乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年7月我國(guó)乘用車市場(chǎng)零售銷量182.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%，環(huán)比下降12.4%；其中，新能源乘用車市場(chǎng)零售量98.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.0%，環(huán)比下降11.2%。1-7月，我國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售銷量1274.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.2%；其中，新能源乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售為645.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.5%。
從榜單來看，7月車企零售量TOP10中同比大多為增長(zhǎng)狀態(tài)，僅有3家車企出現(xiàn)同比下降（比亞迪汽車、一汽大眾、上汽大眾）。
7月比亞迪汽車以27.5萬(wàn)輛的成績(jī)領(lǐng)跑車市，不過同比卻下降11.9%，市場(chǎng)份額為15.0%。比亞迪在新能源市場(chǎng)已構(gòu)建起包括比亞迪、騰勢(shì)、方程豹、仰望在內(nèi)的四大品牌矩陣，其中比亞迪品牌下的海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)是旗下的銷量支柱。
排在第二名的是吉利汽車，銷量為20.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.0%，市場(chǎng)份額11.1%。目前，吉利汽車的新能源轉(zhuǎn)型成效明顯，新能源汽車銷量占比不斷提升。
長(zhǎng)安汽車（10.9萬(wàn)輛）在7月份榜單中排名第四，同比增長(zhǎng)26.9%。7月底，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司正式掛牌成立，成為重慶首家一級(jí)央企，與一汽、東風(fēng)并駕齊驅(qū)。
奇瑞汽車以10.3萬(wàn)輛的銷量排名第五，同比增長(zhǎng)4.6%。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)步前行的同時(shí)，奇瑞在國(guó)際市場(chǎng)上的表現(xiàn)尤為亮眼，不僅持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)汽車出口榜，還成為首個(gè)出口突破500萬(wàn)輛的中國(guó)品牌車企。
在合資陣營(yíng)中，7月份南北大眾均出現(xiàn)同比下降。一汽大眾11.1萬(wàn)輛，同比下降2.9%，排名第三；上汽大眾8.3萬(wàn)輛，同比下降6.4%，排名第六。日系合資車企方面，一汽豐田6.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.0%；廣汽豐田6.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%。上汽通用五菱排名第九，7月份銷量6.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.9%。
乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月份主流合資品牌零售銷量為45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%，但環(huán)比下降12%。相比之下，自主品牌的市場(chǎng)占有率持續(xù)攀升，7月份零售銷量為121萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，國(guó)內(nèi)零售份額達(dá)到65.9%，同比增長(zhǎng)4%。
以下是7月及1-7月車企批發(fā)及零售量：