見過跌得慘的，沒見過跌得這么慘的，月線十年下跌，股價從76跌到了現(xiàn)在的7.6，跌幅90%，前幾年的高位股一路下來，也有個別下跌90%的股票，但大多漲了不少回去，市場持續(xù)回暖，現(xiàn)在還下跌90%的股票已經(jīng)不多了。

而這只股票自上市19年以來也沒有被st過，是一家中規(guī)中矩的消費電子及消費電子零部件組裝企業(yè)，還是一家員工5千多名的企業(yè)，之前公司沒有虧損的時候，也經(jīng)常分紅。

曾是一家投資者比較關(guān)注和喜歡的企業(yè)，公司現(xiàn)有股東近8萬，同比上一個季度下降了17%，長期下跌，高點進去的很難解套，他們中部分在短期反彈后，選擇了止損出局，下跌90%的股票要漲回去，得拉升1000%即10倍，所以可能性很小。

而且該股跌得最狠的時候，是今年4月一度下跌到4.27，現(xiàn)在小幅反彈了部分，十大流通股顯示，年報進去的外資也被套在里面，它們在股價9.50元左右進去的，現(xiàn)在7.6也還套著20%。

外資也納悶，跌88%進去抄底也被套住了，由于進去的時間點太早，可已經(jīng)下跌10年，進去應(yīng)該不算早吧，但依然被套住。而這家公司在股價高峰時期，持股機構(gòu)也曾上百家，現(xiàn)在只有一二十家了。

該公司上市以來，近五年出現(xiàn)了連續(xù)虧損的局面，其中2024年虧損最多，凈利潤虧了12.50億，對于一家市值50多億的公司，這個虧損的確不小，機構(gòu)減少，股東下降也許就是因為業(yè)績連續(xù)虧損所致。

而且越虧越多，也讓不少投資者失去了繼續(xù)持有的信心。

該公司也是果鏈股，主要生產(chǎn)電子連接器和精密組件，產(chǎn)品類型包括家電與消費類電子、汽車電氣系統(tǒng)、汽車電子及新能源汽車業(yè)務(wù)，公司在自己所屬領(lǐng)域還是有一定影響力，只是市場競爭太激烈，近幾年出現(xiàn)業(yè)績不景氣現(xiàn)象。

而市場有投資預(yù)期的現(xiàn)象，為什么很少有資金對它的預(yù)期抱想法呢？還是因為下跌太多，上方套牢盤不少，要拉升可能阻力很大，所以在公司沒有利好支撐的情況下，很難出現(xiàn)持續(xù)性行情。

實際該公司股價已經(jīng)創(chuàng)了15年以來的新低，2010年12月股價15.10，持有15年虧近50%，持有10年虧90%，大好行情下，不少持有該股的投資者還在等解套！以上僅個人觀點，不作投資建議。