說起MPV，大家第一反應肯定是豐田埃爾法，但動輒五六十萬的價格讓普通家庭望而卻步。最近豐田推出了一款”小埃爾法”，13.3萬的起售價瞬間把MPV的門檻拉到了地板上。這車到底值不值得入手，咱們今天就來聊聊。

外觀上，這臺”小埃爾法”確實有幾分大哥的影子。前臉那個大嘴式進氣格柵很有氣勢，雖然尺寸縮水了不少，但該有的威嚴感還是保留了下來。車身側面最亮眼的就是那扇側滑門，這在十幾萬的價位上真的不多見。車長4.9米左右，比埃爾法小了一圈，但對于日常使用來說已經足夠了。LED大燈組的造型也挺精致，夜晚點亮后辨識度很高。整體設計走的是穩(wěn)重務實路線，沒有太多花哨的元素，但看著就讓人覺得可靠。

坐進車內，你能明顯感受到豐田對空間利用的用心。雖然外觀尺寸不大，但內部空間的表現(xiàn)卻超出預期。7座布局采用了2+2+3的形式，第二排兩個獨立座椅支持前后滑動，腿部空間相當寬裕。第三排雖然不如前兩排舒適，但應付短途出行完全沒問題。中控臺的設計比較簡潔，沒有太多復雜的按鈕，上手難度不高。材質用料在這個價位算是中規(guī)中矩，該軟的地方軟，該硬的地方也不會偷工減料。

動力方面，1.8L混動系統(tǒng)是這臺車的一大亮點。雖然排量不大，但配合電機后的綜合功率表現(xiàn)還算不錯，日常城市代步綽綽有余。最重要的是油耗控制得很好，綜合油耗能控制在6L左右，這對于一臺7座MPV來說已經相當出色了。四驅系統(tǒng)的加入讓這車在惡劣路況下有了更好的通過性，雖然不是專業(yè)越野取向，但應付濕滑路面和輕度越野還是沒問題的。CVT變速箱的平順性一如既往的好，就是在急加速時會有些慵懶。

智駕配置上，豐田給得還算厚道。TSS智行安全套裝基本是全系標配，包括預碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離警示、自動遠光燈等功能。雖然在自動駕駛水平上比不上那些造車新勢力，但勝在穩(wěn)定可靠，不會出現(xiàn)一些莫名其妙的誤報。倒車影像和雷達也都有配備，對于這么大的車來說確實需要這些輔助功能。車機系統(tǒng)相對傳統(tǒng)一些，但基本的導航、音樂、電話功能都能滿足，操作邏輯也比較簡單。

13.3萬的價格放在MPV市場確實很有競爭力。同價位的GL6、嘉際等車型雖然也有各自優(yōu)勢，但論品牌影響力和可靠性，豐田還是有一定優(yōu)勢的。更不用說還有側滑門和四驅這樣的配置加持。當然，如果你預算再寬裕一些，奧德賽、艾力紳這些車型在空間和配置上會更有優(yōu)勢，但價格也要高出不少。對于剛需家庭來說，這臺”小埃爾法”的性價比確實不錯。

不過這車也不是完美無缺的。首先是第三排空間確實比較局促，如果經常需要坐滿7個人的話，后排乘客會比較難受。其次是儲物空間設計得不夠巧妙，一些小物件很難找到合適的放置位置。再就是懸掛調校偏軟，過彎時的側傾比較明顯，駕駛質感算不上出色。內飾的科技感也比較一般，年輕用戶可能會覺得有些保守。

從市場定位來看，這臺車明顯是沖著二胎三胎家庭去的。側滑門的設計對于有小孩的家庭來說確實很實用，不用擔心車門磕碰問題?；靹酉到y(tǒng)的低油耗也能有效控制用車成本，四驅能力則提供了更多的使用場景。雖然不是那種讓人一見鐘情的車型，但作為家用工具車來說，該有的功能它都有，而且價格還算合理。

說到底，這臺”小埃爾法”更像是豐田給普通家庭的一個務實選擇。它可能不會讓你特別興奮，但也不會讓你失望。如果你正好需要一臺7座車，預算又不算太寬裕，那這車確實值得考慮。你覺得13.3萬買這樣一臺MPV劃算嗎？