【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】

當?shù)貢r間8月13日，澳大利亞廣播公司（ABC）的氣候事務記者喬·勞德（Jo Lauder）發(fā)表長文，探尋中國這個超級大國成為全球首個電氣化國家的緣由。

盡管這篇長文中仍然難改西方媒體慣常的春秋筆法、傲慢視角，但喬不得不承認的是，中國確實主導著全球清潔能源技術行業(yè)，加速了化石燃料時代的終結(jié)，推動世界迎來“電氣化國家”的時代。

文章開篇，她便驚呼，僅一個月的時間，中國在今年4月的太陽能發(fā)電月裝機量，就超過了澳大利亞自2001年以來的裝機量總和。

中國能源局數(shù)據(jù)顯示，4月國內(nèi)光伏新增裝機45.2GW，同比增加214.7%，環(huán)比增加123.4%；另據(jù)澳大利亞光伏研究所（APVI）最新數(shù)據(jù)，截至今年3月，澳大利亞光伏在過去近25年里的累計裝機量堪堪超過40GW，占全國發(fā)電量的近20%，而這已經(jīng)遠高于全球平均水平。

如此對比，足以“說明中國社會在各個層面接受可再生能源技術的速度驚人”。

這也不免讓喬想起，澳大利亞國立大學氣候研究員約里特·戈森斯（Jorrit Gosens）的一句調(diào)侃，“如果你今天去北京，可以站在四通八達的十字路口，發(fā)現(xiàn)那里最吵的東西，可能是一輛吱呀作響的自行車?！?/p>

中國每年新增的清潔能源產(chǎn)能ABC報道截圖

回顧中國轉(zhuǎn)向可再生能源戰(zhàn)略的來路，喬寫道，20世紀末，成為“世界工廠”的中國，在工業(yè)化進程中向現(xiàn)代化建設發(fā)展，但隨之也深陷環(huán)境破壞和空氣污染的漩渦中。

然后，“這個國家就開始以一種許多所謂‘民主’國家難以想象的規(guī)模和速度，全力投入清潔技術領域?！?/p>

以《中國制造2025》這項雄心勃勃的十年計劃為例。中國制造業(yè)尋求轉(zhuǎn)型升級的同時，重視“綠色制造工程”，“節(jié)能與新能源汽車”位列十大關鍵領域之一。

能源智庫Ember的中國首席分析師楊木易告訴喬，中國開始投資可再生能源的各個組成部分，尤其是風能、太陽能、電動車和可用于交通及儲能的電池。

他進一步表示，在崛起為工業(yè)強國的過程中，中國意識到，通過在同一地區(qū)建立涵蓋產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)中心，可以最大化產(chǎn)出。這個思路同樣被應用到可再生能源領域，例如在汽車廠附近建立電池廠。

楊木易提到，期間中國政府向綠色行業(yè)提供了大量支持，比如補貼。他同時也強調(diào)，“中國政策支持背后的邏輯一直很清楚——這種支持并不是無限期的。這不是單純的補貼，而是科學規(guī)劃、持續(xù)投入和有針對性的支持。”

“這個十年計劃是一個很有趣的政策，他們現(xiàn)在已經(jīng)完全實現(xiàn)了這個目標，成為全球領先的清潔技術制造商。他們讓自己在新的全球經(jīng)濟中變得不可或缺”，智庫“氣候能源金融”的中國合作負責人王涵說。

十年后的今天，這一清潔能源轉(zhuǎn)型令人震驚。喬指出，目前中國擁有全球一半的光伏太陽能裝機、一半的風電裝備和一半的電動車，排放量顯著下降。

文章引述英國氣候科學和能源政策調(diào)研機構《碳簡報》（Carbon Brief）的最新分析稱，2025年第一季度，中國的排放量下降了1.6%。中國占全球排放量的30%，“這對氣候行動來說是一個關鍵里程碑”。

