譯者按：本文編譯自Peter Suciu于2025年8月11日發(fā)布在《福布斯》網(wǎng)站上的題為《F-35戰(zhàn)斗機再次被迫緊急迫降，殘酷的夏天》的文章，部分內(nèi)容有刪改。 此文中有大量情況與事實不符的地方，請各位讀者自行甄別。編譯此文，只為參考，同時向大家提供外媒的看法，并不代表譯者同意或者證實其觀點與消息。 由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯誤請各位讀者多加指正。

英國皇家海軍旗艦HMS Prince of Wales“威爾士親王”號航母在其2025年的西太平洋部署“高桅桿行動”中，第二次遭遇了搭載的F-35B先進短距起飛垂直降落（STOVL）戰(zhàn)斗機被迫在遙遠國度的民用機場緊急迫降的事件。不過比較幸運的是，至少這次這架F-35B“閃電”II戰(zhàn)斗機（在英國服役時被命名為“閃電”）降落在于一個實際運營著該型戰(zhàn)機的國家，這或許有助于緩解另一架“閃電”II戰(zhàn)斗機在印度停飛一個多月時引發(fā)的一些安全擔(dān)憂。

迫降在日本的英軍F-35B。

在與日本航空自衛(wèi)隊進行聯(lián)合空中演習(xí)期間，這架F-35B戰(zhàn)機因飛行中發(fā)生故障，被迫轉(zhuǎn)飛至日本西南部的鹿兒島機場。雖然F-35B成功著陸，沒有發(fā)生重大事故，但鹿兒島機場的跑道短暫關(guān)閉了約20分鐘，導(dǎo)致數(shù)個商業(yè)航班延誤。

據(jù)多方報道，這次的F-35B出現(xiàn)的問題并不嚴(yán)重，可能不需要派遣特別小組前往英國和美國，而上次英軍的F-35B被迫轉(zhuǎn)飛至印度喀拉拉邦的特里凡得瑯國際機場時，所遇到的故障就需要從本土派遣特別小組前往印度進行處理。

迫降在印度的英軍F-35B。

“威爾士親王”航母此次率領(lǐng)編號為“ 國際航母打擊群2025 （CSG25）”的編隊前往亞太地區(qū)，主要目的是展示英國“ 對印太區(qū)的承諾 ”。這是英國航空母艦在本世紀(jì)第二次航行至亞太地區(qū)，此前英國航空母艦HMS Queen Elizabeth“伊麗莎白女王”號曾于2021年部署到這一地區(qū)。

然而，這非但沒有成為展示軍力的機會，反而被兩起事件所掩蓋，如今已基本黯然失色。雖然事件規(guī)模不大，沒有人員傷亡，也沒有飛機損失，但它卻為 中 俄兩國分析人士和軍事專家提供了一個發(fā)表意見的機會，尤其是在官方媒體和社交媒體上。

中國軍事雜志《航空知識》的編輯表示，英國正在“努力為第五代隱形戰(zhàn)斗機提供足夠的維護支持”，相比從業(yè)人員的評論，社交媒體的批評則更加直接：有人表示，“威爾士親王”號航母“像收集紀(jì)念品一樣收集緊急降落的影像”。

近期，巴黎一直在指責(zé)北京于5月印度和巴基斯坦邊境沖突后散布有關(guān)法制“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機的錯誤信息，當(dāng)時印度空軍至少有一架法國制造的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機被中國制造的霹靂-15空對空導(dǎo)彈擊落，而新德里方面也承認(rèn)，其低估了巴基斯坦殲-10戰(zhàn)斗機發(fā)射的這枚導(dǎo)彈的威力。然而，中國官員利用此事詆毀“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機，官方支持的評論員也在社交媒體上發(fā)表言論，對這款法國戰(zhàn)斗機進行批評。

被擊落的印軍“陣風(fēng)”戰(zhàn)機殘骸。

北京方面并沒有如此隱晦地鼓勵其在線開源分析人士分享他們的看法。去年 11 月，當(dāng)俄羅斯的Su-57（北約代號“重刑犯”）在第十五屆中國國際航空航天博覽會前抵達中國時，中國社交媒體對這款飛機提出了嚴(yán)厲批評。

因此，現(xiàn)在針對 F-35 的批評也就不足為奇了。

“不幸的是，在當(dāng)今高度互聯(lián)的媒體環(huán)境中，對于備受矚目的國防項目來說，類似這樣的負(fù)面公關(guān)循環(huán)幾乎不可避免。一個單一事件可以在數(shù)小時內(nèi)在全球范圍內(nèi)被放大，尤其是當(dāng)它涉及F-35這樣的旗艦資產(chǎn)，并且地緣政治對手渴望抓住它進行宣傳時，”紐約大學(xué)全球品牌策略師兼市場營銷和公共關(guān)系兼職講師、弗萊徹法律與外交學(xué)院畢業(yè)生安吉利·詹錢達尼（Angeli Gianchandani）表示。

中國和俄羅斯的嘲諷也缺乏喀拉拉邦旅游局的獨創(chuàng)性，喀拉拉邦旅游局分享了一張人工智能生成的 F-35 圖像，F(xiàn)-35給該地區(qū)打了五顆星，并表示“喀拉拉邦是一個如此神奇的地方，我不想離開”。

印方以F-35為核心制作的旅游海報。

這只是F-35戰(zhàn)機遭遇的最新“負(fù)面新聞”。此前，北約盟國西班牙和中立國瑞士均宣布決定在“閃電II”戰(zhàn)機之外尋找其他選擇。洛克希德·馬丁公司也不得不克服負(fù)面信息對自身的沖擊。上個月，一架F-35C戰(zhàn)機在加州勒莫爾海軍航空站附近墜毀，1月底，已經(jīng)有一架戰(zhàn)機在阿拉斯加州埃爾森空軍基地墜毀。

“對洛克希德·馬丁公司來說，關(guān)鍵因素在于過往業(yè)績、透明度和客戶信任，”詹錢達尼表示?！半m然接連發(fā)生的事件可能會給人們的認(rèn)知帶來挑戰(zhàn)，但F-35項目在盟軍中根深蒂固，擁有巨大的沉沒成本、互操作性優(yōu)勢和政治資本投入。這使得它比面向消費者的品牌更能抵御短期形象沖擊?！?/p>

讓目前迫降日本的F-35B重返天空，或者至少重返航母，將是朝著正確方向邁出的一大步。

“洛克希德·馬丁公司可以渡過難關(guān)，”詹錢達尼補充道?！暗晒Φ年P(guān)鍵不僅在于技術(shù)層面，更在于文化和地緣政治敘事的管理，確保這些被視為運營異常，而非系統(tǒng)性問題?！?/p>