上升期從來沒有保船獲勝的辦法，冷戰(zhàn)后期的美軍如日中天，如果這時候不敢打一下，因為庫茲涅佐夫號故障頻發(fā)，造船低效，就不敢打一下，那是一定要喪失對美制海權爭奪能力的。

如果只有造船能力，不敢直面戰(zhàn)爭風險，不敢沖刺，不敢決勝，是一定要失敗的。就算是冷戰(zhàn)后期美國已經在借日韓造船填補產能了，但是只要紅海軍不敢打，就算是美國違背了馬漢的本土工業(yè)自主原則，就算是美國在極具加劇供應鏈風險，美國依舊是世界第一。

現(xiàn)在特朗普正在加大力度整治美國，希望產能回流，天天對海軍現(xiàn)狀搞推特治國，就是為了在紙面數(shù)據(jù)上趕上中國。

我們的問題就復雜的多了，我們不僅要保證噸位夠，還得學會正確使用海面力量，如果不能正確使用艦船，那別說美國，就是東南亞的小國海軍，也是可以來耀武揚威一番的。

直面問題，才是解決問題的辦法。我們現(xiàn)在的很多問題，就差在了直面兩個字上。

如果我們真能不斷磨合，解決好海軍的使用問題，只要控制了地球表面的關鍵航道，剩下的問題，都將迎刃而解。