憑借無與倫比的規(guī)模經(jīng)濟，這種高速發(fā)展也降低了全球電氣化成本，使中國成為清潔技術的世界領導者?！短己唸蟆返臄?shù)據(jù)同樣顯示，單在2024年，中國的清潔能源出口就使中國以外的全球排放減少了1%，并將在未來30年持續(xù)發(fā)揮作用。

“中國成功幫助世界降低了轉(zhuǎn)型門檻，這讓其他國家更容易加入，”楊木易說，“轉(zhuǎn)型必須要可負擔，否則很多發(fā)展中國家會非常困難?！?/p>

中國清潔能源技術出口迅速抵消制造業(yè)排放

這與另一超級大國，即特朗普領導下的美國，形成了鮮明對比。

喬直言，特朗普政府正將氣候變化這一全球問題棄之不顧，開歷史倒車，重回“鉆井、鉆井、再鉆井”的老路上去。

在楊木易看來，兩國對能源路徑的不同選擇，出于更深的戰(zhàn)略思考，“這不僅僅是履行環(huán)境義務或國際承諾，也不能完全用就業(yè)和投資等經(jīng)濟利益來解釋……中國相信傳統(tǒng)的化石燃料增長模式不可持續(xù)，而且越來越無法支撐長期繁榮。”

“作為支撐經(jīng)濟運轉(zhuǎn)的基礎，能源安全至關重要”，他說。

澳大利亞國立大學的戈森斯同樣提到能源安全問題。他解釋道，70年代的第一次石油危機，促使各國開始認真思考能源安全問題。人們認識到一個殘酷現(xiàn)實——誰能掌控能源供應，誰就能左右國際市場。

“對于中國而言，尤其如此。因為它在天然氣和石油方面非常匱乏?！倍姎饣诟淖冞@一點，依靠可再生能源的發(fā)展，中國正逐步降低對石油等傳統(tǒng)能源的依賴。

中國的快速電氣化也為世界其他國家提供了示范。戈森斯說起，20世紀由化石燃料資源豐富的國家主導，許多戰(zhàn)爭都為爭奪這些資源而爆發(fā)。如果電氣化推進順利，這種局面也會改變，因為大多數(shù)國家將生產(chǎn)自己的電力。

“即便你的自然資源條件很貧瘠，也可以從太陽能板中獲取不少電力。這真的在改變地緣政治，”戈森斯說，“可再生能源是最安全的能源形式……你能同時避免價格波動和供應風險?！?/p>

世界各國加速電氣化，同樣給澳大利亞這個全球主要的煤炭和天然氣出口國帶來啟示。

“世界其他國家會決定還會買多少我們的煤炭、天然氣和鐵礦石。我認為最大風險是我們沒有做好準備，而這些變化的速度會比我們預想的更快”，戈森斯補充道。

氣候能源金融的王涵進一步指出，在能源轉(zhuǎn)型這樣的復雜領域，澳大利亞和其他西方國家的短板，往往在于對中方舉措“缺乏足夠的認知和理解”。

王涵坦言，中國的轉(zhuǎn)型成功，讓她對氣候危機的前景更有信心。

“這是世界上最大的排放國、人口最多的國家。他們在短短十年內(nèi)做到這一點，這是其他任何國家都未曾取得過的成就，”她說，“因此這非常鼓舞人心。親眼看到這一點，讓我對包括澳大利亞在內(nèi)的其他國家抱有希望…… 這里有值得借鑒的經(jīng)驗?！?/p>

楊木易補充說，如今，全球都在試圖擺脫圍繞化石燃料建立的整個現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟，“這意味著我們正圍繞新興的清潔能源技術領域重建經(jīng)濟，而中國現(xiàn)在已經(jīng)確立了邁向清潔能源未來的方向?！?/p>

“你能想象中國有一天說‘我們要回到燃油車時代，而不是發(fā)展電動汽車’嗎？這絕不會發(fā)生，也不可能發(fā)生……這種勢頭正在變得越來越強勁?！?/p>

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