近日，極氪9X的實(shí)車在全國(guó)各地被陸續(xù)曝光了，據(jù)悉，新車將在8月29日開幕的成都車展上開啟預(yù)售，并于三季度內(nèi)正式上市。下面我們就來看看實(shí)車。

首先，咱得承認(rèn)，從這個(gè)左前45度角度圖片來看，這臺(tái)極氪9X給人的感覺確實(shí)還是挺尊挺霸氣的。尤其是前臉?biāo)鋫涞哪菈K寬大的亮銀色電鍍飾板，將其給稱作是“國(guó)產(chǎn)勞斯萊斯”似乎也沒啥不妥，由此可見，極氪9X的這一前臉造型設(shè)計(jì)得還是比較成功的。

不過，當(dāng)來到側(cè)面后，我卻感覺整車美感降低了不少下來，尤其是那過于直立A柱設(shè)計(jì)和D柱那塊亮銀色飾板的搭配，猛不丁的就會(huì)讓人想說：設(shè)計(jì)師這是在干嘛？非得這么設(shè)計(jì)才能彰顯自身獨(dú)特的品味嗎？

好好好，如果你覺得D柱銀色飾板是雙拼色車身版本的“鍋”，那不妨再看看單色版極氪9X的車側(cè)設(shè)計(jì)，是不是也感覺怪怪的？就好像是，前車門和車頭的距離很短，而后車門和車屁股又被拉得很長(zhǎng)似的。

當(dāng)然了，這張白車身圖片或許多少存在一些拍攝角度問題，但你不可否認(rèn)的是，極氪9X的側(cè)面線條設(shè)計(jì)得確實(shí)不如路虎攬勝（參數(shù)丨圖片）、勞斯萊斯庫里南那樣的有美感，對(duì)此，你們?cè)趺纯茨兀?/p>

至于車尾部，所謂的“環(huán)幕星鉆”貫穿尾燈辨識(shí)度是有了，但有一說一，我能說這尾燈看著其實(shí)挺丑的嗎？要知道，極氪9X你這可是要賣到四五十萬級(jí)別的車型，就這尾燈，那些土豪老板們能買賬？

但話又說回來，好在它還配備了同級(jí)少有的天地尾門，配合上自家這所謂的“攬景座椅”，老板們?nèi)粘Ｈ绻嬗腥メ烎~的需求，那這功能是挺不錯(cuò)。

內(nèi)飾的話，極氪9X這回還是用的懸浮式中控大屏+內(nèi)嵌式全液晶儀表+HUD的常規(guī)組合。同時(shí)車內(nèi)配有大量木紋飾板點(diǎn)綴，以及環(huán)繞式氛圍燈，以營(yíng)造出豪華氣息。此外，新車配備四輻式多功能方向盤+電子懷擋、雙50W手機(jī)無線充電等，并保留實(shí)體按鍵和旋鈕。

座椅布局是2+2+2的6座設(shè)計(jì)，第二排有帶電動(dòng)腿托的雙零重力座椅，預(yù)計(jì)通風(fēng)、加熱、按摩等功能也均不會(huì)缺席。后排標(biāo)配有吸頂娛樂屏、后排功能/冰箱控制屏、頭枕音響等配置。而第三排座椅則可純平放倒，以提升實(shí)用空間。

動(dòng)力是全棧900V混動(dòng)高壓架構(gòu)，由2.0T+三個(gè)電機(jī)組成，其中2.0發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205kW，三電機(jī)峰值總功率1030kW（1400馬力），零百加速3.1秒。

續(xù)航方面，電池組容量為70kWh，CLTC最高純電續(xù)航380km，并支持6C超充，SOC 20%-80%充電時(shí)間僅為9分鐘。

底盤的話，新車將配備雙腔閉式空氣懸架+雙閥CCD電磁減振系統(tǒng)、全地形自適應(yīng)系統(tǒng)、48V主動(dòng)穩(wěn)定桿等配置，可實(shí)現(xiàn)側(cè)碰底盤主動(dòng)抬升，符合百萬級(jí)豪華SUV水準(zhǔn)。

最后，看完極氪9X此次所曝光的這一系列實(shí)車圖片，以及我們對(duì)這款車主觀的一些評(píng)價(jià)，你們覺得，將來新車上市后如果賣和問界M9、理想L9、騰勢(shì)N9等車差不多的價(jià)格，會(huì)有很大市場(chǎng)嗎？亦或者，你們覺得這臺(tái)極氪9X是好看還是不好看呢？評(píng)論區(qū)里留言說說看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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