近日，A.P. 穆勒 - 馬士基（以下簡稱“馬士基”）發(fā)布2025年第二季度財報。馬士基在二季度取得了強勁業(yè)績，收入同比增長2.8%，息稅前利潤達到8.45億美元。盡管環(huán)比下降，但在地緣政治和持續(xù)的運價壓力的影響下，馬士基的業(yè)績仍保持了與去年同期相同的水平。碼頭業(yè)務的持續(xù)出色表現(xiàn)、海運業(yè)務的貨量增長和物流業(yè)務盈利水平的提升是馬士基取得這一業(yè)績的主要推動力，同時，所有業(yè)務板塊持續(xù)推進運營優(yōu)化和成本控制也對此起到了積極作用。

馬士基方面還表示：鑒于北美以外的市場需求展現(xiàn)出更強的韌性，馬士基上調了2025年全年的財務業(yè)績指引。（）

而在隨后的財報新聞發(fā)布會上，馬士基首席執(zhí)行官（CEO）Vincent Clerc（柯文勝）進一步就北美以外的市場需求展現(xiàn)出更強的韌性做出了解釋。他特別強調，中國在全球經(jīng)濟中的日益重要性，并認為中國的出口增長是全球集運市場持續(xù)增長的關鍵驅動力之一。

中國經(jīng)濟和全球化的驅動力：全球化開放與美國的封閉性

隨著全球經(jīng)濟日益復雜化，中國的經(jīng)濟和市場正在展現(xiàn)出強大的全球化動力。中國的全球化開放性正在為全球經(jīng)濟注入新的活力，尤其是在全球供應鏈的各個環(huán)節(jié)中扮演著越來越重要的角色。海關總署數(shù)據(jù)顯示，2025年7月，中國的出口同比增長了7.2%，這一增長幅度遠超預期，顯示出中國在全球市場的韌性和增長潛力。

與此形成鮮明對比的是，美國近年來的貿易保護主義政策，如加征關稅和限制外資進入，雖然旨在保護本國利益，但這種封閉性政策帶來的不僅是美國市場內部的不穩(wěn)定，更加劇了全球經(jīng)濟的不確定性。美國通過提高關稅、限制某些國家和地區(qū)的貿易，試圖將經(jīng)濟利益“局限”在本土，但這一做法卻打破了全球供應鏈的平衡，阻礙了全球經(jīng)濟的健康發(fā)展。

正如柯文勝所言：“中國正在全球貿易中持續(xù)提升市場份額，中國企業(yè)正在不斷成功地進入全球市場，搶占來自其他地區(qū)公司的市場份額。這種趨勢正越來越明顯，且在過去幾年里有了顯著加速。”他進一步指出，中國的出口增速遠高于國內GDP增速，顯示了中國經(jīng)濟對外部市場的強大適應能力和引領作用。

中國企業(yè)的全球化進程與開放市場的優(yōu)勢

中國的全球化不僅僅體現(xiàn)在出口增長上，還體現(xiàn)在其企業(yè)的全球化步伐加速。從高端制造業(yè)到技術創(chuàng)新，中國企業(yè)在多個領域迅速嶄露頭角。在智能手機、計算機、電動車、太陽能電池板、風力渦輪機等高科技領域，中國企業(yè)正逐步成為全球市場的領導者。根據(jù)馬士基的數(shù)據(jù)，中國企業(yè)在全球市場的份額不斷攀升，尤其是在可再生能源和電動車等行業(yè)中，中國的創(chuàng)新和生產(chǎn)力已經(jīng)占據(jù)全球競爭的重要地位。

柯文勝表示：“中國的開放性與全球化策略將繼續(xù)推動全球供應鏈的深度融合，并為全球集運市場帶來新的需求增長點?！彪S著中國企業(yè)的全球擴張，全球經(jīng)濟的結構性變化已經(jīng)悄然發(fā)生。中國的市場開放和跨國企業(yè)的全球化布局正在打破傳統(tǒng)的國際市場格局，推動全球經(jīng)濟走向更加多元化和互聯(lián)互通的方向。

美國貿易保護主義的封閉性：給全球經(jīng)濟帶來的不確定性

然而，美國的貿易保護主義政策則加劇了全球市場的不穩(wěn)定性。自特朗普政府以來，美國通過加征關稅和調整貿易協(xié)議來保護本土企業(yè)，特別是對中國采取了一系列高額關稅政策。然而，這些措施不僅未能有效促進美國經(jīng)濟，反而使得全球貿易面臨更大不確定性。

根據(jù)BIMCO的分析，盡管美國集裝箱港口吞吐量有所增長，2025年上半年美國九大集裝箱港口合計吞吐量同比增長1.7%，但美國對中國的出口卻下滑了4.2%。這種趨勢突顯了美國在全球經(jīng)濟中的封閉性和不穩(wěn)定性，以及其政策給全球供應鏈帶來的沖擊。

中國引領全球經(jīng)濟秩序的重構

面對美國的貿易保護主義和全球化趨勢的變化，中國通過其持續(xù)推進的對外開放戰(zhàn)略和企業(yè)全球擴張，不僅緩解了對美出口下滑的壓力，還有效推動了全球貿易格局的重構。2025年1-5月，中國出口總額達到1.4851萬億美元，同比增長6%，其中對“一帶一路”國家和地區(qū)的出口大幅增長。這一數(shù)據(jù)清晰地展示了中國通過深化與新興市場的貿易聯(lián)系，成功地擺脫了單一市場依賴，提升了全球貿易的韌性。

此外，中國企業(yè)在高附加值領域的出口，如船舶、電動車和高科技產(chǎn)品，也在全球市場中占據(jù)了越來越重要的地位。船舶出口在2025年繼續(xù)增長，達到200億美元，電動車出口也大幅提升，突破了285萬輛。這不僅顯示出中國制造業(yè)的升級，也表明中國在全球市場中正引領著新的經(jīng)濟秩序的構建。

展望未來：全球經(jīng)濟新秩序的形成

隨著中國在全球經(jīng)濟中的地位日益鞏固，柯文勝認為，未來幾年，全球集運市場將繼續(xù)受益于中國的出口增長，尤其是中國企業(yè)在全球市場的進一步擴展。中國的全球化進程不僅加速了全球貿易的深度融合，也推動全球經(jīng)濟逐步走向新的經(jīng)濟秩序。

“全球貿易的結構正在發(fā)生變化，而中國正在成為這一變化的核心?！笨挛膭僮詈罂偨Y道。

隨著中國在全球經(jīng)濟中的領導地位進一步鞏固，馬士基和其他航運公司將持續(xù)從中國市場中汲取動力，推動全球集運市場的健康發(fā)展。中國正在引領全球構建一個更加多元、開放和可持續(xù)的經(jīng)濟秩序，而這一新秩序將為全球經(jīng)濟帶來更多機遇。